作為謳歌首款實現(xiàn)國產(chǎn)的車型，CDX一直都肩負著打開中國市場，讓謳歌走向主流的責任，在上市后這不到兩年的時間里，CDX也不負眾望，成為了謳歌旗下的主力車型。在接觸CDX混動版之前，我從沒想過出色的豪華感會是這輛車留給我的最深刻印象，那么作為一款定位于豪...閱讀全文>>

 SUV的火熱程度大家都有目共睹，其中豪華緊湊級SUV的市場占有量也是越來越大。今天有幸試駕到了全新謳歌CDX，全新的運動化套件讓它變得非常驚艷。好了，多余的話不說了，下面就隨我走近它吧。今天試駕的車型是廣汽謳歌全新CDX2.0L兩驅(qū)創(chuàng)享·A-Spec運動款Hybrid...閱讀全文>>

 眾所周知，廣汽Acura在新產(chǎn)品上下的功夫絲毫不亞于進口車型，旗下產(chǎn)品最重要的特點之一，就是能夠給駕乘者帶來出色的駕駛體驗。為了更好地吸引消費者和展示產(chǎn)品在駕駛方面的出色性能，廣汽Acura舉辦了主題為《異行極致》的駕駛體驗活動。并攜旗下全新RDX、CDX...閱讀全文>>

 長久以來，隸屬本田的日系高端品牌“謳歌”在國內(nèi)市場一直表現(xiàn)得不溫不火，這與其側(cè)重北美市場的產(chǎn)品定位和其單一進口身份銷售有著直接關(guān)系。隨著與廣汽合資，謳歌品牌逐漸走出了冷門行列，尤其以緊湊型SUV——CDX最為搶眼（2017年累計銷售1.52萬輛，占謳歌品...閱讀全文>>

 春節(jié)臨近，開車回家的朋友也是越來越多，但在寒冷的北方城市，路面經(jīng)常會出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象，這對于車輛性能以及駕駛技術(shù)都是一種嚴峻的考驗，當然一款能力出眾的車型可以很好的彌補駕駛技術(shù)的不足，所以在進入冬天后，各大品牌都會開展冬季冰雪試駕活動，而就在剛...閱讀全文>>

 作為一個相對較晚才扎根中國的豪華品牌，謳歌為了能為消費者打造一款高性價比產(chǎn)品，可謂是做了充足的準備，而結(jié)果就是這輛非常有競爭力的全新入門級SUV車型——謳歌CDX，它雖然身材不大，但所搭載的這臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，卻擁有著強勁的動力。...閱讀全文>>

 又到了一年一度的冰雪季，而小編我也迎來了今年的第一場冰雪試駕，說起冰雪不知道大家對四驅(qū)系統(tǒng)以及各類的電子的車身穩(wěn)定系統(tǒng)有著什么樣的感受，而我身邊的一位朋友對它的印象并不好，永遠都在抱怨開著車身穩(wěn)定系統(tǒng)即便是像玩一下系統(tǒng)也會對車輛有一定的限制...閱讀全文>>

 【58車·石家莊新車實拍·原創(chuàng)】算來謳歌入華已有十個年頭，但在市場表現(xiàn)力方面一直處于比較尷尬的地位。今年7月，謳歌終于選擇與廣汽聯(lián)手開發(fā)國內(nèi)市常第一款國產(chǎn)產(chǎn)品并非我們所熟知的MDX或RDX，而是一款全新的定位于豪華緊湊級SUV的CDX。謳歌這一步走的不錯，...閱讀全文>>

 謳歌品牌在廣汽實現(xiàn)國產(chǎn)，成為第二個國產(chǎn)的日系豪華品牌，不同以往的直接引入亦或者是表示誠意，率先國產(chǎn)的是一款全新入門級SUV車型——謳歌CDX，國內(nèi)目前需求最旺盛的一個類別，可見技術(shù)宅對于中國市場還是很期待的。我們似乎進入了一個怪圈，認為賣得好的就...閱讀全文>>