阿特茲與馬自達(dá)6的關(guān)系密切，阿特茲實(shí)際上是馬自達(dá)6的換代車型。它繼承了馬自達(dá)6的設(shè)計(jì)精髓，同時融入了更多現(xiàn)代元素。外觀方面，阿特茲展現(xiàn)了更強(qiáng)的氣勢感，內(nèi)飾則有了顯著的提升，用料更加考究，整體風(fēng)格更加簡約。動力上，阿特茲配備了2.0L和2.5L發(fā)動機(jī)，搭...閱讀全文>>

 阿特茲低速打方向咕咕響，可能原因有轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦、氣溫低導(dǎo)致塑料部件摩擦、減震器壓力軸承磨損等。此外，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、方向機(jī)防塵套漏油、轉(zhuǎn)向機(jī)故障和助力皮帶問題也可能導(dǎo)致異響。解決方法包括更換相關(guān)部件、調(diào)整皮帶松緊度或重新打黃油等。為...閱讀全文>>

 阿特茲作為一汽馬自達(dá)旗下的旗艦車型，融合了馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的精髓。其高壓縮比發(fā)動機(jī)、智能怠速停止系統(tǒng)以及制動能量回收系統(tǒng)，不僅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，更在動力與節(jié)能之間找到了完美平衡。設(shè)計(jì)方面，阿特茲延續(xù)了魂動設(shè)計(jì)理念，運(yùn)動感與美感并存。寬敞的...閱讀全文>>

 奧迪Q3和阿特茲，兩者各有千秋。奧迪Q3在動力方面提供了1.4T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)選擇，搭配雙離合變速箱，動力輸出平順且充沛。阿特茲則搭載了2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，保持了馬自達(dá)一貫的駕駛樂趣。外觀上，Q3的家族式設(shè)計(jì)語言犀利且年輕，而阿特茲的魂動設(shè)計(jì)...閱讀全文>>

 文章針對阿特茲2.5車型換胎問題，提供了四款輪胎的詳細(xì)分析：韓泰VENTUSS1EVO2K117、優(yōu)科豪馬ADVANdBV551、耐克森SU4和倍耐力P1P7。其中，K117是運(yùn)動型輪胎，抓地出色，路感豐富，但胎噪略大；V551注重靜音舒適，路感保留，但制動抓地不理想；SU4偏向靜音舒適...閱讀全文>>

 阿特茲2.5運(yùn)動車型怠速抖動問題，可能源于油路膠質(zhì)雜質(zhì)過多。這些雜質(zhì)可能導(dǎo)致燃燒不良，尤其是在熱車后更加明顯。為了解決這個問題，可以嘗試使用燃油添加劑進(jìn)行油路清潔，如司有普燃油添加劑。使用后，可以顯著改善由油路問題導(dǎo)致的怠速抖動。然而，請注意，...閱讀全文>>

 文章內(nèi)容詳細(xì)介紹了一位上海車友對大眾CC的改裝過程。通過外觀、操控等方面的改裝，讓車輛看起來更加霸氣和個性化。從改裝前后的高度變化、避震升級、輪轂、剎車等方面進(jìn)行了全面的提升，使整車的性能和外觀都得到了優(yōu)化。通過這次改裝，車主不僅改善了自己的...閱讀全文>>

 本文詳細(xì)介紹了后視鏡加熱功能的作用及使用方法，解答了車主關(guān)于后視鏡加熱按鈕的疑問。后視鏡加熱功能在雨雪天氣中能確保鏡片清晰，提高駕駛安全性。使用方法簡單，按下功能鍵即可開啟加熱，約十幾分鐘后自動斷開。特別在冬季，后視鏡加熱功能更為實(shí)用，可以...閱讀全文>>

 阿特茲是一汽馬自達(dá)旗下研發(fā)出來的戰(zhàn)略車型。2020款的阿特茲外觀更具沖擊力，前后大燈和中網(wǎng)的格柵樣式做了較大調(diào)整。對比發(fā)動機(jī)，2.0L款搭載2.0LL4自然吸氣發(fā)動機(jī)，馬力為158PS；而2.5L款搭載2.5LL4自然吸氣發(fā)動機(jī)，馬力為192PS。兩者在外觀和配置上無太大差...閱讀全文>>

 2019款別克君威GS換裝2.0T可變缸發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)下降，但科技配置升級，是否能吸引更多年輕消費(fèi)者呢？外觀動感，內(nèi)飾智能化配置升級，吸引眼球；2.0T變缸發(fā)動機(jī)最大馬力下降，降速明顯；不過可變懸架提升駕駛品質(zhì)。2020款別克君威GS在技術(shù)上有顯著改進(jìn)，但是...閱讀全文>>