提問者：tqh19782013-09-06 00:00
我現(xiàn)在開的是2.7的 2.7和3.5是一個底盤 說實(shí)話漢蘭達(dá)的底盤就是夠用 在城市跑跑一點(diǎn)問題沒有 太越野的地方還是別去
回答者：kanwaizhiren2016-09-06 00:00
您好，我是齊齊哈爾廣汽豐田龍升店的大客戶專員，吳彬 首先感謝您對廣汽豐田的關(guān)注和支持 漢蘭達(dá)的離地高度官方數(shù)據(jù)時203mm，我和我們同事發(fā)現(xiàn)，這個數(shù)據(jù)應(yīng)該是3.5漢蘭達(dá)的，2.7的要比這個數(shù)值低一些。因?yàn)?.7的漢蘭
提問者：yuwa71403432013-04-03
漢蘭達(dá)的底盤是不可以升高的,這個價(jià)位的應(yīng)該是沒有配底盤升降的! 豐田官方始終沒有給出漢蘭達(dá)的最小離地間隙，想必是因?yàn)橛须y以啟齒的原因吧。畢竟掛上了SUV的稱號，那就代表著一定會有高大的車身，寬敞的內(nèi)部空間，以及良好
提問者：biraaa2013-09-07
要是老去山路越野什么的就有用，要是在市里開就沒用。
提問者：renzaoren9332013-07-06
漢蘭達(dá)這個車說白了就是豐田佳美換了個外殼，地盤那些都是佳美
提問者：邵改佰2014-02-23
高剛性整體式底盤,四輪驅(qū)動系統(tǒng) 前懸：麥弗遜式獨(dú)立懸架 后懸：雙連桿獨(dú)立懸架 最小離地間隙：203mm 高速彎位側(cè)傾較大，車身重，重心靠后，爬坡性能差。
提問者：hbdpj2013-04-15
漢蘭達(dá)的操控感受和它的動力性格很一致：完善而輕松。這種典型的豐田駕駛感受，用一個詞概括，就是和諧轉(zhuǎn)向、剎車、油門、懸掛等等的一切，都傳達(dá)著同一種分寸的輕重感。電動助力轉(zhuǎn)向的方向盤明顯偏輕，隨著速度提升，方向盤加重并不十分
提問者：suanyanpi12016-03-16
