油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

空間，不用說(shuō)，尺寸在那里擺著呢，相信沒(méi)有人會(huì)覺(jué)得小，后排坐著，隨便翹個(gè)二郎腿還是很輕松的，頭部也是，沒(méi)有任何壓抑感，后面能放不少東西，出去玩什么的不用擔(dān)心。動(dòng)力，油門無(wú)延時(shí)，響應(yīng)及時(shí)，加速減速都很平順，沒(méi)有任何的頓挫感。操控，很好，方向盤(pán)指向性很不錯(cuò)，指哪打哪，這么大的車身，這么重的重量，能保持這么好的操控，還是很不錯(cuò)的。舒適性，后排減震稍微硬了點(diǎn)，座椅很舒服，包裹性不錯(cuò)。外觀，回頭率挺高，贊一個(gè)。內(nèi)飾，高大上，很有豪車的風(fēng)范。

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

空 間， 這 個(gè) 車 不用 擔(dān) 心 空 間 ， 前 排 不用 說(shuō) ， 后 排有 超 過(guò) 兩 拳 腿 部 空 間， 即 便坐 4個(gè) 人 ， 只 要 前 后 錯(cuò) 開(kāi)， 一 點(diǎn) 也 不 擠 ， 儲(chǔ) 物 空 間 也不 錯(cuò) ， 能 放不 少東 西 ， 深 度 可 以 ， 高 度 有點(diǎn) 低 。 動(dòng) 力 ， 實(shí) 際 駕 駛 起 來(lái) ， 無(wú)論 是 低 速 行 駛 的平 順 性 和 需 要 加 速 時(shí) 的 爆 發(fā) 力 都 還 好 ， 總 是 ， 家 用 夠 用 ， 飆 車 差 點(diǎn) 。 操 控， 減 震 硬 ， 好 處 是 過(guò) 彎 傾 側(cè) 很 小 ， 同 時(shí) 路 感 清 晰 ， 壞 處 就 是 后 排 會(huì) 顛 一 些 。 舒 適 性 ， 前 面 說(shuō) 了底 盤(pán) 調(diào) 教 偏 硬 ， 對(duì) 小 的 震 動(dòng) 過(guò) 濾 不 徹 底 ， 不 過(guò) 隔 音 非 常 好 ， 座 椅 寬 大 舒 服 。 外 觀 ， 自 己 喜 歡 就 行

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

空間，后排空間非常寬敞，1點(diǎn)8米高度的男人坐進(jìn)去之后，膝蓋與前座后背還有2拳之寬，后備箱更加奢侈的大，估計(jì)要是前面人不夠坐的話，坐著也行。動(dòng)力，即使是滿載，即使是開(kāi)空調(diào)，輕踩油門就動(dòng)力，沒(méi)有肉的感覺(jué)，動(dòng)力十足，如果深踩油門會(huì)有很明顯的推背感。操控，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很輕松，就是感覺(jué)A柱有些擋視線。舒適性，主駕駛位置坐起來(lái)很舒服，避震有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶的時(shí)候要慢行，隔音還行，胎噪有點(diǎn)大。內(nèi)飾，中規(guī)中矩的，也沒(méi)啥亮點(diǎn)。

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

空間嘛，我只能說(shuō)像GT這樣的空間，在家用車當(dāng)中還是比較容易接受的，整體空間做得挺不錯(cuò)的額，至少坐在車?yán)锊粫?huì)覺(jué)得有什么壓抑感。另外車子的穩(wěn)定性很好，像這樣的車子開(kāi)起來(lái)安全。而且后背箱的空間也挺大的。操控性能很好，車子的底盤(pán)也比較扎實(shí)。動(dòng)力，在市區(qū)開(kāi)起步提速過(guò)后，動(dòng)力表現(xiàn)還是挺棒的。外觀做得挺棒的，前臉做的很霸氣，使得整車力量感十足。整個(gè)車身看起來(lái)比較飽滿，挺適合年輕人開(kāi)的。這車新手容易駕控，讓你開(kāi)出去很自信，無(wú)論是車子的做工還是外形，一直都挺不錯(cuò)的。

