外觀真的沒(méi)話(huà)說(shuō)，PVC包圍厚實(shí)，銀色的進(jìn)氣格柵，車(chē)頂行李架跨界風(fēng)十足。走到馬路上回頭率還是相當(dāng)高的。今天去汽車(chē)美容店，美容店的老板從店里看車(chē)的側(cè)面居然把我的車(chē)看成了SUV，呵呵心里還是美滋滋的。

A柱有點(diǎn)擋視線(xiàn)，觀后鏡視野偏小，輪胎容易卡石頭，有石頭就會(huì)發(fā)出響聲，方向圈數(shù)有點(diǎn)多，不過(guò)不影響正常行車(chē)，只是停車(chē)時(shí)有點(diǎn)不爽。其它操控都很不錯(cuò)，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向力度控制的很好，該輕時(shí)輕，該重時(shí)重，底盤(pán)較高，通過(guò)性也不錯(cuò)。

避震確實(shí)硬，過(guò)減速帶巨響。過(guò)彎道時(shí)傾斜很大，可能速度快了點(diǎn)吧。內(nèi)飾還行，新車(chē)塑料味道很重，可能換了真皮座椅加重了味道。性?xún)r(jià)比很高，很多實(shí)用的配置，后視鏡加熱，電動(dòng)調(diào)節(jié)，定速巡航，倒車(chē)影像等等，價(jià)格高2W多的合資車(chē)都沒(méi)有。