提問者：caifu9682013-07-27 00:00
對呀 化油器冷車就是需要拉風(fēng)門才行 有風(fēng)門的型號用的是日本凱虹化油器 化油器在節(jié)氣門上面還有個阻風(fēng)板 冷車時你拉風(fēng)門阻風(fēng)板就會關(guān)閉 減少進(jìn)氣量讓混合氣更濃 利于啟動和暖機(jī) 等溫度上來退回去就有怠速了 只有最早的德國2E2化油器才有自動風(fēng)門 那種化油器早就絕版了 拉風(fēng)門時不能給油門太大 阻風(fēng)門關(guān)閉進(jìn)氣量小 踩油門節(jié)氣門開需要更大進(jìn)氣量 這兩個是一對矛盾 而且你踩油門的時候提速泵會強(qiáng)制噴一口油進(jìn)去增加混合氣濃度 這樣混合氣就更濃了 老這么干還會淹塞子 這種情況可以找個有經(jīng)驗的師傅幫你稍微調(diào)整一下 在著車和行車兩個狀態(tài)中找個平衡點 會好一點 但總體原理還是那樣 拉風(fēng)門的時候發(fā)動機(jī)就是比較沒力
回答者：wanshandian2016-07-27 00:00
各運動副部件間隙大了， 熱車機(jī)油泄的快，導(dǎo)致反而潤滑不良。所以難啟動。建議盡快檢查發(fā)動機(jī)，做全面維護(hù)；否則易發(fā)生重大故障；那就得不償失了。
提問者：kaileewb2013-07-09
是因為節(jié)氣門積碳過多造成發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，容易熄火，啟動困難，以及周圍的進(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動后發(fā)動機(jī)抖動甚至無法起動情
提問者：bvtjug2016-02-03
老款捷達(dá)有多老沒說清楚。 捷達(dá)進(jìn)入中國市場以來，從化油器型號，到電動泵再到電噴，除了電動泵的產(chǎn)品少見，化油器和電噴還有變種�！ 〉话銇碚f，熱車難啟動的原因，是混合氣過濃，或者ECU錯誤判斷混合氣配比�！ ∷疁貍鞲�
提問者：abingbb2015-12-14
一、有時天氣高溫，水箱冷卻不良或循環(huán)不好，油路產(chǎn)生氣阻，容易發(fā)生此類故障！ 二、換一個原廠的油箱蓋試一試！另外，檢查一下郵箱的回流管暢不暢通！如果回流管堵了有油氣味兒，有油的痕跡！在檢查一下水溫高不高！ 三、噴油嘴供
提問者：bese8z5z392013-06-15
您好:這種聲音是發(fā)動機(jī)皮帶響.一般是皮帶變硬了而響.冷車.或天氣冷會響.皮帶熱了就不會響了.建議到4S店把發(fā)動機(jī)皮帶調(diào)緊.如果還響更換皮帶就可以了.祝您用車愉快*58車
提問者：dajiade4q92017-01-16
佩服你。你是環(huán)保的支持者。相信你會感覺到柴油車的動力夠。如果有很長時間沒有清理油箱，不妨做一次清潔，油泵下面的濾清器有個網(wǎng)，很可能是那里有臟污堵塞，造成供油不足。 但是國內(nèi)的柴油品質(zhì)你要留多點心。品質(zhì)控制不好路人皆知。
提問者：hkhudm282013-11-19
