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人性化調(diào)查

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豐田皇冠人性化調(diào)查 豪華兼顧實(shí)用

豐田皇冠在整個(gè)豐田品牌歷史中都算得上是重量級(jí)產(chǎn)品,從早期的高端定位,到現(xiàn)在的中高端定位,皇冠似乎從來(lái)都沒(méi)有脫離過(guò)豪華二字,即便現(xiàn)如今的它越來(lái)越追求年輕化設(shè)計(jì),也越來(lái)...

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WEY VV7c儲(chǔ)物便利性調(diào)查 細(xì)節(jié)有待提升

它是一個(gè)以創(chuàng)始人姓氏命名的品牌,而它旗下推出的第一款豪華SUV車(chē)型,在投放市場(chǎng)后,銷(xiāo)量表現(xiàn)非常出色,它與哈弗之間更是有扯不開(kāi)的關(guān)系。

22 標(biāo)簽:人性化調(diào)查 

藍(lán)鳥(niǎo)人性化體驗(yàn) 手套箱可容納1.5L水瓶

對(duì)于外觀沉寂多年的東風(fēng)日產(chǎn)來(lái)說(shuō),穩(wěn)重一直是跟隨這個(gè)品牌的代名詞,無(wú)論是入門(mén)的騏達(dá)還是中級(jí)別的天籟,似乎沒(méi)有一款車(chē)能夠貼近年輕人的喜好。不過(guò),在藍(lán)鳥(niǎo)的到來(lái)的一刻,這種...

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榮威i6儲(chǔ)物便利性調(diào)查 空間好壞各半

隨著榮威RX5的成功,榮威品牌可謂是連續(xù)發(fā)力,雖然車(chē)輛性能方面,都有各項(xiàng)數(shù)據(jù)去展示,但到了日常生活中,每一款車(chē)的儲(chǔ)物便利性具體如何呢?今天我們就來(lái)一同看看這款榮威i6在儲(chǔ)...

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上汽大眾途觀L人性化調(diào)查 內(nèi)部電源豐富

全新途觀L相信大家一定不陌生了,作為國(guó)內(nèi)暢銷(xiāo)SUV途觀的繼任車(chē)型,途觀L在車(chē)身尺寸方面有了一個(gè)明顯的升級(jí),并且在造型上也使用了全新的家族式設(shè)計(jì),車(chē)身的辨識(shí)度非常高,既然車(chē)...

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上汽MG ZS人性化體驗(yàn) 車(chē)門(mén)儲(chǔ)物能力優(yōu)異

ZS是繼銳騰之后推出的一款定位小型SUV的車(chē)型,填補(bǔ)了上汽MG在該領(lǐng)域的空白。為了擴(kuò)大產(chǎn)品覆蓋層面,ZS擁有1.0T渦輪增壓與1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,售價(jià)區(qū)間7.38-11.58萬(wàn)元,...

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寶沃BX5人性化調(diào)查 儲(chǔ)物能力中規(guī)中矩

寶沃作為一個(gè)在國(guó)人眼中相對(duì)陌生的品牌,要憑借某一款車(chē)型來(lái)站穩(wěn)腳跟還是非常困難的,最為重要的是,寶沃旗下車(chē)型也都并沒(méi)有鮮明的特征,就像今天這款BX5一樣,一切都是中規(guī)中矩...

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科雷傲多媒體系統(tǒng)體驗(yàn) 界面簡(jiǎn)潔易用

新一代雷諾科雷傲出自雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的CMF平臺(tái),并且是東風(fēng)雷諾的第二款“本土化”車(chē)型,外觀部分與老款相比簡(jiǎn)直就是年輕了二十歲,而車(chē)輛整體的駕駛感受也得到了編輯們的一致好...

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本田競(jìng)?cè)鹑诵曰w驗(yàn) 延續(xù)偷空間的理念

在本田家族中,小型車(chē)的銷(xiāo)量占據(jù)很大比重,例如大家熟悉的飛度、鋒范等等。為了鞏固這一領(lǐng)域的地位,本田近年又推出了哥瑞以及競(jìng)?cè),兩者分別以三廂、兩廂的車(chē)身結(jié)構(gòu)出現(xiàn),對(duì)應(yīng)...

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東風(fēng)風(fēng)度MX5人性化調(diào)查 儲(chǔ)物項(xiàng)標(biāo)榜同級(jí)

眼前的這款車(chē)也許你一下叫不出它的名字,但從輪廓來(lái)看卻似曾相識(shí)。沒(méi)錯(cuò),這款出自東風(fēng)的風(fēng)度MX5正是借用了東風(fēng)日產(chǎn)上一代奇駿平臺(tái)而打造的。東風(fēng)在老款奇駿基礎(chǔ)上修改了部分設(shè)計(jì)...

