座椅非常非常柔軟，空間也夠大.電子助力的，為操控帶來了很大的方便，方向盤轉(zhuǎn)向靈活，而且指向性不錯(cuò)

外觀的設(shè)計(jì)個(gè)性十足，它與進(jìn)口車類似但有自己的特色，鍍鉻材質(zhì)的雪鐵龍雙人字型標(biāo)不僅提升了這款車的質(zhì)感，更符合國人的審美；車頂逐漸下滑至尾部的線條，使車更有潮流感。

1.6T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力提升非�？�，后期的加速能力也非常強(qiáng)勁。

懸架的調(diào)校比較到位，舒適度比較好，但是對(duì)于車身的支撐也非常出色。方向盤轉(zhuǎn)向輕松，指向性也非常出色。

外觀時(shí)尚，動(dòng)力澎湃。

急剎車的時(shí)候車身前傾的比較厲害，稱身的避震比較硬。

內(nèi)部空間還行，另外，做工和用料值得夸贊，電動(dòng)助力，方向盤的輕重合適，但是反饋稍差了一些。

后排空間膝蓋到前排椅子有兩拳頭，頭頂有緊一拳頭，坐后排椅子中央不舒服會(huì)頂?shù)筋^，其他的都不錯(cuò)。1.6T160馬力有強(qiáng)大的動(dòng)力了。D字方向盤設(shè)計(jì)我喜歡，手感也好舒服，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，但感覺有時(shí)會(huì)抓空，應(yīng)該慢慢去習(xí)慣。前后排舒適性都不錯(cuò)，后排中央坐起來硬就是不行了，

車身設(shè)計(jì)前衛(wèi)，造型優(yōu)雅，內(nèi)飾新穎，科技范十足，從內(nèi)到外都讓你過目不忘！空間還不錯(cuò)，坐五個(gè)人妥妥的，160的動(dòng)力足夠，滿載深踩仍有推背感，100往上超車毫不費(fèi)力。底盤扎實(shí)，路感清晰，轉(zhuǎn)向比較準(zhǔn)，不是賽車手，要求不高。

外形、內(nèi)飾設(shè)計(jì)無疑是最大亮點(diǎn)，也是最滿意的一點(diǎn)。

漆面軟�。�

之前開的世嘉，對(duì)比起來已算加大了不少，對(duì)于三口之家也夠用。實(shí)際開起來前半段起步很平穩(wěn)，中段有力，后段還沒試。DS5的指向明確，方向盤力回饋適中。自從開了DS5我的激烈的駕駛習(xí)慣已改掉很多，油耗也還在下降中。過加速帶的時(shí)候還是感覺有些直接，但不松散！內(nèi)飾的皮質(zhì)包裹感很好，車內(nèi)空間的氛圍營造，也給駕乘者愉悅的感受！

實(shí)際使用中可以發(fā)現(xiàn)，其實(shí)DS5可以將車內(nèi)的儲(chǔ)物空間做的更好，但不知道是什么理由導(dǎo)致現(xiàn)在這樣的！其次就是一些小細(xì)節(jié)，比如倒車后視鏡下翻，全系標(biāo)配前車?yán)走_(dá)�？傮w來說只能是夠用。 動(dòng)力 基本滿分，PSA對(duì)于這款1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校已經(jīng)到極致，我的高功率版本無論正常行駛還是小暴躁一下

操控它畢竟是一款跨界車，在操控上我覺得基本和城市SUV可以媲美了。而且轉(zhuǎn)彎半徑也十分小只有5米，轉(zhuǎn)彎車身側(cè)傾也十分的小這完全取決于他的優(yōu)良傳統(tǒng)底盤比較體現(xiàn)這個(gè)。外觀那就是這輛車不得不說的一點(diǎn)，之所以會(huì)選擇這輛車百分之五十適應(yīng)為他的外觀。夸張的外形設(shè)計(jì)極具藝術(shù)氣息，車身流線也是相當(dāng)完美。絕對(duì)是屬于未來的產(chǎn)物

犀利的眼神，動(dòng)感的線條，渾圓的屁屁，
坐過我車的人都說空間大，舒服，后排位置個(gè)矮的可以伸直腿，

動(dòng)力強(qiáng)勁,起步不會(huì)感覺特別肉，而且提速還是可以的，我心情不好的時(shí)候喜歡飆一下車，我覺得可以滿足我的需求。
剎車靈敏，路感清晰，方向盤指向精確，懸掛也很好，車身穩(wěn)重型，不會(huì)發(fā)飄，轉(zhuǎn)彎表現(xiàn)良好。

剎車很靈敏，也很輕巧，一踩就能有感覺，也沒有點(diǎn)頭的現(xiàn)象。隔音效果很好。關(guān)好車窗，即使在高速路上速度飆到一百多行駛，車?yán)锩嬉廊缓馨察o，聽歌、接電話都不受影響。

空間確實(shí)沒的利用，什么都沒地放

總之開車回老婆的老家，但她基本是個(gè)路癡，不怎么認(rèn)得路，基本都靠導(dǎo)航了，沒向人打聽過路，最終也順利到達(dá)。超喜歡這車。

空間相當(dāng)滿意，家用完全夠用 方向盤很輕 指向準(zhǔn)確。很是好用 底盤不錯(cuò)，過坎過坑扎實(shí)不顛。

前排的儲(chǔ)物空間很是小啊

總之一路磨合下來對(duì)于油耗，還是比較滿意的，從磨合期的12升左右到現(xiàn)在的10升左右，還算是不錯(cuò)了 老婆說乘坐的很滿意哦

看一下后排的座椅。算是比較寬敞的，分區(qū)的空調(diào)也比較人性化 底盤設(shè)計(jì)還是不錯(cuò) 安全性能非常好

目前的不好的感受就是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音稍微有點(diǎn)大

總之除了外觀內(nèi)飾還主要是覺得它的很多配置我都比較喜歡，都是一些細(xì)節(jié)的東西。 上坡輔助，觸屏導(dǎo)航系統(tǒng)，配置還算豐富

高速磨合之后，剎車盤由于有前風(fēng)洞的原因，只是溫溫的，沒有過熱現(xiàn)象發(fā)生，剎車的熱衰減也控制的很好

半獨(dú)立懸掛在慢速過減速帶的非常不平的路面需要減速通過的路面

總體感覺一下控制要細(xì)細(xì)的體會(huì)，發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)才能精準(zhǔn)的掌控，不能一下踩的過深，不然變速箱會(huì)降檔，反而速度沒有明顯的推出去

輪轂的樣子也很有特點(diǎn)，造型和顏色與車體搭配很和諧，內(nèi)飾設(shè)計(jì)很獨(dú)特，很有藝術(shù)感，處處體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者獨(dú)具匠心，給人感覺許多細(xì)節(jié)像是藝術(shù)品一樣。

過坑、過坎后不那么舒服，確實(shí)感覺有些動(dòng)靜大，聲音也是咚咚的。

車總體不錯(cuò)，內(nèi)飾用料考究，價(jià)格相對(duì)稍高，但是一想其設(shè)計(jì)與用料，也情有可原。

外觀大方低調(diào)，內(nèi)飾做工不錯(cuò)，提速加速快，底盤扎實(shí)

車漆偏軟，新車內(nèi)飾有異味，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，后排頭部空間局促

總體來說造型優(yōu)雅動(dòng)感，底盤扎實(shí)之余又有著非常好的舒適性，加上靜音上的出色表現(xiàn)，受到不少消費(fèi)者的喜愛。不過車內(nèi)空間不是很理想，還有待進(jìn)一步提高。