提問者:haimixishu2016-09-11 00:00
你好。
回答者:enong992016-09-13 00:00
你的提問不夠具體啊。可以懷疑的零件很多,比如怠速電機(jī),節(jié)氣門,火花塞,缸線,分電器等。還是找個(gè)修理店檢查一下吧。
提問者:xkycr903092013-04-25
一故障現(xiàn)象 怠速時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不斷地上下波動,抖動明顯! 《收显颉 1. 怠速開關(guān)調(diào)整不當(dāng),在怠速時(shí)開關(guān)不閉合! 2. 噴油器霧化不良或堵塞。 3. 空氣流量計(jì)有故障! 4. 怠速控制閥或怠速控制電路有故
提問者:lauhoitat2015-08-24
你看下是不是那里漏氣造成怠速過高,測試漏氣就用清洗劑,從進(jìn)氣口到氣門口,噴到漏氣的位子就會怠速下降或不穩(wěn)定,那就找到漏氣點(diǎn)了,試一試吧{汽車技師幫}期待你的加入
提問者:xingmengyang12016-05-10
說實(shí)話,您的發(fā)動機(jī)怠速有點(diǎn)偏低,一般發(fā)動機(jī)怠速為800rpm+-20rpm,您的能到740rpm?冷車的時(shí)候900-1000rpm還是靠譜的,為了把車盡快的熱起來。也為了在冷態(tài)的時(shí)候,保證發(fā)動機(jī)正常旋轉(zhuǎn)。您試過怠速拉空調(diào)
提問者:ENHAXIAINVARP2013-11-27
任何采用液壓助力發(fā)生的汽車,在方向打死的時(shí)候,轉(zhuǎn)向液壓泵的壓力是很高的,這樣轉(zhuǎn)向助力泵的負(fù)荷也會增大。不象空調(diào),在開啟的時(shí)候電腦會有自動噴油補(bǔ)償,助力泵是沒有這個(gè)功能的。 所以也給我們一個(gè)提醒,一旦發(fā)生方向打死的情
提問者:whonesty2014-02-19
節(jié)氣門過臟或怠速及點(diǎn)火正時(shí)超 出了標(biāo)準(zhǔn)范圍。節(jié)氣門過臟,由于頻繁起動車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質(zhì)量不良 的原因,將會在節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道形成的積炭、污垢過多,空氣通道截面積發(fā)生變化,使得 控制單元無法精確控制怠
提問者:wlbd1w5g2015-10-02