1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)本田皓影提供了燃油、混動e:HEV和插混e:PHEV三大動力系統(tǒng)，全面滿足消費(fèi)者在不同場景下的需求。燃油版搭載1.5T地球夢發(fā)動機(jī)，匹配CVT變速箱，加速響應(yīng)迅速，動力輸出平順，適合城市駕駛�；靹影妫╡:HEV）則搭載本田第四代i-MMD雙電機(jī)混動系統(tǒng)，...閱讀全文>>

 1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)本田皓影混動版（e:HEV）搭載了本田第四代i-MMD雙電機(jī)混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)堪稱混動性能天花板。其采用的2.0L阿特金森發(fā)動機(jī)與雙電機(jī)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了“純電驅(qū)動/混動驅(qū)動/發(fā)動機(jī)直驅(qū)”三種模式的無縫切換。在EV模式下，車輛純電驅(qū)動，實(shí)現(xiàn)零排放通勤；...閱讀全文>>

 1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)（加速、油耗、換擋邏輯）本田皓影電動版，即插混版（e:PHEV），搭載了本田先進(jìn)的第四代i-MMD雙電機(jī)（兩擋）混動技術(shù)，配合17.7kWh高性能大容量電池，動力表現(xiàn)十分出色。其純電續(xù)航里程達(dá)91公里，可滿足日常通勤需求；長途行駛時(shí)自動切換到混動...閱讀全文>>

 1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)（加速、油耗、換擋邏輯）本田皓影在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其銳·混動車型搭載了i-MMD混動系統(tǒng)，提供了純電驅(qū)動、混動驅(qū)動和發(fā)動機(jī)直驅(qū)三種工作模式，使得車輛在不同路況下都能保持高效的動力輸出。在起步階段，得益于電機(jī)的特性，動力響應(yīng)迅速...閱讀全文>>

 1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)（加速、油耗、換擋邏輯）本田皓影e:PHEV搭載了本田最新的第四代i-MMD插電混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)配備雙電機(jī)E-CVT，并采用了兩擋直驅(qū)結(jié)構(gòu)，顯著提升了動力性能。其驅(qū)動電機(jī)最大功率達(dá)到135kW，最大扭矩從315N·m提升至335N·m，使得皓影e:PHEV在加速時(shí)...閱讀全文>>

 1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)（加速、油耗、換擋邏輯）皓影的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，全系搭載了1.5T發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá)到193匹，最大功率為142kW，最大扭矩為243Nm，匹配CVT無級變速箱。這套動力系統(tǒng)在實(shí)際駕駛中加速迅猛，超車輕松，尤其在高速上動力隨踩隨有，足以滿足日常通...閱讀全文>>

 1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)皓影在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其銳·混動版搭載了第三代i-MMD雙電機(jī)混動系統(tǒng)，擁有高扭矩平順加速的特性，續(xù)航能力大幅提升，綜合油耗低至4.9L/100km。在實(shí)際駕駛中，皓影起步輕盈，油門響應(yīng)積極，提速從容，主觀感受偏沉穩(wěn)、平順。此外，皓影的...閱讀全文>>

 1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)皓影插電混動版（PHEV）搭載了高效的動力系統(tǒng)，電池容量為17.7kWh，CLTC純電續(xù)航可達(dá)91km，滿足日常短途純電出行需求。饋電狀態(tài)下，百公里油耗低至4.8L，滿電滿油綜合續(xù)航里程超過1000km，有效解決了長途出行的續(xù)航焦慮。加速方面，得益于雙電機(jī)...閱讀全文>>

 1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)本田皓影插電混動版（e:PHEV）搭載了本田第四代i-MMD雙電機(jī)兩擋混動系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)、最大功率135kW的前置驅(qū)動電機(jī)和2擋ECVT變速器組成。在實(shí)際駕駛中，皓影插電版表現(xiàn)出色。純電模式下，其加速響應(yīng)迅速，動力隨踩隨有，提供...閱讀全文>>

 動力系統(tǒng)表現(xiàn)（加速、油耗、換擋邏輯）皓影插電混動版搭載了本田第三代i-MMDPHEV技術(shù)，這套動力系統(tǒng)由2.0L四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)和插電式混合動力電動機(jī)組成。發(fā)動機(jī)最大功率110kW，最大扭矩183N·m，而電動機(jī)則提供了184匹馬力，總功率達(dá)到135kW，總扭矩高達(dá)335...閱讀全文>>