非常犀利的眼神，尤其是在平時(shí)的日行LED等比較的好看，操控起來還是比較的順暢的，畢竟有不少的電子輔助系統(tǒng)，比較的人性化。

動力輸出流暢，后段爆發(fā)力足，整體隔音效果優(yōu)秀，買這款車子還是挺不錯(cuò)的。

小巧可愛而且很秀氣的感覺，日間行車燈、尾燈是加分項(xiàng)�？臻g前排不錯(cuò)，音非常不錯(cuò) 音響的音質(zhì)也很不錯(cuò)，座位包裹性也好。

要面子，要里子都有了，推薦！

底盤扎實(shí)，動力充沛，提速很快，100碼以上超車仍然信心十足，還有犀利、奪人眼球的外觀。

二代ea888發(fā)動機(jī)油氣分離器穩(wěn)定性不夠，出現(xiàn)油氣分離不完全的概率較高，渦輪進(jìn)氣端易滲油，有一定安全隱患。

有著良好的駕駛體驗(yàn)，回頭率超高的外形，奧迪Q3你值得擁有。

對于Q3的空間，乘坐空間還OK，頭部空間很充足，后排的腿部空間就湊合湊合吧，不是特別的充裕。
滿意的是配有全景天窗，在陽光和煦的天氣下，全景天窗絕對會給駕乘者帶來超爽的感覺，非常享受的一項(xiàng)配置。
25萬的車,我覺得很不錯(cuò)了,如果不考慮到維修和保養(yǎng)的費(fèi)用,性價(jià)比還是不錯(cuò)的。

駕乘空間其實(shí)并不局促，個(gè)人認(rèn)為比視覺看到的和參數(shù)標(biāo)識的好很多，四個(gè)人最為合適，當(dāng)然我周圍的朋友，都沒有大個(gè)子身材。
深踩油門，動力響應(yīng)非常敏捷，方向盤輕巧，一只手就可以輕松操控，沒有開過高速，不知道高速上是否能夠變沉。性價(jià)比不錯(cuò)，畢竟是BBA這個(gè)價(jià)位我很滿意，配置也比較多。

外觀漂亮，操控很好，走爛路比較舒服。

原來一直糾結(jié)Q3的空間，后來開過親戚的車，前排不用說，很寬大，本人才一米七，空間夠用了，后排也沒有想象的那么糟糕，有照片為證，只是后排的出風(fēng)口部分占用空間比較大。家庭用的話空間夠用了，春節(jié)這兩天，后排坐三個(gè)大人一個(gè)小孩，也能擠得下。

大燈很吸引人的眼球，日間行車燈，在今天這個(gè)雨天里很顯眼。操控性極高，這款車駕駛起來特別靈活。

多媒體調(diào)頻旋鈕的手感顯得有些松散，不知道是國產(chǎn)裝配工藝的問題，還是個(gè)體問題。

日間行車燈真的很炫，奧迪不愧是玩燈的。后視鏡的視野不錯(cuò)，并且后視鏡加熱功能不錯(cuò)哦。

后排空間。前提是前排座椅調(diào)整到了我適合的位置。本人身高176，體重150斤整。這個(gè)空間比對是我在后排，屁股坐到緊挨靠背的位置。所以看起來空間很充裕。

儀表也屬于奧迪家族設(shè)計(jì)了，不是自發(fā)光儀表盤。這點(diǎn)我用著不太習(xí)慣。

Q3后排縱向空間從常規(guī)來說夠用，略微偏小。行駛在深圳的道路上，引來了許多香港牌照車輛司機(jī)的關(guān)注，這車回頭率比較高。

立刻就被Q3更加時(shí)尚動感的外觀吸引了。Q3的坐姿還是非常舒服的。樓主平時(shí)喜歡將座椅調(diào)整到頭部距離車頂2指的距離。這個(gè)坐姿能獲得非常良好的視野。

也許我因?yàn)樯聿膯栴}，給前排留了太多的空間。以至于后排基本上，很難再乘坐一名成年乘客了。

發(fā)動機(jī)響應(yīng)靈敏。很容易逼近3000轉(zhuǎn)。低速時(shí)過1700轉(zhuǎn)（達(dá)到扭矩峰值）力道很明顯。兇悍的前臉。黑色的中網(wǎng)明顯缺少了一分霸氣。

坐進(jìn)Q3的駕駛室，把座位調(diào)到我舒服的位置，然后進(jìn)入后排，兩邊的空間完全夠用 我坐舒服了腳部還能有一拳的距離，頭部也沒覺得壓抑。

手套箱內(nèi)部空間非常一般，但是開關(guān)阻尼做的相當(dāng)?shù)轿弧?/div>

犀利的大燈！周圍一圈是奧迪獨(dú)有的日間行車LED燈，打開后備箱，儲物空間還算寬裕，小車的要求不能太高哈！如果一家三口出行，肯定夠了！

這款車，很多地方做的相當(dāng)?shù)轿�，就是空間有點(diǎn)局促。

后排腿部空間不錯(cuò)，咱1米7的身高，沒有壓力。方向盤小巧，各個(gè)功能鍵在很容易摸到的位置，還有方向盤是多功能方向盤，很多功能可以通過方向盤來實(shí)現(xiàn)。

