肯定是不正常了。 建議您去服務站檢查一下是否缺氟，如果不缺，再檢查壓縮機。 一般情況下，氟利昂至少也要2-3年添加一次，這才算是正常，也就是說，空調(diào)系統(tǒng)的制冷效果至少也要保持2-3個夏天。所以說您的空調(diào)一年就
空調(diào)AC開關 不亮燈的話 沒有制冷劑 也會導致這個情況的出現(xiàn)，給你個自己檢測的方法，你到發(fā)動機艙里 找到空調(diào)高壓管(細的)上面的藍色塑料帽 擰下來，用個硬物往下桶一下那個頂針 如果感覺有氣頂上來 那就是有制冷劑，如果頂下
你把車停在大外面曬著，知道車廂內(nèi)溫度會多高嗎？這種車遇到多了，空調(diào)系統(tǒng)根本沒有任何問題，是車廂本身溫度就太高了，導致制冷效果不會短時間內(nèi)很明顯。或者是你血壓高了。呵呵
我的也有同樣的問題 ，掛檔正常跑起來沒事。摘擋就不行甚至熄火。
夏利1.0的夏天帶空調(diào)發(fā)動機非常吃力，新車勉強尚可，車況老了的話根本帶不了，不過開鍋的話屬于發(fā)動機故障了，要去檢修
內(nèi)循環(huán)的燈要等空調(diào)開了以后才會亮的哦！如果開了空調(diào)還不亮就要檢查保險絲了。
冷凝器過熱，短路，不工作，缺坲，多了去了，還沒準皮帶折了……1.3還可以修，1.0左右就沒必要了，開也沒什么涼度，買夏利就別要求制冷了，呵呵
作為夏利車主，給你個建議 首先空調(diào)不容易壞，我的就是帶空調(diào)的，但是說實話基本用不著，但是有這個東西即使不用也覺得不沒有好，心里作用 開空調(diào)確實對于1.0的車來說有些吃力，如果就自己開，車上不做人的話，還可以，拉上人的
點火時間太早了,適當推遲點火時間.
電噴車的怠速一般都是自調(diào)的， 這個車打開空調(diào)，轉速下降不升高，有可能是怠速閥臟了，清洗 一下就行 再一個就是空調(diào)信號沒進入發(fā)動機電腦，讓發(fā)動機認為沒有開空調(diào)也會不提高轉速， 還有一個就是節(jié)氣門位置傳感器的怠速觸點不
在炎熱的夏天，一輛性能良好的汽車空調(diào)對于駕駛者和乘客來說至關重要。然而，新捷達這款中低端汽車在夏天使用空調(diào)時，卻存在一些爭議。一些用戶反映，新捷達的空調(diào)制冷效果不佳，且運行時噪音較大。那么，這些問題是否真的存在呢？本文將從以下幾個方面進行探討。首先，新捷達的空調(diào)效果可能受到其空調(diào)系統(tǒng)設置和制冷能力的...
長安奔奔E-Star，這款電動車的乘坐和操控體驗讓人印象深刻。它的加速性能出色，沒有遲滯和頓挫，駕駛感受優(yōu)于汽油車。車速達到85km/h后，車身輕快，但可能會有些飄。前麥弗遜獨立懸掛在過起伏路和減速帶時減震舒適，后扭力梁非獨立懸掛則表現(xiàn)一般。車內(nèi)空間足夠，座椅包裹性良好，市區(qū)駕駛舒適。電動車在收油時...
夏天空調(diào)只吹風不制冷，常見原因有三：一是空調(diào)缺少冷媒，即制冷劑不足，影響制冷效果；二是冷凝器過臟，導致散熱不佳，進而影響空調(diào)制冷；三是壓縮機皮帶老化或松弛，可能引發(fā)打滑現(xiàn)象，導致空調(diào)制冷不良。因此，遇到空調(diào)制冷問題，應檢查冷媒量、清潔冷凝器以及檢查壓縮機皮帶狀態(tài)，確保空調(diào)正常工作。壓縮機啟動還不制冷...
夏天啟動汽車后不可以直接開空調(diào)，要先通風一到兩分鐘釋放車內(nèi)的有毒空氣。外部溫度達到35度以上時，封閉汽車內(nèi)部會升溫，有害氣體的揮發(fā)量增加。快到達目的地時，提前關閉空調(diào)并繼續(xù)通風，以保持空調(diào)出風口干燥避免滋生細菌。這樣的操作可以提高車內(nèi)空氣質(zhì)量，保護駕駛者的健康。夏天空調(diào)的使用：當外部溫度升至35度以...
【58車衡陽訊】俗話說“一場秋雨一場涼”，伴隨著一場場秋雨，清晨起床會驀然感到一股涼意。臨近秋天之際，人最容易感冒生病，汽車如人，如果照顧不周，同樣會容易有這樣或那樣的問題。在溫度升降幅度加大的條件下，電路、空調(diào)、輪胎等很多外在或者內(nèi)在零部件容易發(fā)生問題，及時地進行一系列地全方位的保養(yǎng)，對于愛車平穩(wěn)...
天津一汽夏利N3+——就是夏天空調(diào)不太好使最低排量：1.0L價格區(qū)間：3.68萬-4.38萬雖然天津一汽剛推出了夏利N5，但這玩意最便宜也得4.39萬，還沒什么優(yōu)惠，顯然不如夏利N3+實惠啊——一輛小型車才賣得一個3萬出頭的價格。不過可能有不少朋友對它那款1.0L發(fā)動機還有幾分懷疑。夏利N3+的外形...
