它表征了汽車(chē)離開(kāi)障礙物(如小丘、溝洼地等)時(shí)，不發(fā)生碰撞的能力。離去角越大，則汽車(chē)的通過(guò)性越好。

相對(duì)于接近角用在爬坡時(shí)，離去角則是適用在下坡時(shí)。車(chē)輛一路下坡，當(dāng)前輪已經(jīng)行駛到平地上，后輪還在坡道上時(shí)，后保險(xiǎn)杠會(huì)不會(huì)卡在坡道上，關(guān)鍵就在于離去角。離去角越大，車(chē)輛就可以由越陡的坡道上下來(lái)，而不用擔(dān)心后保險(xiǎn)杠卡住動(dòng)彈不得。

 是水平面與切于車(chē)輛最后車(chē)輪輪胎外緣(靜載)的平面之間的最大夾角。位于最后車(chē)輪后面的任何固定在車(chē)輛上的剛性部件不得在此平面的下方。

相對(duì)于接近角用在爬坡時(shí)，離去角則是適用在下坡時(shí)。車(chē)輛一路下坡，當(dāng)前輪已經(jīng)行駛到平地上，后輪還在坡道上時(shí)，后保險(xiǎn)杠會(huì)不會(huì)卡在坡道上，關(guān)鍵就在于離去角。離去角越大，車(chē)輛就可以由越陡的坡道上下來(lái)，而不用擔(dān)心后保險(xiǎn)杠卡住動(dòng)彈不得。

在車(chē)子的側(cè)面看前輪與地面的接觸點(diǎn)到前保險(xiǎn)杠的最低點(diǎn)連線(xiàn)與地面的夾角叫接近角；后輪與地面的接觸點(diǎn)到排氣管下沿連線(xiàn)與地面的夾角叫離去角；前輪、后輪與地面的接觸點(diǎn)到底盤(pán)中部最低點(diǎn)連線(xiàn)的夾角叫縱向通過(guò)角。 
這三個(gè)參數(shù)反映了車(chē)子的通過(guò)性能，在不平的路面與地面擦碰的幾率。接近角、離去角越大越好，縱向通過(guò)角越小越好。越野車(chē)肯定好于轎車(chē)，轎車(chē)好于跑車(chē)。美容車(chē)越做大包圍越差。