空間、舒適性。

動(dòng)力在平原尚可，山區(qū)費(fèi)勁，超車費(fèi)力，爬坡無(wú)力。

空間夠用，舒適性一般。
操控性能一般
油耗 友好一般，還能接受。
舒適性一般
外觀 比較耐看
內(nèi)飾 比較粗糙
性價(jià)比一般
安全配置尚可，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器匹配不好，降擋太慢，爬坡超車都得換手動(dòng)。

提車到現(xiàn)在也已經(jīng)半個(gè)多月了，這半個(gè)月以來(lái)，海馬S7給我的感覺(jué)是：配置非常豐富，空間非常充裕，做工和用料在自主品牌中算是上等。

動(dòng)力吧，尤其是中高速的時(shí)候，如果你想要提速，就算你油門(mén)已經(jīng)踩到底了他都只是慢慢的慢慢的在提升，充其量就算是一輛很普通的城市SUV的動(dòng)力，想去越野，還是得做好心理準(zhǔn)備。

海馬S7的外形我個(gè)人還是比較喜歡的，不然的話也不會(huì)買，尺寸雖然并不大，看上去也不大，但是海馬S7外形給人的感覺(jué)就是很有氣場(chǎng)，你甚至?xí)�認(rèn)為它是一輛硬漢級(jí)別的越野型SUV。

動(dòng)力剛剛好，不求速度，只求安全。爬陡坡給力，目測(cè)大于30度，從停車起步輕松爬上去了。

還沒(méi)發(fā)現(xiàn)。

電子助力，指向精準(zhǔn)，用力溫柔。長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車不會(huì)累。新手輕易上手，老手贊不絕口。倒車影像清楚精準(zhǔn)，視野夠?qū)�，減少了很多停車倒車的麻煩。本來(lái)覺(jué)得進(jìn)老城區(qū)啟停讓會(huì)很麻煩，但操控相當(dāng)給力，非常舒服，起步不緊張，剎車也很穩(wěn)。已提車三天整個(gè)駕車感覺(jué)很輕松愉快。快樂(lè)開(kāi)車，快樂(lè)生活。

乘坐很舒適，老式福特翼虎的底盤(pán)讓這個(gè)車明顯有了越野車的感覺(jué)，在過(guò)一些不平的路面時(shí)，可以輕松的把路面感覺(jué)傳遞給駕乘者，無(wú)論是平路時(shí)的高速舒適性，還是非輔裝路面顛簸的越野感覺(jué)，都可以讓自己找到豪華車和越野車的感覺(jué)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中距，搪塑工藝的中控，讓以前騎士的中控異響無(wú)影無(wú)蹤，新車沒(méi)有什么異味，進(jìn)車后感覺(jué)很舒服，提車時(shí)本來(lái)還計(jì)劃搞幾個(gè)碳包吸吸異味，一見(jiàn)新車無(wú)異味，立即放棄加碳包的想法。中配真皮坐椅配色很漂亮，加上去也很有檔次感，不過(guò)我自己加了座套，再漂亮的皮坐椅也看不見(jiàn)了。

外形時(shí)尚動(dòng)感，外觀大氣上檔次，車內(nèi)空間大配置較豐富。

動(dòng)力一般，空調(diào)制冷效果不好。

舒適性和運(yùn)動(dòng)性兼顧，總體性價(jià)比還是蠻不錯(cuò)的。