提問(wèn)者：mh90902016-01-13 00:00
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問(wèn)題燒機(jī)油就可以解決了。 影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車(chē)輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。 2、潤(rùn)滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。 3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。 4、氣門(mén)密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。 另外現(xiàn)在車(chē)上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問(wèn)題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了不拆修解決燒機(jī)油的方案，可以通過(guò)百度了解一下。
回答者：glassbottle2016-01-15 00:00
都燒機(jī)油的。。通病
提問(wèn)者：hytgfds2014-03-21
先把機(jī)油換了，別用那種小眾的垃圾油，建議美孚一號(hào)、嘉實(shí)多極護(hù)、灰殼之類(lèi)的大品牌，一定要用5w40的粘度。換完觀察兩千公里。如果兩天公里少的量不大于一升，那就不是車(chē)的事。德系車(chē)就這樣，機(jī)油消耗大點(diǎn)，因?yàn)楦资悄ι趁娴�，環(huán)刮不
提問(wèn)者：316yangyang2013-09-09
有些發(fā)動(dòng)機(jī)為實(shí)現(xiàn)大馬力要求，在設(shè)計(jì)上有一定的瑕疵，最顯著的表現(xiàn)就是機(jī)油損耗大。發(fā)動(dòng)機(jī)方面是沒(méi)有什么問(wèn)題的。解決辦法是經(jīng)常換機(jī)油了，當(dāng)然這樣會(huì)明顯增加養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。另外就是加一些具有緩解機(jī)油損耗大功能的機(jī)油，比如康力博SN 5
提問(wèn)者：此事古難全A2016-07-06
燒機(jī)大體上就3個(gè)方面，1缸套活塞間隙上竄的機(jī)油，2氣門(mén)室下竄的機(jī)油，3缸墊在壓力油道附近滲漏的機(jī)油。你逐個(gè)檢查一下吧。
提問(wèn)者：zzg02252013-09-04
機(jī)油本身是有一定的消耗的。如果消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問(wèn)題燒機(jī)油就可以解決了�！ ∮绊憻龣C(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致
提問(wèn)者：homerlxy2016-11-28
首先跟你說(shuō)一下燒機(jī)油的常見(jiàn)原因： 1.氣缸壁、活塞的磨損會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的間隙變大而造成部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。 2.活塞環(huán)上黏住的積碳和磨損導(dǎo)致活塞環(huán)彈性減弱或斷、活塞環(huán)走對(duì)口(幾個(gè)活塞環(huán)口成一條直線(xiàn)，但是這種概
提問(wèn)者：zhengyin03172014-04-12