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

空間，真的沒(méi)話說(shuō)，前后排空間都很大，尤其是后排空間，1點(diǎn)8的朋友坐那里，頭部腿部空間都有節(jié)余，凡是坐過(guò)的人沒(méi)有不點(diǎn)贊的。動(dòng)力，不錯(cuò)，沒(méi)話說(shuō)，給油就走，特別是起步階段，輕點(diǎn)油門就有種脫韁野馬的感覺(jué)，很舒服，加速性也不錯(cuò)，跑高速的時(shí)候提速還是挺快的，比較滿意。操控，對(duì)于市區(qū)用車來(lái)講，談不上什么操控性，指向精準(zhǔn)，這個(gè)就夠了。舒適性，還可以吧，路況不好的時(shí)候還是比較顛的，隔音做的還行。外觀，這個(gè)就是青菜蘿卜各有所好了，自己喜歡就行。

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

空間，很滿意，就算是3個(gè)胖子坐在后面也不會(huì)覺(jué)得擁擠，主駕駛位置很寬敞，正常坐下，頭離車頂還有一拳的距離，再有后備箱空間很大，家人都挺喜歡。動(dòng)力，中規(guī)中矩，加速挺快，油門反應(yīng)很靈敏，上班族，也不飆車，動(dòng)力就夠用了，去喝寶馬奔馳法拉利比較，那也不現(xiàn)實(shí)。操控，很滿意，速度慢的時(shí)候一只手就可以操控了，不過(guò)那樣不安全，還是雙手握著比較好，上了高速，方向就重了，也算是一種安全措施，方向轉(zhuǎn)向也沒(méi)什么偏差，掛檔吸入感也還行。舒適性，還行，座椅不軟不硬，舒適度正好，方向盤(pán)握起來(lái)手感比較舒適，轉(zhuǎn)向輕松，反應(yīng)靈敏，空調(diào)也比較給力。外觀，很喜歡。

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
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操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

空間，對(duì)我和我的家人來(lái)說(shuō)足夠了，平時(shí)也不裝什么東西，也就是一般的家用，坐的人也不多，最多的就是一家五口而已，反正挺寬敞，足夠用了。動(dòng)力，起步有點(diǎn)慢，可能跟我不舍得給油有關(guān)系吧，提速挺快，不過(guò)我還是比較喜歡溫柔的開(kāi)，開(kāi)那么快干啥，到處都是車。操控，駕齡短比較菜，我不知道操控代表什么，反正方向盤(pán)打哪走哪，操控還是很靈活的。舒適性，減震不大型，過(guò)起伏路需要慢點(diǎn)，車子開(kāi)得快的時(shí)候能聽(tīng)到石子打到車子上的聲音，舒適性總體來(lái)說(shuō)一般般吧。外觀，比較符合我的審美觀。

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
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操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

空間，前排空間還是很滿意的，本人個(gè)子不高，178，所以你們懂得。。。只要后排空間嗎，最多的一次坐了3個(gè)人，也不覺(jué)得擁擠，不過(guò)這種時(shí)候很少。動(dòng)力，對(duì)于動(dòng)力，感覺(jué)起步的時(shí)候有點(diǎn)慢，可能是因?yàn)槲沂切率�，不敢踩油門的緣故吧，但是在路上跑起來(lái)之后，那感覺(jué)還是蠻贊的哦，在高速上想超車的話，分分鐘，明顯的蠻給力。操控，真的跟大家說(shuō)的一樣，指哪打哪，拐彎干啥的明顯的要比之前我在駕校開(kāi)的車要舒服的多。油耗，每次感覺(jué)油不多了我就加，所以沒(méi)個(gè)參照，我也懶得算，自己覺(jué)得合適就行。

油耗:讓人驚喜
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操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

