前后碰撞區(qū)域由碳纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)構(gòu)成，側(cè)面由鋁制材料構(gòu)成。奧迪Crosslane Coupe概念車的車身質(zhì)量僅為1390kg，這個重量也包括了配備在車內(nèi)的碩大的鋰離子電池組。

新車前臉的造型依舊延續(xù)了奧迪家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，寬大橫條式的進(jìn)氣格柵也顯得更具攻擊性，同時還配備了奧迪Matrix LED車燈技術(shù)，這種技術(shù)可讓我們對每一個車燈進(jìn)行精準(zhǔn)的操控。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4210mm×1880mm×1510mm，軸距為2560mm，相比Q3要顯得更加的緊湊。

MSF車身是奧迪對于未來車體設(shè)計(jì)的最新詮釋。奧迪MSF車身技術(shù)的核心就是讓車身重量更輕、并且更加堅(jiān)固。

同時還配備了奧迪Matrix LED車燈技術(shù)，這種技術(shù)可讓我們對每一個車燈進(jìn)行精準(zhǔn)的操控。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4210mm×1880mm×1510mm，軸距為2560mm，相比Q3要顯得更加的緊湊。

全新奧迪CrosslaneCoupe概念車首發(fā)亮相，同時這也是該車的全球首發(fā)。該車清晰地展現(xiàn)了奧迪設(shè)計(jì)DNA的進(jìn)化方向，也揭示了奧迪Q系車設(shè)計(jì)的未來面目。