強(qiáng)大的動(dòng)力輸出給了我想要的沖刺感，動(dòng)力甚至達(dá)到了部分2.4L排量的動(dòng)力，空間也確實(shí)大。

車(chē)的噪音，在加速超車(chē)或者猛踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較大。

動(dòng)力充沛，空間夠大，快接近B級(jí)車(chē)的水準(zhǔn)。

舒適性很大程度上取決于兩個(gè)方面，一個(gè)是空間一個(gè)是懸掛，這兩點(diǎn)，小四都可以抬頭挺胸。內(nèi)飾還是比較給力的，但是對(duì)于車(chē)門(mén)的硬塑料可能有待改善。

雪鐵龍向來(lái)是以調(diào)教半獨(dú)立底盤(pán)的大師，底盤(pán)上的感受自然不會(huì)令人失望。整體比較有質(zhì)感，在遇到顛簸時(shí)也能夠很好的吸收過(guò)濾，在保留一定舒適性的程度上并不缺乏路感，只要輕微左右扭動(dòng)方向盤(pán)就會(huì)帶給人想要駕駛的欲望。

操控很不錯(cuò)，完全可以與高爾夫媲美！就是方向盤(pán)略大，長(zhǎng)時(shí)間駕駛較累！但轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，四五年駕齡的我完全能指哪打哪！定速巡航確實(shí)好用，跑磨合期間在高速上設(shè)定80~90，可根據(jù)前后車(chē)距離變化適時(shí)增減速度，相當(dāng)方便實(shí)用！

座椅的包裹性相當(dāng)好，駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)很給力。后排座椅的頭枕設(shè)計(jì)是一個(gè)亮點(diǎn)，尤其是后排人員休息是很舒服。底盤(pán)的調(diào)教也很好，以前開(kāi)同事的世嘉，當(dāng)時(shí)的底盤(pán)調(diào)教很差勁，甚至一度影響了我選購(gòu)C4L，后來(lái)試駕之后給了我完全不一樣的感覺(jué)，舒適度有很大的提升。此外，隔音效果還算不錯(cuò)，但離我理想的隔音效果有一點(diǎn)差距，但還是在我接受的范圍內(nèi)，打算裝一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，希望能濾掉部分胎噪。

整車(chē)看著很舒服，做工、性能、配置都不錯(cuò)

就是稍貴了點(diǎn)，如果能有5000元以上的優(yōu)惠，性?xún)r(jià)比就有了

待到性?xún)r(jià)比提高后，值得擁有