提問(wèn)者：優(yōu)bwl2015-10-13 00:00
大切諾基srt8有底盤(pán)升降嗎
大切的SRT8所用的底盤(pán)懸架系統(tǒng)和普通大切不一樣，不能升降：因?yàn)镾RT8所用的是德國(guó)Bilstein自適應(yīng)阻尼獨(dú)立懸架系統(tǒng)，可連續(xù)監(jiān)控輪胎和路面狀況做出調(diào)整，但這個(gè)調(diào)整，不是高低的調(diào)整，而是剛性阻尼的調(diào)整，以適應(yīng)賽道情況。SRT8是專門(mén)為賽道設(shè)計(jì)的（SRT就是街道和賽車技術(shù)的簡(jiǎn)稱，8代表汽缸數(shù)），所以是注重的是賽道上的情況，就連中控上也有賽道圈數(shù)等賽道信息，所以還去掉了低速分動(dòng)箱，陡坡緩降，上坡輔助等越野方面的配置，增加了防滑差速器，運(yùn)用專業(yè)賽車卡鉗。。。模式也和普通大切不同：SRT8是賽道、雨雪、運(yùn)動(dòng)等模式，而普通大切是更注重越野的巖石，沙石，泥地等模式，底盤(pán)從208-289MM，有將近8CM的升降幅度。即便是注重賽道的專業(yè)SUV賽車，底盤(pán)不能升降，但201MM的離地間隙通過(guò)一些顛簸不平的路面優(yōu)勢(shì)也是比那些專業(yè)跑車貼地而行好的多。。。如果您注重越野，還是考慮5.7L大切，如果您是飆車一組，SRT8也會(huì)讓一些跑車汗顏。。。
回答者：58車2016-10-13 00:00
新的是450萬(wàn)~60萬(wàn) 新大切首先用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱來(lái)印證Manley的這句話。3.6升Pentastar V6 DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)首次出現(xiàn)在大切的配置表中，在可變氣門(mén)正時(shí)（VVT）的幫襯下，能發(fā)出210千瓦的最大功率和
提問(wèn)者：liu664002012-12-24
優(yōu)點(diǎn)： 性價(jià)比高，外形威猛，夠酷；且駕駛、操控及車的隔音都不錯(cuò)。 缺點(diǎn)： 3.0動(dòng)力稍弱，但城市足夠用了。 外觀： 大切的外形夠酷，很MAN，威猛。 內(nèi)飾： 內(nèi)飾做工精細(xì)。 空間： 本人1.8的個(gè)兒，前排后排及頭部空間都
提問(wèn)者：天然呆OOmiss2016-09-12
買(mǎi)63.99的豪華導(dǎo)航版的大切諾基 最實(shí)惠 不是要導(dǎo)航 這款車有地盤(pán)升降~~~非常實(shí)用 拉風(fēng)如果是50出頭的低配大切諾基 和凱迪拉克差不多了就 凱迪拉克公路
提問(wèn)者：螘螡螙螣2013-06-07
沒(méi)有的，只有3.0L,3.6L旗艦版，3.6L精英版，5.7L的有空氣懸架，可以調(diào)節(jié)高度，6.4L是可以調(diào)節(jié)阻尼不能調(diào)高度。別的款式均不帶。。。
提問(wèn)者：linjunjie_19872016-01-12
大切諾基頂配帶升降，一共4擋，形勢(shì)擋3擋，另有最低擋可以方便人下車
提問(wèn)者：yyssddxx2015-04-19
您 建議您直接找專家提問(wèn) 能獲滿意答復(fù)
提問(wèn)者：jdjd052014-10-06
