提問者：klrfxzh2013-04-24 00:00
啟辰就是東風(fēng)跟日產(chǎn)的合資國產(chǎn)車，也算日系車 2012年7月，東風(fēng)日產(chǎn)正式發(fā)布了全新車型啟辰R50，R50屬于啟辰D50的兩廂版車型，這款車2012年9月份正式上市�！ ⒊絉50基于老款騏達(dá)改進(jìn)而來，R50的前臉與D50一樣。由于為兩廂版設(shè)計，所以R50的尾燈經(jīng)過了重新設(shè)計，不過依然延續(xù)了D50的設(shè)計理念。 但根據(jù)配置不同，啟辰R50將有配霧燈和不配霧燈、配鋁合金輪轂和配鋼制輪轂的區(qū)別，同時高配車型還將提供天窗。 啟辰R50 的車身尺寸為長4280mm、寬1695mm、高1535mm，軸距為2600mm，與啟辰D50相比除了車長短200mm以外，其余尺寸都一樣。另外，由于啟辰R50與老款騏達(dá)的特殊關(guān)系，兩款車型的車身尺寸也極其的相近�！ ∨c同級別自主品牌車型相比，雖然啟辰R50在車身尺寸上不比帝豪EC7-RV、中華H320、以及奇瑞A3兩廂有多少優(yōu)勢，但源于老款騏達(dá)的產(chǎn)品本質(zhì)優(yōu)勢，使啟辰R50在車內(nèi)空間上會有非常不俗的表現(xiàn)。
回答者：懂你Q8498833282016-04-24 00:00
一、異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：a28062076520082016-06-13
一般來說，啟辰在跑100-120的時候，轉(zhuǎn)速對應(yīng)大概是3000-3300之間吧，一般來說超過3000轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)的聲音就會變大，這個是正常的，很多車都這樣。
提問者：明天會更好_ss2016-02-17
今天剛試駕。操作感很優(yōu)秀，在怠速時靜音一級棒，做工很認(rèn)真，機(jī)頭不錯，提速很帶感。 懸掛很一般，車輕時基本能過濾所有震動，舒適。但是我們坐上4個人以后就感覺很明顯的不能支撐，過減速帶猶如過城墻。超過80碼后有明顯的胎噪
提問者：us4hr2482013-09-05
應(yīng)該是天涼、發(fā)動機(jī)沒有充分熱車的緣故。跑一段時間，水溫上來、怠速穩(wěn)定了就沒事了
提問者：kelvinlhd2013-09-07
1、 發(fā)動機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機(jī)艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
提問者：2016-08-17
你好，朋友。我是D50，這個車我開著還可以，換擋檔位比較清晰，手感也不錯，我開了6000+KM，到目前為止沒有任何問題，畢竟是nissan的HR16DE發(fā)動機(jī)，日產(chǎn)經(jīng)典軒逸也是用的這個發(fā)動機(jī)，啟辰的特點(diǎn)就是高度很高我18
提問者：asbener2013-09-09
