提問者：kub070ho712013-09-14 00:00
三缸夏利，故障燈亮更換節(jié)氣門位置傳感器，故障排除。氣門響，調(diào)整氣門間隙后聲音明顯小了很多，調(diào)整怠速在900左右，跑了一段路后發(fā)覺怠速降至500轉(zhuǎn)，后又調(diào)至1000轉(zhuǎn)，結(jié)果跑一段路又降至500轉(zhuǎn)，又調(diào)至1000轉(zhuǎn)，但是發(fā)現(xiàn)怠速抖動厲害，1000多轉(zhuǎn)就抖低于1000更是抖的厲害，哪位
氣門間隙小了關(guān)閉不嚴(yán) 導(dǎo)致點火時燃燒的混合氣外泄 就是放炮 且氣門關(guān)閉不嚴(yán)也會導(dǎo)致怠速不穩(wěn) 加速無力等現(xiàn)象
回答者：warshipxp2016-09-14 00:00
噴油頭怠速時工作不良,點火系統(tǒng)工作不良,氣門關(guān)閉不嚴(yán),嚴(yán)重積碳都有可能造成怠速抖動,可到我站進(jìn)行詳細(xì)檢查與確認(rèn). 58車 [夏利] 信息：http://www.webcars.com.cn/xiali/
提問者：bilu10322013-05-01
怠速時轉(zhuǎn)速太低，低于700轉(zhuǎn)，或太高，高于1100轉(zhuǎn)，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動。
提問者：xinyao98582016-02-04
夏利是三缸四沖程發(fā)動機(jī)，從發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)看，四行程發(fā)動機(jī)在360度 內(nèi)應(yīng)爆發(fā)四次才能平穩(wěn)，但夏利只有三次，這是抖動的一個潛在因素，再加上三個火花塞的性能不一致，怠速時會使抖動更加劇烈。發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速提高之后抖動只是減輕了，
提問者：小毛驢m2013-07-13
根據(jù)你敘述的情況來看發(fā)動機(jī)電路占的比例較大，因為所有的電子產(chǎn)品工作時間長了就會發(fā)熱，一旦發(fā)熱工作效率就會降低或發(fā)出的信號不正確。電噴車發(fā)動機(jī)就是靠幾個重要的傳感器給的信號經(jīng)過ECU的處理后發(fā)動機(jī)才能工作。建議你去修理廠讓
提問者：plm13142013-01-05
你好，怠速抖動，應(yīng)該是怠速馬達(dá)或者節(jié)氣門臟了引起的，建議清洗下怠速馬達(dá)和節(jié)氣門閥體，，58車
提問者：Magita2016-02-17
三缸發(fā)動機(jī)動力弱、平衡性差一些，周邊設(shè)施稍微有點問題就會導(dǎo)致運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定； 比如皮帶漲緊輪、發(fā)動機(jī)機(jī)腳支架、排氣歧管固定松曠、或者軸瓦間隙偏大等都會造成運轉(zhuǎn)振動大的情況；
提問者：鏈濇湞鏆毊902013-03-31
