大氣、霸氣、耐看、越看越漂亮、無(wú)論從哪個(gè)角度

車漆太薄了，樹枝刮一下，都會(huì)有抹不去的印記，與長(zhǎng)城前兩年的車相比，車漆簡(jiǎn)配太嚴(yán)重了，而且漆面不牢固。

方向盤很輕，底盤扎實(shí)
如果扶手箱加裝一個(gè)手肘就完美了。

外觀性價(jià)比，一般越野。

大氣，不比幾十萬(wàn)的差
空間超大 很滿意
很不錯(cuò)，方向，掛擋，都很舒服。
在市區(qū)燒9升油，自從改天然氣后每公里才0.18元的燃?xì)赓M(fèi)用。

哈弗H3的空間總的來(lái)說(shuō)還是非常滿意的，后排座椅很寬敞，可以蹺二郎腿，長(zhǎng)途旅行特別能裝東西。

哈弗H3的配置，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，以實(shí)用為主，沒有什么特別的亮點(diǎn)。
哈弗H3的動(dòng)力就不說(shuō)了，小馬拉大車，只能說(shuō)剛剛好夠用。

內(nèi)飾做工粗糙，與外觀給人的印象差老大一截。

駕駛座不能調(diào)整高度，不能滿足身材矮小駕駛?cè)说男枰��?/div>

柴哈低速啟動(dòng)的時(shí)候確實(shí)沒氣哈快，但是渦輪啟動(dòng)的時(shí)候也不見得比氣哈慢。關(guān)鍵我們是拿來(lái)做日常使用，又不是搞賽車。平時(shí)提個(gè)速，或者是超個(gè)車來(lái)的，是沒有問(wèn)題的。轉(zhuǎn)向良好，指向明確，就是換檔談不上非常流暢。雖然是越野，但兩驅(qū)還是無(wú)法滿足我們農(nóng)村泥濘的上坡路，記得前年過(guò)年的時(shí)候幫家里大哥送點(diǎn)貨去個(gè)山灣里，去的時(shí)候是下坡路還是蠻輕松的，回來(lái)由于空車輪胎沒有附著力，后輪嚴(yán)重打滑，油門越大車子方向就越失控、后來(lái)在坡道上斜了過(guò)來(lái)，差點(diǎn)就掉到水溝了！‘

自重問(wèn)題，油耗偏高；不過(guò)出于安全考慮，還算合理；

沒有轎車舒適，走不平的公里時(shí)，有少許顛簸感、很大氣，很漂亮，在很多車的外觀，我非常滿意這款車的外觀，讓人有出去瘋跑的沖動(dòng)！沒那么多個(gè)性，沒那么多奢華，但就家用而言，沉穩(wěn)，舒適，沒有視覺疲勞，甚至，我沒挑出什么不滿意的地方。

越野能力很強(qiáng) 通過(guò)性很好。

隔音減震一般

非常省油，百公里告訴不到7個(gè)油。幾個(gè)朋友都說(shuō)車子外觀挺大氣的。當(dāng)然了，是洗過(guò)車子之后。。�？臻g很大,很氣派我市區(qū)跑得多點(diǎn)，占了接近一半，高速和國(guó)道大概占一半。油耗基本在1塊錢每公里，但我只喜歡越野車，所以對(duì)油耗不太注意，總體上百公里13升，感覺可以接受。

外觀大方，相比汽油車省油�？臻g很大。

舒適性，我只想說(shuō)，有米了我會(huì)換個(gè)坐椅，長(zhǎng)時(shí)間開的話真的是累

我1.73 106公斤，坐在車?yán)?頭頂沒多少空間，腿部空間很多。后排坐三個(gè)大人不成問(wèn)題。如果坐我這樣的3個(gè)胖子的話估計(jì)剛剛好。。
強(qiáng)勁 裝滿貨后動(dòng)力十足 尤其是起步更是明顯

哈弗H3油耗偏高，特別城里開，必須14升以上。但是高速有亮點(diǎn)，特省油。

通過(guò)性那就不用說(shuō)了，畢竟沒有通過(guò)性那還叫越野車么？
哈弗H3的駕駛位的原車座椅不夠舒適，開20分鐘以上就會(huì)腰疼，換了就好~

樣子大氣動(dòng)力強(qiáng)

變速箱齒輪比太差，換檔困難，倒檔至今難掛。
內(nèi)飾不好

大 乘坐很舒適 尤其是后排放倒后 拉貨時(shí)很能裝哦 后排座椅放倒后，空間有雙人床的大小 充當(dāng)簡(jiǎn)易“房車”
這么大的車，不算多。9個(gè)左右。