提問者:rplms2013-09-08 00:00
威志V5采用CA4GA5發(fā)動機,屬于CA4GA系列,由一汽集團技術中心自主研發(fā),天津一汽內燃機制造分公司生產。
回答者:hgez1a4ekk02016-09-08 00:00
很不錯。。 馬力跟的上去 性價比挺高的 維修也很便宜 維修點也挺多 它用的是威馳第一代發(fā)動機 威志分為兩廂8A+ 三廂5A+
提問者:szy_qce2013-03-15
威志發(fā)動機就是天津一汽生產的,是在豐田8A發(fā)動機進行了改進,將技術老舊的分電器點火方式改成了電子點火,推出了升級版的8A+發(fā)動機。同時8A+發(fā)動機還配備了電子節(jié)氣門,節(jié)氣門的開度不再只由油門踏板的深度決定,而是通過采集一
提問者:liqing306580492013-09-06
5A+和8A+,是天津內燃機廠從5A和8A的基礎上,未經豐田授權自己做的修改,這些在早期的威志上可以看到,現(xiàn)在都貼了豐田貼紙,但是發(fā)動機確實不是豐田授權的 就穩(wěn)定性而言,肯定是5A和8A的機器好一些,畢竟是豐田的機器,而
提問者:lzpqih2014-03-25
原威志用的豐田發(fā)動機為5A+,是5A發(fā)動機的電控升級版本,5A使用的還是分電器控制點火,使用電裝電噴系統(tǒng),在排放法規(guī)加嚴后,5A技術已經不能滿足需求,由此誕生了5A+,其機械部件沒什么變化,主要是電噴系統(tǒng)改用了DELPH
提問者:J杰Jlove2013-04-14
發(fā)動機 排量(cc) 1498 排量(L) 1.5l 工作方式 自然吸氣 氣缸排列形式 L 汽缸數(shù) 4個 每缸氣門數(shù) 4個 壓縮比 9.3 氣門結構 DOHC 缸徑 78.7 沖程
提問者:visent20082013-07-14
威志V5將“拋棄”相對落后的5A+發(fā)動機,取而代之的是型號為“CA4GA5”的發(fā)動機,新引擎上增加了VVT可變氣門正時系統(tǒng),整體表現(xiàn)卻依然不錯,而且在油耗方面也減少了6%左右。
提問者:Rita22322013-09-09