車內(nèi)中控鎖是指設(shè)在駕駛座門上的開關(guān)，是可以同時控制全車車門關(guān)閉與開啟的一種控制裝置。這種“中央門鎖”控制裝置，早在上世紀70年代已經(jīng)裝配在轎車上，經(jīng)過二十余年時間，已經(jīng)應(yīng)用得比較普遍了。

中央門鎖采用一個開關(guān)來控制另一些開關(guān)，其執(zhí)行機構(gòu)分兩種形式：一種是電磁線圈 形式，另一種是直流電動機形式。二種形式都是通過改變直流電的極性來轉(zhuǎn)換物體運動方向，執(zhí)行關(guān)閉或開啟動作的。

目前轎車的中央門鎖多是電磁線圈型式。它的工作過程是這樣的：

鎖門：給電磁線圈正向電流時，銜鐵帶動連桿向左移動，扣住門鎖舌片。

開門：給電磁線圈反向電流時，銜鐵帶動連桿向右移動，脫離門鎖舌片。

直流電動機式的工作原理是，連桿驅(qū)動力由可逆轉(zhuǎn)的直流電動機提供，利用電動機的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)來完成鎖門和開門的動作。

車內(nèi)中控鎖的普遍應(yīng)用，使得車輛向智能化、人性化的方向發(fā)展邁進了一步。使得駕駛員在不離開座位的情況下，可以輕而易舉的控制全車車門的開啟與鎖止。但車內(nèi)中控鎖的應(yīng)用同時也帶來了一些問題。首先，在駕駛員打開駕駛側(cè)車鎖后，其余車門鎖也自動打開。如果是獨自一人駕車，放在副駕駛位或后座上的貴重物品，會有被搶被盜的危險。另外，中控鎖畢竟為了方便駕駛員設(shè)計的。在駕駛員鎖止車門后。其余車門均不能從車外打開，乘客在上車時必須要駕駛員再次打開車鎖。這樣會令乘客感到十分不便，產(chǎn)生不必要的尷尬。

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