座椅的調(diào)節(jié)方式很費(fèi)勁，頭枕的調(diào)節(jié)高度太低了，特別是后排的。大燈減了透鏡，整車(chē)竟然找不到煙灰缸，對(duì)于煙民來(lái)說(shuō)太不爽了

冬季+冰雪路+純市區(qū)，啥車(chē)也開(kāi)不出低油耗！路上的雪很厚，把電動(dòng)車(chē)都擠到了路中間，有時(shí)候一檔還得半聯(lián)動(dòng)，跑不起車(chē)來(lái)。所以我最多百公里13升。內(nèi)蒙古的冬天傷不起啊。

動(dòng)力啊，1點(diǎn)24噸的自重，1點(diǎn)5的排量，想不肉都難啊。每次等紅燈，后面的車(chē)還以為我是個(gè)新手。

鑰匙好大，反正我也不準(zhǔn)備花那些錢(qián)去改鑰匙。練手開(kāi)幾年，有機(jī)會(huì)自己換個(gè)好車(chē)。

減震偏硬。路感清晰。市區(qū)內(nèi)，音響感覺(jué)很好。高速噪音大。座椅為織物，坐這還不錯(cuò)，家庭沒(méi)必要用黑色，太商務(wù)

減震偏硬，告訴隔音效果不是太好。過(guò)年期間，開(kāi)高速體會(huì)的。這是目前為止我體味到的感覺(jué)。

4AT，油耗高，冷車(chē)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太大兩箱車(chē)的空間就不說(shuō)了，感覺(jué)比polo略大點(diǎn)。我媳婦開(kāi)車(chē)的時(shí)候，因?yàn)樽�椅要往前移不少，后排空間挺滿意的。我開(kāi)的時(shí)候就一般了。

說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)啊，中控上的儲(chǔ)物孔是平的，手機(jī)充電放不到底，會(huì)滑出來(lái)。用USB插口充電手機(jī)放中間儲(chǔ)物盒蓋不上蓋子。沒(méi)有設(shè)計(jì)煙灰缸。大燈簡(jiǎn)配成遠(yuǎn)近一體的燈頭了

鄭州霧霾天氣多，沒(méi)有霧燈。車(chē)頭發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的接縫太大 只能說(shuō)夠用，5大1小，后排中間的坐著不是太舒服

外觀雖然不時(shí)尚，但比較簡(jiǎn)單大方，但可供選擇的顏色不多 價(jià)格如能再下調(diào)，估計(jì)銷量會(huì)上升

方向盤(pán)電子助力，方向平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向清晰。油門(mén)不重，速度操控自如。如果后輪也采用盤(pán)式剎車(chē)，選擇人群定會(huì)增加。

沒(méi)有配備遙控鑰匙，但該車(chē)系具有中控，遙控鑰匙可以配制。成本雖不高，但如果該車(chē)系能配備遙控鑰匙及霧燈，可能選擇的人會(huì)更多。

舒適性就不多說(shuō)了，這個(gè)東西和錢(qián)有直接的關(guān)系，你想想1000元的沙發(fā)和10000元的沙發(fā)坐起來(lái)有什么區(qū)別局明白了

做工不好，太不好了，也許就是一分錢(qián)一分貨的正解啊

H320是我選了再選幾次的結(jié)果。看中的就是外觀飽滿、動(dòng)感。內(nèi)飾實(shí)用、耐看，動(dòng)力夠用，操控較好，空間靈活。

中控儀表盤(pán)的炮筒狀有利有弊，儀表盤(pán)顏色鮮明、運(yùn)動(dòng)。但副駕駛看不到速度、轉(zhuǎn)速等信息

覺(jué)得喇叭的位置不太好按，希望廠家今后能改進(jìn)這個(gè)問(wèn)題。方向盤(pán)的回力，細(xì)膩度都算好。指向較為準(zhǔn)確。

后備箱平時(shí)350升左右的容積，地板較為平坦，如果放下后座，可以獲得1000升以上的容積。兩廂車(chē)就是有這個(gè)好處。而且后排座椅可以4 6分折放倒。

H320全系標(biāo)配1點(diǎn)5發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)不要對(duì)它抱有運(yùn)動(dòng)的希望，夠用就好。

華晨的偷工減料，H320源于FRV車(chē)型，記得08年剛上市的時(shí)候，祁玉民曾拍著胸脯說(shuō)，要把FRV做成國(guó)民小車(chē)，中國(guó)版的高爾夫，幾年來(lái)華晨也許在朝著這個(gè)方向走過(guò)，但結(jié)果是不成功的，為什么？至于為啥，華晨自己考慮去吧