空間，家里人口不多，所以坐著也不會(huì)覺(jué)得擁擠，頭部和腿部挺富裕的，整體可以，還不錯(cuò)。動(dòng)力，要是舍得給油的話，推背感還是挺不錯(cuò)的，加速度也挺快，跑起來(lái)以后感覺(jué)很爽，不過(guò)說(shuō)句實(shí)在話，就現(xiàn)在市區(qū)這個(gè)路況，想追求那種激 情澎湃的動(dòng)力幾乎是不可能的。操控，操控一流，就是看上了這個(gè)車的操控，贊一下，百公里加速，s轉(zhuǎn)彎，都很容易，超車也很輕松，不過(guò)建議大家為了安全，還是穩(wěn)點(diǎn)吧。舒適性，座椅舒服，包裹性不錯(cuò)。接縫處也比較細(xì)致。

油耗:讓人驚喜
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操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

空間，從外面看起來(lái)很寬大，甚至有點(diǎn)肥胖，我朋友說(shuō)怎么感覺(jué)憨憨的，進(jìn)到車內(nèi)發(fā)現(xiàn)里面也很寬敞，尤其是主駕駛位置，這個(gè)是我比較在乎的，腿部和頭部空間都很富裕，另外要說(shuō)的就是儲(chǔ)物空間，這個(gè)設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，挺細(xì)心的。動(dòng)力，動(dòng)力不錯(cuò)，最喜歡的就是變燈的時(shí)候第一個(gè)沖出去的感覺(jué)，油門不用踩得太重就可以輕松做到。操控，以前覺(jué)得這玩意比較虛，市區(qū)這種路況根本談不上什么操控，但是等自己真正開(kāi)車了才確實(shí)的體會(huì)到了操控性，感覺(jué)變向很準(zhǔn)，家庭用車，操控很難成為一個(gè)需求，但是可以成為一個(gè)亮點(diǎn)。舒適性，算不上舒適吧，但也不別扭。

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操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

空間，我覺(jué)得夠用了，無(wú)論是前排、后排還是后備箱，都足夠用，家用正好，出去玩的話也不在話下。動(dòng)力，還是那句話，覺(jué)得夠用，主要就是市區(qū)上下班代步，也沒(méi)什么激烈駕駛，以前曾經(jīng)夢(mèng)想著要自駕游什么的，實(shí)際買車以后，還一次也沒(méi)游過(guò)，現(xiàn)在上下班天熱了開(kāi)空調(diào)，也沒(méi)覺(jué)得動(dòng)力有什么變化，還是挺不錯(cuò)的。油耗，真心還算省，我都是2000多轉(zhuǎn)速以上行駛，動(dòng)力充沛，超車隨心所欲。操控，過(guò)彎時(shí)感到支撐有力，并不會(huì)覺(jué)得軟，舒適性一般，非常講良心。舒適性，原車的隔音還可以，但是感覺(jué)整體舒適性還是差些，但與運(yùn)動(dòng)性無(wú)法兼得，這也沒(méi)辦法了。

油耗:讓人驚喜
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操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

空間，這方面要求不是很高，坐墊是正常的長(zhǎng)度，不像一些日系車，為了有腿部空間看起來(lái)舒適，把坐墊做短了，總得來(lái)說(shuō)家用還是足夠了。動(dòng)力，起步可以，后期動(dòng)力比較充沛，可以用源源不斷來(lái)形容。操控，非常好，真的可以說(shuō)是指哪打哪，方向無(wú)虛位。舒適性，靜音還是做得很好，發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳了的噪音非常非常小，胎噪還需要控制，座椅的包裹性很好，音響一般。外觀，整體來(lái)看比較大氣，就是輪彀顯得有點(diǎn)丑，反正也不影響跑路，先不著急換了。內(nèi)飾，可以看得出來(lái)，用料還是蠻用心的，儀表盤(pán)設(shè)計(jì)的很運(yùn)動(dòng)，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格

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操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