可以感覺Q3起步非�？欤�在市區(qū)的道路中，深踩油門，動力響應(yīng)非常敏捷，方向盤輕巧，一只手就可以輕松操控，沒有開過高速，不知道高速上是否能夠變沉。

軸距雖然只有2603，但是他的內(nèi)部空間真的很小啊。

路感很清晰，沒有過多的震動，但是對路況卻可以了解，較快的轉(zhuǎn)彎，車身側(cè)傾并不大，可能這也與Q3的小塊頭有關(guān)系！

從整車線條、前臉、后屁股、大燈等方面看，Q3偏柔時(shí)尚、科技。Q3的風(fēng)格偏向科技感和年輕氣息，這點(diǎn)可以從大量的鍍鉻裝飾和大面積的金屬裝飾條看出來。

沒有座椅記憶功能。

這一輛就是即將要陪伴我一天的Q3，橙色的，很漂亮的小車啊。后門的寬度挺大，上下挺輕松，雖然是小車，但是絕對夠用！

可能大家說的精致來源于此，旋鈕，是套了金屬圈兒的，圈上細(xì)分的小方格看上去很細(xì)致。按鈕，是鑲了金屬邊兒的。

就是頭部空間稍顯局促。

底盤，底盤調(diào)教偏舒適，也就是比較軟，過濾比較多，不象X1，硬邦邦的，過個(gè)小臺階方向盤都要?jiǎng)印?/div>

內(nèi)飾，大家灰常關(guān)注的內(nèi)飾。Q3經(jīng)過我老人家的仔細(xì)觀摩，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)合理，顏色搭配漂亮。

整車的側(cè)傾非常小。

無論是操控性、舒適性還是瞬時(shí)提速，作為車主還是很欣慰。霸氣而運(yùn)動的前臉，大號的全景天窗，夠敞亮。

方向盤很輕，比我原來雅閣輕多了，進(jìn)口技術(shù)型是固特異的輪胎，不錯(cuò)。掛倒檔挺人性化的，右后視鏡自動下翻，同時(shí)如果你開著音箱，聲音會自動調(diào)低，便于你聽到倒車?yán)走_(dá)聲。

如果低速狀態(tài)下油門剎車切換較急。

日光燈很迷人，尾燈也很迷人的說。后座放倒功能很實(shí)用，今天下午搬家把個(gè)q3當(dāng)小貨車了快。

方便行駛中接打電話，還可以顯示出來手機(jī)中的地址簿和通話記錄。還可以通過藍(lán)牙播放手機(jī)中的歌曲，老婆還喜歡在車上看手機(jī)視頻的時(shí)候，聲音通過藍(lán)牙用車上的音響放出來，真有點(diǎn)看大片的感覺。

車?yán)镂兜肋�相當(dāng)刺鼻。

方向盤非常輕，比途觀輕多了；另外隔音也很好；視野也不錯(cuò)，就是中控臺上的彈起的小液晶屏有一點(diǎn)影響。

起步、加速還是很給力的。雙離合換擋也很平順，只有在猛踩油門而造成強(qiáng)制降檔的時(shí)候才會有明顯感覺。

車內(nèi)異味比較大。

多功能方向盤，皮質(zhì)手感很好用。想不通那么多人為了保護(hù)皮子還要再包上一層皮，浪費(fèi)了里面這么好的手感。

搭載2。0TFSI發(fā)動機(jī)，起步穩(wěn)，提速快。進(jìn)口奧迪Q3使用了前麥弗遜后四連桿式的懸掛結(jié)構(gòu)，底盤調(diào)校舒適，通過性不錯(cuò)。

味道還是有的。新車每晚開車窗。各種碳包，現(xiàn)在還有點(diǎn)的。一個(gè)月了。經(jīng)常開會去的快。

方向盤輕盈，指向清晰；天窗好用，防熱和防嗮方面不錯(cuò)。尾燈更漂亮，正臉的，灰常喜歡奧迪家族的前臉，太帥氣了。

配置豐富，科技感較強(qiáng)；數(shù)字化儀表盤指示清晰；用料不錯(cuò)，做工也比較精細(xì)；外觀：外觀尺寸不大。

在關(guān)閉自動啟停功能后，有時(shí)在低速踩剎車或低速踩油門時(shí)感覺汽車有輕微聳動，這個(gè)感覺是從腳底傳來的。

造型設(shè)計(jì)與同族車型的Q5較為相似，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)有新意，整車線條流暢，前燈及尾燈造型受到了網(wǎng)友的好評