車(chē)子還行

多交的車(chē)款就是不退，都快五個(gè)月了，承若送的車(chē)子內(nèi)飾也不送，每次去了找一大堆理由不兌現(xiàn)。

不想和你們鬧，進(jìn)來(lái)比較忙。

外觀很好看，基本上是奇瑞轎車(chē)?yán)锩孀詈每吹囊豢盍�。同�?jí)別而言外觀也非常突出，個(gè)人很喜歡。車(chē)體尺寸不小，車(chē)內(nèi)空間也夠用，不費(fèi)油，當(dāng)然不夠飛度這些省油。聽(tīng)說(shuō)奇瑞正向研發(fā)的第一臺(tái)車(chē)子，質(zhì)量采購(gòu)啥的也嚴(yán)格了，希望能用得省心。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以后保養(yǎng)啥的都比渦輪機(jī)要便宜。

操控很精準(zhǔn)，方向盤(pán)電子助力，低速很輕，高速有點(diǎn)勁，這樣多人性化啊！加之獨(dú)立懸掛，開(kāi)起來(lái)還是蠻有感覺(jué)的！

電動(dòng)助力，方向盤(pán)很輕柔，用很少的勁就能輕松地操作轉(zhuǎn)向。

路感比較清晰，車(chē)體整體性在劇烈駕駛的時(shí)候比較強(qiáng)，懸掛各方面的支撐也比較到位。

操控很好，指向性精準(zhǔn)，自己是新手，沒(méi)有很深刻的感受，這點(diǎn)不能給大家一個(gè)明確的說(shuō)法，但是自己開(kāi)起來(lái)很順手，方向盤(pán)稍微有點(diǎn)重，這可能是液壓助力的原因。

在這個(gè)價(jià)位，有如此配置，并且配件如此保證質(zhì)量的車(chē)，唯此一車(chē)而矣，奇瑞，值得擁有，值得尊敬，值得……………………，

操控臺(tái)設(shè)計(jì)非常漂亮，換檔靈活，方向清晰，指哪打哪，這也是我買(mǎi)艾7的主要原因之一吧，在同級(jí)別里面名列前茅。

前后排空間都非常寬敞，空間也是吸引我買(mǎi)艾7的主要原因之一吧，在這個(gè)級(jí)別家轎里面應(yīng)該算是數(shù)一數(shù)二了。

外觀設(shè)計(jì)不錯(cuò)，很耐看，屬于第二眼美女那種，白外黑內(nèi)，秀外慧中，優(yōu)點(diǎn)里面說(shuō)了，這里不多說(shuō)了。

四連桿獨(dú)立后懸，四輪獨(dú)立懸掛，操控不錯(cuò)，動(dòng)力優(yōu)點(diǎn)跟不上，車(chē)的安全性好，不多說(shuō)，ESP，胎壓監(jiān)測(cè)，6氣囊加氣簾，預(yù)緊式安全帶不錯(cuò)，系上不勒的慌，輔助上坡起步功能不錯(cuò)，很實(shí)用，在坡道松開(kāi)剎車(chē)車(chē)子大約停頓2-3秒，可以實(shí)現(xiàn)坡道平穩(wěn)起步。

這是一款性價(jià)比很高的車(chē)，外型時(shí)尚，配置豐富，開(kāi)著舒服，用著放心，質(zhì)量可靠，配件便宜，維修方便，艾瑞澤7代表著目前奇瑞最高的造車(chē)水平，值得購(gòu)買(mǎi)。

外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，出自著名設(shè)計(jì)師之手，給許多著名的汽車(chē)品牌搞過(guò)設(shè)計(jì)，整體線條流暢，接縫均勻，細(xì)節(jié)處理也很到位。

艾瑞澤7外型不錯(cuò)，很耐看，做工很好，接縫很窄而且均勻，人性化設(shè)計(jì)亮點(diǎn)不少，整車(chē)配置豐富，奇瑞質(zhì)量還可以，可以信賴，所以這是一款性價(jià)比很高的車(chē)。

內(nèi)飾科技感十足，配置豐富，該有的配置都有，而且很人性化，接縫處理的也不錯(cuò)，做工很好，

內(nèi)飾用料相對(duì)考究，上深下淺的顏色搭配適合居家風(fēng)格，中控臺(tái)雖是硬質(zhì)材料但表面有凸凹紋路看上去不乏質(zhì)感，摸上去手感也不錯(cuò)，七寸的彩色觸摸屏操作簡(jiǎn)單功能強(qiáng)大反應(yīng)靈敏，座椅和扶手都用皮革包裹，做工精細(xì)乘坐舒適。人體工學(xué)設(shè)計(jì)到位，座椅的包裹性強(qiáng)，令人長(zhǎng)途駕駛不疲勞，值得稱贊。

本人175cm,調(diào)整好座椅后后排空間非常大，不輸我們領(lǐng)導(dǎo)（單位領(lǐng)導(dǎo)的新帕），我家領(lǐng)導(dǎo)做副駕駛，感覺(jué)副駕前后的空間都是同類(lèi)型車(chē)中的領(lǐng)先者。跟她座過(guò)的寶來(lái)、捷達(dá)類(lèi)強(qiáng)的不是一條街，長(zhǎng)度和寬度完全在她的預(yù)期外，當(dāng)然是在我的預(yù)期內(nèi)。我畢竟試駕過(guò)這個(gè)車(chē)。

安全性配置很高，整體籠式車(chē)身、超高強(qiáng)鋼板、前排雙氣囊、側(cè)氣簾等等均有配備，舒適性配置也很高，ESP、發(fā)動(dòng)機(jī)牽引、上坡輔助等毫不吝嗇。

方向盤(pán)為電子助力，沒(méi)有虛位，轉(zhuǎn)向精確度很高，響應(yīng)也很直接，有一點(diǎn)我不知道是不是電子助力獨(dú)有的特點(diǎn)，就是轉(zhuǎn)向后方向盤(pán)自己回位，也就是說(shuō)拐彎時(shí)你不能搓方向盤(pán)，得握著。