空 間 ， 家 庭 用 車 ， 買 車 之 前 考 慮 過(guò) 空 間問(wèn) 題 ， 表 面 上 看 這 車 的 空 間 不 算 大 ， 但 是 買 車 后 發(fā) 現(xiàn) 其 實(shí) 之 前 的 擔(dān) 心 有 點(diǎn) 多 余 ， 這 車 的 空 間 完 全 夠用了 ， 后 排 坐 3 個(gè) 人 也 不 會(huì) 太 擠 ， 很 舒 服 ， 再 說(shuō) 誰(shuí) 天 天 沒(méi) 事要 拉 著 那 么 多人 啊 ， 又不 是 班車 ， 絕 大 多 數(shù) 的 時(shí) 候 都 是 自 己 開(kāi) 。 動(dòng) 力 ， 相 當(dāng) 充 沛 ，只 要 舍 得 給 油 ， 推 背 感 還 是 毫 不 遜 色 的 ， 家 用 更 是 足 夠 ，并 且 偶 爾 還 可 以 滿 足 一 下 激 烈 駕 駛 的樂(lè) 趣 。 操 控 ， 車 子 外 觀 是 給 別 人 看 的 ， 車 子 的 操 控 才 是 自 己 能 實(shí) 實(shí) 在 在體會(huì) 的 ， 我 感 覺(jué) 在 同 級(jí) 車 中 應(yīng) 該 是 無(wú) 與 倫 比 的 。 舒 適 性 ， 實(shí) 事 求 是 的 講 ， 舒 適 性 一 般 ， 底 盤(pán) 調(diào) 校 比 較 硬 ， 路 感 比 較 強(qiáng)

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動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

空間，真是沒(méi)得說(shuō)，就是大，就是任性。動(dòng)力，起步的時(shí)候相對(duì)來(lái)說(shuō)稍微是有點(diǎn)慢，但是后續(xù)動(dòng)力很充沛，超車提速也是妥妥的，所以動(dòng)力方面我基本滿意。操控，第一感覺(jué)是方向盤(pán)比較輕，剛開(kāi)始不大習(xí)慣，現(xiàn)在好了，底盤(pán)很扎實(shí)。舒適性，減震硬啊。外觀，剛買車的時(shí)候那叫一個(gè)稀罕啊，現(xiàn)在時(shí)間長(zhǎng)了，也就那么的了，看習(xí)慣了而已。內(nèi)飾，內(nèi)飾設(shè)計(jì)符合我的審美觀，既簡(jiǎn)單又大方，旋鈕的阻尼感也很舒服。其他的，當(dāng)初買車的時(shí)候有一部分原因也是沖著這車的口碑去的，開(kāi)了這么長(zhǎng)時(shí)間，感覺(jué)確實(shí)不錯(cuò)，基本沒(méi)啥毛病，省心

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動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

空間，滿意，相當(dāng)滿意，說(shuō)多了也沒(méi)用，大家自己坐進(jìn)去感受一下就行，后備箱用眼睛看看不出什么來(lái)，真正要裝東西的時(shí)候還是蠻能裝的。動(dòng)力，起步挺快，加速挺快，超車挺溜到，開(kāi)空調(diào)滿載的話啥也不影響，這就是我的感覺(jué)。操控，試駕的時(shí)候正因?yàn)橄矚g這種行車質(zhì)感，所以才果斷出手的。油耗，加了一箱油能跑一個(gè)月，當(dāng)然不包括自駕游什么的，也就個(gè)上下班，夠低的了吧。舒適性，相對(duì)滿意，但是點(diǎn)半路面就差點(diǎn)意思了，其余的時(shí)候正常大部分行駛倒是沒(méi)什么感覺(jué)。

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動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
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空間，空間沒(méi)得說(shuō)絕對(duì)夠用，1點(diǎn)78的身材進(jìn)進(jìn)出出毫無(wú)壓力，頭上還有一拳半的空間，綽綽有余啊，膝蓋和前排有一拳多的距離，很寬裕，伸腿空間也很大。動(dòng)力，數(shù)據(jù)不用多說(shuō)，感覺(jué)實(shí)際開(kāi)起來(lái)那是相當(dāng)?shù)慕o力，而且你要是舍得給油，推背感還是很強(qiáng)的。操控，總體說(shuō)來(lái)還是比較中規(guī)中矩的，方向指哪打哪，靈敏度很高，慢速的時(shí)候方向盤(pán)很輕，高速的時(shí)候就會(huì)變沉，很穩(wěn)，也是為了安全考慮，總體說(shuō)來(lái)這個(gè)車子的操控性還是不錯(cuò)的。舒適性，底盤(pán)有點(diǎn)硬啊，過(guò)個(gè)坑洼路面的時(shí)候反正一定要慢點(diǎn)才行

