提問者：yuqt3u4iwg12013-08-20 00:00
動力不足的因素主要有以下幾個方面: 1）燃油供給系的原因：由于油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關(guān)、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需油量的供應(yīng)，導(dǎo)致混合氣過稀、發(fā)動機工作無力。 由于空氣濾清器長期使用未及時清洗產(chǎn)生堵塞，空氣量不足都將造成可燃混合氣過濃，使得發(fā)動機功率下降�！ ∈褂玫托镣橹档钠停褂玫钠痛娣胚^久，由于揮發(fā)變質(zhì)導(dǎo)致辛烷值過低，容易引起爆震，使發(fā)動機功率下降�！ 』鸹ㄈ炔课环e炭，油耗增加�！ ∮吐分写嬗兴涂諝�，將影響燃油暢通�！ ∠暺鞣e炭過多，增加排氣阻力。 2）點火系的原因：點火正時失準，點火過早，引起可燃混合氣早燃及爆震�！ ∮捎邳c火系統(tǒng)的故障，引起的火花塞斷火或火花塞火花弱�！ �3）氣缸的壓縮壓力：活塞、活塞環(huán)，氣缸嚴重磨損造成活塞、活塞環(huán)與氣缸的配合間隙增加，密封性變差，導(dǎo)致氣缸蓋漏氣，使氣缸壓縮壓力降低。 曲軸箱由于密封性不好，漏氣，使吸力減小�！ 忾T間隙調(diào)整不當，配氣正時失準，氣門關(guān)閉嚴，影響氣缸壓力降低，發(fā)動機的功率下降。 4）發(fā)動機過熱：由于各種原因造成的可燃混合氣燃燒不完全，使燃燒室內(nèi)的積炭過多，以致散熱不良，發(fā)動機負荷增加產(chǎn)生過熱�！ �5）曲軸箱內(nèi)的潤滑油過多或過少，潤滑油變質(zhì)或臟污，潤滑油道堵塞，影響發(fā)動機的功率。
回答者：iypj42016-11-05 00:00
在更換踏板總成甚至是節(jié)氣門體總成后故障仍無法解決 ，最后有通過換ECU解決故障的。具體技術(shù)參數(shù)不詳細作說明了，您 如果車輛有故障的話，建議您 前往4S售后服務(wù)站去詳細檢修一下，以該車售后服務(wù)站檢測依據(jù)與判斷分析為最后結(jié)果
提問者：陳羅羅1232014-12-14
動力不足的因素主要有以下幾個方面: 1）燃油供給系的原因：由于油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關(guān)、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需油量的供應(yīng)，導(dǎo)致混合氣過稀、發(fā)動機工作無力。 由于空氣
提問者：tangwfeng2015-11-05
那就緩一下油門，再踩一下，如果沒有剎車有可能是剎車油欠缺，或者剎車泵的故障。
提問者：lph10900971602017-04-20
問題描述的不清楚。。。 這是好事情啊，3500公里應(yīng)該剛首保完吧�。�！漫漫體會吧，到10000多公里還會有感覺的。。 別說這個，你就是剛換完機油和換完機油跑上200-400公里后感覺都不一樣。。。電瓶虧電和不虧
提問者：vgzlltq2013-12-02
故障碼: P2101 英文定義: Throttle Actuator A Control Motor Circuit Range/Performance 中文定義: 節(jié)氣門執(zhí)行器A控制電機（TACM）電路范圍/性能 范疇
提問者：wabo4sjb62015-09-12
所有車型 故障碼： P0123 中文定義： 節(jié)氣門/油門踏板位置傳感器/開關(guān)A電路高 英文定義： Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A
提問者：a689730112016-02-06
