隨著國(guó)內(nèi)皮卡車型的不斷升溫，這種原本只有工具屬性的車型正逐漸“背離”自己原本的道路，開(kāi)始向乘用化不斷推進(jìn)。就連一向只在商用皮卡領(lǐng)域悶聲發(fā)大財(cái)?shù)慕�鈴也開(kāi)始“動(dòng)冶。這不，頗具乘用風(fēng)格的2022款江鈴域虎7就是這一思想的典型實(shí)踐者。我們實(shí)拍的車型為202...閱讀全文>>

 隨著去年國(guó)內(nèi)開(kāi)放皮卡車型不限行試點(diǎn)政策后，極大的刺激了國(guó)內(nèi)皮卡車型的銷量。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年國(guó)內(nèi)皮卡累計(jì)銷量達(dá)到192895輛，同比增長(zhǎng)18.1%，以寶典和域虎代表的江鈴JMC商用車銷量更是大幅增長(zhǎng)，特別是域虎，銷量同比增...閱讀全文>>

 自2012年起，江鈴域虎探訪邊疆的腳步一直延續(xù)至今。從中國(guó)最北端黑龍江省黑河市到共和國(guó)的北大門二連浩特，再到云南邊境西雙版納，直至這次來(lái)到中俄邊境——滿洲里，江鈴域虎已是第四次踏上勇者征程。跟隨者江鈴域虎勇者征途來(lái)到滿洲里國(guó)門為駐守在祖國(guó)邊境的...閱讀全文>>