布加迪Chiron，以其8.0升W16四渦輪增壓發(fā)動機(jī)和驚人的1500馬力最大功率，展現(xiàn)出了驚人的暴力性能。盡管速度被軟件限制在261英里/小時以內(nèi)，但其百公里加速不到2.5秒的表現(xiàn)仍讓人瞠目結(jié)舌。此外，布加迪為客戶提供了廣泛的定制程序，使得每個Chiron都獨(dú)一無二。...閱讀全文>>

 布加迪發(fā)布的終極超跑Bolide展現(xiàn)了驚人的性能和賽道化設(shè)計，1850匹馬力、1240公斤干重和5:23.1的紐北圈速潛力使其成為賽道上的王者。然而，這些驚人的數(shù)字背后，是否意味著它真的無敵于天下？其上路可能性和實(shí)際表現(xiàn)仍存疑。盡管如此，Bolide作為布加迪在燃油...閱讀全文>>

 迪拜網(wǎng)紅Alex身后的布加迪龍王，以星空藍(lán)車漆閃耀奪目。這款栄斗藍(lán)車漆價值百萬，占車價四分之一，由車主朋友研發(fā)，后經(jīng)布加迪私人定制服務(wù)呈現(xiàn)于世。相比官方發(fā)布的頂配版320萬美元，這臺龍王價格高達(dá)400萬美元，堪稱全球最貴。盡管布加迪非調(diào)制者，但車主愿...閱讀全文>>

 美國作為航空工業(yè)的領(lǐng)軍者，其飛機(jī)技術(shù)世界聞名。但在高性能跑車領(lǐng)域，盡管有諸如西爾貝、福特GT、克爾維特等優(yōu)秀車型，卻總給人一種“少見”的感覺。實(shí)際上，這背后有多重原因。一方面，美國市場對大排量、高性能的跑車需求相對較低，因此車企在這些領(lǐng)域的投...閱讀全文>>

 試駕全新奔馳E300運(yùn)動版，不同于傳統(tǒng)定義的“運(yùn)動版”，并非擁有更強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)或更激進(jìn)的設(shè)計，而是在E級長軸距版的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些調(diào)整。這款車并沒有讓人失望，不僅在外觀上有明顯的區(qū)別，比如引擎蓋上的肌肉線條和干練的側(cè)面線條，而且在駕駛感受上也有所...閱讀全文>>

 ChironPurSport是布加迪奇龍的運(yùn)動版，經(jīng)過賽道化改進(jìn)，讓這款超級跑車更具極致性能。車身重新設(shè)計，重量減輕50kg，底盤強(qiáng)化，調(diào)整變速箱齒比，W16發(fā)動機(jī)性能也有所提升。碳纖維材質(zhì)、固定式尾翼以及米其林運(yùn)動型2R輪胎，都為了讓車輛專注于賽道性能。產(chǎn)品計劃...閱讀全文>>