翼神相關(guān)問題

• 翼神松油門后會(huì)有頓一下的感覺,大家都這樣嗎?

  有一種說法是，松油之后，電腦自動(dòng)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)狀態(tài) 58車>>

  提問者：2014-09-06

• 我是翼神1.8MT，最近發(fā)現(xiàn)一檔換二檔踩下離合的時(shí)候，會(huì)有頓挫感并伴有類似金屬敲擊聲，類似“匡鐺鐺”

  1000公里還未完成磨合,這時(shí)跑高速路達(dá)到180公里時(shí)速,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損有些加大.一般應(yīng)在磨合2000--3000公里后再到高速路行駛,對(duì)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)有好處. 不過,問題不太大,現(xiàn)在應(yīng)該換機(jī)油,機(jī)濾,最好用全合成機(jī)油,對(duì)發(fā)

  提問者：ctzdiq2013-06-18

• 207---松油門后車有頓挫感是什么原因

  一檔松油門有頓挫是正常的，很多車都這樣的，一檔的轉(zhuǎn)速上升和下降的很快，自然不容易與其它檔銜接，自然就容易頓挫，你可以在收油時(shí)適當(dāng)帶一點(diǎn)離合，也就是用離合來控制一下，不用全踩下去，根據(jù)當(dāng)時(shí)轉(zhuǎn)速情況而定，這樣就能有效的減小或

  提問者：ajsun2013-03-28

• 手動(dòng)檔汽車如何做到入檔無頓挫感？

  松離合盡量慢點(diǎn)。找到離合的接觸點(diǎn)。那里松離合注意點(diǎn)。

  提問者：mufzbsc2013-06-11

• 國(guó)產(chǎn)翼神和藍(lán)瑟還有EVO（進(jìn)口的）什么關(guān)系

  　　藍(lán)瑟翼神：是東南生產(chǎn)，采用的發(fā)動(dòng)機(jī)純進(jìn)口分1.8L型號(hào)4B10和2.0L型號(hào)4B11，造型和EVO、進(jìn)口EX很接近，區(qū)別在于尺寸稍微小了點(diǎn)（小的不多）兇悍的前臉的鍍鉻格柵變成小鍍鉻。總體說藍(lán)瑟翼神和EVO不是一個(gè)級(jí)別

  提問者：LalaTintin2014-11-14

• 翼神頓挫

  綜述:11款翼神測(cè)評(píng) 2011款三菱翼神在行駛時(shí)可以根據(jù)路面狀況達(dá)到最精準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制，令變速順滑平穩(wěn)，換擋時(shí)并無頓挫，掛D檔一腳油門踩到底，變速器迅速將檔位自動(dòng)固定在3檔，然后鎖定不再升擋，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)保持了最佳的輸出

  提問者：shao08zw2014-02-07