若是早幾年，你很難想象國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)對(duì)旅行車(chē)報(bào)以逐步認(rèn)可態(tài)度，那時(shí)還是轎車(chē)和SUV的天下，隨著消費(fèi)者對(duì)于家用車(chē)的需求不再僅僅是從A點(diǎn)到B點(diǎn)時(shí)，旅行車(chē)能夠承載更多功能性的屬性就變得更為可觀，越來(lái)越多的買(mǎi)家甚至把旅行車(chē)作為了購(gòu)車(chē)首選，而今天我們?cè)囻{的...閱讀全文>>

 近年來(lái)，越來(lái)越多的消費(fèi)者把旅行車(chē)作為了購(gòu)車(chē)首眩上汽榮威集團(tuán)首款純電動(dòng)旅行車(chē)—榮威Ei5上市后備受關(guān)注，補(bǔ)貼后13.38-14.38萬(wàn)元的售價(jià)具有誠(chéng)意，而續(xù)航里程似乎讓大家有所顧忌。在北京車(chē)展前夕，榮威Ei5舉行了“北京繞六環(huán)超300公里純電續(xù)航挑戰(zhàn)賽”。在此前...閱讀全文>>

 旅行車(chē)在國(guó)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間處在叫好不叫座的階段，但隨著消費(fèi)者對(duì)于家用車(chē)的需求不再僅僅是從A點(diǎn)到B點(diǎn)時(shí)，旅行車(chē)能夠承載更多功能性的屬性就變得更為可觀，越來(lái)越多的買(mǎi)家甚至把旅行車(chē)作為了購(gòu)車(chē)首眩而一直以來(lái)在新能源領(lǐng)域頗有建樹(shù)的上汽榮威集團(tuán)更是把兩者巧妙結(jié)合...閱讀全文>>

 現(xiàn)如今國(guó)家大力倡導(dǎo)綠色技術(shù)創(chuàng)新體系，壯大新能源汽車(chē)新興產(chǎn)業(yè)，這些體系的推出為新能源汽車(chē)的發(fā)展帶來(lái)了廣闊的發(fā)展前景，同時(shí)也推動(dòng)了國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商從傳統(tǒng)的燃油車(chē)的生產(chǎn)制造到新能源汽車(chē)的成功轉(zhuǎn)型。在去年11月的廣州車(chē)展上，榮威Ei5作為國(guó)內(nèi)首款純電動(dòng)旅行車(chē)...閱讀全文>>