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操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

空間，前排空間可以，開(kāi)車不會(huì)覺(jué)得憋屈的慌，后排一般沒(méi)人坐，所以不是很清楚，后備箱空間不小，可以放不少東西。動(dòng)力，家用夠用，起步可以，本人喜歡開(kāi)快車，超車還是杠杠的。操控，操控靈活，底盤(pán)扎實(shí)，方向盤(pán)輕重合適，開(kāi)起來(lái)很舒服。舒適性，座椅設(shè)計(jì)的還可以，包裹性不錯(cuò)，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車也不會(huì)覺(jué)得不舒服。外觀，我自己感覺(jué)還是蠻好看的，看上去比較敦實(shí)，前臉設(shè)計(jì)帶點(diǎn)霸道，但尾部一般，看上去不夠檔次。內(nèi)飾，做的比較細(xì)致，不過(guò)感覺(jué)不夠柔軟，有點(diǎn)硬邦邦的感覺(jué)

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動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

空間，家用足夠，不論是前面的駕駛位置還是后面的乘坐位置，空間都不小，不會(huì)有壓抑感或者局促感，后備箱的容積也不小，能裝不少東西。動(dòng)力，比較強(qiáng)勁，跑高速的時(shí)候很舒服，動(dòng)力源源不斷，隨時(shí)一腳油門踩下去，都能夠有十分充足的推背感，超車更是不在話下。操控，本人是新手，開(kāi)起來(lái)操控感覺(jué)不錯(cuò)，方向盤(pán)低速比較輕，高速又比較沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，油門和剎車踩下去的感覺(jué)很棒，尤其是細(xì)細(xì)的阻尼感，整個(gè)車開(kāi)起來(lái)，感覺(jué)想慢的時(shí)候它陪你安靜的走，想快的時(shí)候它陪你飛快的跑。

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空間，不錯(cuò)，主要是一家三口出門代步，不管前排后排還是后備箱，都足夠足夠的了。動(dòng)力，完全足夠，高速超車什么的輕松加愉快，很滿意。操控，很滿意，舒適度和操控性都很好，底盤(pán)很扎實(shí)，高速160以上沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)，個(gè)人覺(jué)得很滿意。油耗，已經(jīng)很滿意了，畢竟車輛自重在那里，車子的油耗和動(dòng)力在同級(jí)車中都很少見(jiàn)。舒適性，不錯(cuò)，但是操控和舒適永遠(yuǎn)都是相對(duì)的，操控好的車型舒適都不怎么高，別的倒沒(méi)什么，就是減震有點(diǎn)硬。外觀，我覺(jué)得外觀還是因人而異，有的人喜歡，有的人吐槽，自己喜歡就好了。內(nèi)飾，中規(guī)中矩，簡(jiǎn)單大方，質(zhì)感很好。

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動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

空間，我真高170，頭部還有一拳頭的距離，腿部距離也比較舒服，總之挺滿意的，也沒(méi)滿載過(guò)，但是感覺(jué)后排坐3個(gè)人問(wèn)題不大。動(dòng)力，起步挺快，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)1700時(shí)動(dòng)力就源源不斷了，現(xiàn)在天熱了，全程開(kāi)空調(diào)對(duì)動(dòng)力無(wú)影響。操控，比較精準(zhǔn)，上手挺容易，開(kāi)起來(lái)挺順手的。舒適性，減震還算可以，微小幅度過(guò)濾的比較干凈，就是略微有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶也很干凈利落。外觀，一直很喜歡，反正也是我自己開(kāi)。內(nèi)飾，還算可以，做工精細(xì)，比較中庸，自己換的那種帶導(dǎo)航倒車影像的一體機(jī)。