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寶駿510人性化體驗(yàn) 前車(chē)門(mén)儲(chǔ)物格需改進(jìn)

2016年12月,寶駿560以月銷(xiāo)3萬(wàn)輛的成績(jī)獲得榜單第三的成績(jī),僅次于哈弗H6與H2,一度成為業(yè)界黑馬。與此同時(shí),在三四線城市獲得優(yōu)異成績(jī)后,寶駿開(kāi)始進(jìn)發(fā)上級(jí)市場(chǎng),新近推出的51...

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新蒂阿茲人性化調(diào)查 車(chē)門(mén)儲(chǔ)物空間略少

金杯蒂阿茲定位于一款中型SUV,在發(fā)布之后便受到非常廣泛的關(guān)注,而在國(guó)內(nèi)的日常生活中SUV成為了較多消費(fèi)者最終的選擇,因?yàn)槠渚哂休^大的空間、較高的視野以及更好的通過(guò)性,那...

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漢騰X7人性化調(diào)查 后排儲(chǔ)物設(shè)計(jì)需改進(jìn)

品牌成立3年,2016北京車(chē)展發(fā)布首款車(chē),而在不到1年的時(shí)間內(nèi)單車(chē)銷(xiāo)售16177輛,對(duì)于一個(gè)年輕的自主品牌而言實(shí)屬難得。紅底躍馬的LOGO顯得格外搶眼,外型設(shè)計(jì)也符合大多數(shù)國(guó)人的審...

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雷諾科雷傲人性化調(diào)查 儲(chǔ)物能力更出色

全新科雷傲采用了與日產(chǎn)奇駿相同的CMF平臺(tái)打造,但想要在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟,沒(méi)有自己的殺手锏可是不行的,而在之前我的同事在駕駛層面已經(jīng)對(duì)它的進(jìn)行了全方位的解讀,...

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沃爾沃V40人性化調(diào)查 儲(chǔ)物設(shè)計(jì)很用心

“雷神之錘”是沃爾沃近年來(lái)融入的最新家族元素,即“T”型日間行車(chē)燈,最早應(yīng)用于現(xiàn)售XC90當(dāng)中,而后逐步更迭于各系車(chē)型。作為家族中尺寸最小的一員,V40如今也與最新的家族設(shè)...

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雪鐵龍C6人性化體驗(yàn) 單項(xiàng)儲(chǔ)物能力優(yōu)異

東風(fēng)雪鐵龍C6是東風(fēng)雪鐵龍目前在國(guó)內(nèi)投放的旗艦產(chǎn)品,該車(chē)定價(jià)區(qū)間高于很早之前推出的C5,也正是這一定價(jià)策略讓C6與C5形成很好的互補(bǔ)關(guān)系,一上一下蠶食更多市場(chǎng)份額。東風(fēng)雪鐵...

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Jeep指南者人性化體驗(yàn) 空間已滿足需求

此前的Jeep指南者是采用整車(chē)進(jìn)口的方式在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售,憑借出色的性價(jià)比以及品牌在SUV領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),指南者的熱度一直不減。而如今,新一代指南者落戶廣汽菲克,也是該合資品牌的第三...

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奔馳GLC Coupe人性化體驗(yàn) 儲(chǔ)物布局靈活

作為GLC的衍生車(chē)型,CLC Coupe擁有更具流線的身姿,溜背的車(chē)尾造型賦予這款車(chē)優(yōu)雅的視覺(jué)性。為了全盤(pán)布局產(chǎn)品線,同時(shí)也為更加清晰的辨識(shí)車(chē)系,奔馳將旗下產(chǎn)品命名進(jìn)行了重新梳...

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廣汽謳歌CDX實(shí)用性體驗(yàn) 造就不常規(guī)布局

良好的通過(guò)性,更實(shí)用的車(chē)內(nèi)空間,造就了SUV在國(guó)內(nèi)持續(xù)升溫的態(tài)勢(shì)。為了更加有效的布局國(guó)內(nèi)市場(chǎng)車(chē)型陣營(yíng),謳歌決定將旗下入門(mén)級(jí)SUV產(chǎn)品進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化,而名稱(chēng)則采用品牌全球化命名...

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長(zhǎng)安CS75人性化調(diào)查 儲(chǔ)物較多/滿足家用

在自主品牌緊湊級(jí)SUV陣營(yíng)中,長(zhǎng)安CS75有著極高的原創(chuàng)設(shè)計(jì),同時(shí)在外型上符合大多數(shù)人的審美,從推出至今一直有著不錯(cuò)的銷(xiāo)售成績(jī)。為了順應(yīng)節(jié)能減排的政策,2016下半年推出了1.5...

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