很多年輕人選擇第一輛車的時(shí)候會(huì)比較糾結(jié)，一方面手頭拮據(jù)，往往要委曲求全；另一方面則是入門車型往往過(guò)于“精簡(jiǎn)”，難免留下缺憾。這個(gè)時(shí)候如果有一輛品質(zhì)口碑雙佳，同時(shí)又能充分緩解購(gòu)車壓力的車，恐怕一般人就很難拒絕了——東風(fēng)Honda最新推出的“瑞不可當(dāng)...閱讀全文>>

 今天是大年初一，相信昨天大家年三十一定過(guò)的都很哈皮，在這辭舊迎新的日子里我們既要展望未來(lái)，也要回顧過(guò)去。繼續(xù)咱們的2015回顧專輯，說(shuō)起去年這一年點(diǎn)評(píng)君試駕的車型主要以合資品牌為主，其中有這么三款還是給點(diǎn)評(píng)君留下了比較深刻的印象，他們分別是東風(fēng)...閱讀全文>>

 合資品牌緊湊型轎車依然是國(guó)內(nèi)家用車的主力，8萬(wàn)起的售價(jià)也是多數(shù)工薪家庭所能負(fù)擔(dān)得起的。而對(duì)于廠家，這一類車型是走量車型，單車?yán)麧?rùn)并不會(huì)高，規(guī)模銷量成為正解。為爭(zhēng)取更大的市場(chǎng)份額，很多合資品牌走起了雙車型戰(zhàn)略，東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍和東風(fēng)標(biāo)致301、一...閱讀全文>>

 東風(fēng)本田在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上馳騁多年，從CR-V再到思域，都始終有著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。但在緊湊型車市場(chǎng)卻并沒(méi)有一款車型加入競(jìng)爭(zhēng)。近日，這個(gè)遺憾終于得到彌補(bǔ)，旗下新款緊湊車型哥瑞自2015年10月上市以來(lái)，以親民的7.98-11.98萬(wàn)的價(jià)格迅速登陸了家庭經(jīng)濟(jì)實(shí)用型市場(chǎng)，...閱讀全文>>

 【汽車點(diǎn)評(píng)·導(dǎo)購(gòu)·原創(chuàng)】眼看2015年就快要結(jié)束了，每逢到了這個(gè)時(shí)候那些在暑假期間考取到駕照的新手們開始蠢蠢欲動(dòng)了，同時(shí)還有很多剛升級(jí)為父母的新人們也在計(jì)劃購(gòu)入新車了。而對(duì)于這些新手來(lái)說(shuō)，如何購(gòu)買到一款物美價(jià)廉和經(jīng)濟(jì)耐用的首款車型是個(gè)較為糾結(jié)的...閱讀全文>>

 對(duì)于東風(fēng)本田來(lái)說(shuō)，哥瑞是一款全新的緊湊型車，并非某款車型的更新?lián)Q代產(chǎn)品，它的加入使東風(fēng)本田的產(chǎn)品線更加完善成熟。但對(duì)于國(guó)內(nèi)本田來(lái)說(shuō)，本田哥瑞和師兄廣本鋒范相比實(shí)在是新湯舊藥的老熟人了，同樣打的是緊湊運(yùn)動(dòng)型家轎的定位...閱讀全文>>

 【汽車點(diǎn)評(píng)·對(duì)比導(dǎo)購(gòu)·原創(chuàng)】在當(dāng)下的汽車市場(chǎng)中，80、90后已經(jīng)逐漸的成為了主要的消費(fèi)力量。這一代人普遍有著創(chuàng)新意識(shí)，思想也更活躍，比以前的人更加自我,更加懂得享受有限的人生。同樣他們也更能夠接受新鮮事物，也愿意接受新鮮事物。自然在選擇自己人生第...閱讀全文>>