提問(wèn)者：vidii04309642013-11-20 00:00
火花塞，節(jié)氣門，噴油嘴，油泵，包括油箱都清理了或更換了。加速和動(dòng)力是好多，但點(diǎn)火難跟竄車仍存在，請(qǐng)專家指點(diǎn)。
最大可能氣門積碳。證明的方法是，氧傳感器是好的，接上解碼器，看氧傳感器的數(shù)據(jù)流，把油門踩到底，車速上來(lái)后，立即松開，看氧傳感器的變化，不是立即變小，而是逐漸變小。既是。積碳過(guò)多，即是這樣。另外查一下正時(shí)、凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器及相關(guān)的部件。竄車我認(rèn)為跟第個(gè)問(wèn)題是相關(guān)聯(lián)的。
回答者：tancy1172016-11-20 00:00
說(shuō)實(shí)話，您的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速有點(diǎn)偏低，一般發(fā)動(dòng)機(jī)怠速為800rpm+-20rpm，您的能到740rpm?冷車的時(shí)候900-1000rpm還是靠譜的，為了把車盡快的熱起來(lái)。也為了在冷態(tài)的時(shí)候，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常旋轉(zhuǎn)。您試過(guò)怠速拉空調(diào)
提問(wèn)者：ENHAXIAINVARP2013-11-27
這種情況的主要原因就是，節(jié)氣門過(guò)臟造成的你可以先清洗一下節(jié)氣門。
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2015-02-18
一般情況下熱車后怠速在800轉(zhuǎn)左右是正常的，涼車時(shí)在1200轉(zhuǎn)左右。如果怠速過(guò)高或過(guò)低會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出異常。而且動(dòng)力輸出怠速高會(huì)耗油，怠速過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速經(jīng)常超速運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗必然要升高，而且擋位切換時(shí)閘箱聲音變大，起步容易
提問(wèn)者：sss6599nch2015-06-19
你這車輛的散熱風(fēng)扇有問(wèn)題了，檢查是不是有松動(dòng)，要是不松動(dòng)，檢查風(fēng)葉是不是變形或風(fēng)葉有斷裂，引起散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。抓緊修理預(yù)防傷到水箱。
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2015-02-18
節(jié)氣門需要清洗了，怠速馬達(dá)穩(wěn)不住……清洗節(jié)氣門的時(shí)候，也要清洗怠速馬達(dá)，要是還不行，就要換掉了……
提問(wèn)者：jcrfgcyq2013-11-13
冷車快怠速，是電噴車的一個(gè)特點(diǎn)，主要是通過(guò)水溫傳感器的信號(hào)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，在冷車啟動(dòng)進(jìn)行加濃，怠速高，迅速使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳工作溫度，減小發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，和使冷車啟動(dòng)迅速！
提問(wèn)者：ghghhhfk2013-03-18
