外形個(gè)性張揚(yáng)，回頭率是非常高開在路上讓你有一種與眾不同的感覺，從后面看尾部相當(dāng)?shù)男愿校?/div>

跑車的外觀和掀背的翹臀，拉風(fēng)的無框車門。

寶馬車內(nèi)飾都差不多..似乎是這樣，有些人買車買外觀，有些人買車買的性能，但是最主要自己開的時(shí)候還是內(nèi)飾了，不一樣的內(nèi)飾，心情也不一樣。

毫無爭議的大空間以及沖噴的動(dòng)力，無論是前排還是后排，都有愜意舒適的乘坐感受

轉(zhuǎn)彎靈敏不夠高啊，避震也有點(diǎn)硬，但這才是寶馬啊

動(dòng)力噴發(fā)的強(qiáng)烈，內(nèi)部的空間足夠大。

車門無邊框的設(shè)計(jì)很有跑車的風(fēng)格，動(dòng)力有弛，車內(nèi)的靜音效果很好。內(nèi)飾很講究。

耗油，價(jià)格略高

5系GT帶用濃濃的運(yùn)動(dòng)氣息，上翹的后備箱很迷人，動(dòng)力很飽滿，操控性好。給人一看見就像駕馭它。

外觀還是覺的挺喜歡的，控件還是不錯(cuò)的 夠家庭用車了，不怎么飆車 有時(shí)也開猛車 動(dòng)力足夠用，操控感覺就不如之前開的車了 但是底盤高了些 車身又重 車操控減弱很正常，感覺油耗還能接受 就是郵箱真心小啊 沒跑油就沒有了，

座椅非常舒服，特別是頭枕可以調(diào)到貼著頭，開車脖子不酸腰不疼了。

后排腿部空間略小，我176CM身高，前排調(diào)好情況下，坐到后排腿部空間只有2拳多一點(diǎn)點(diǎn)，低于期望值。舒適模式油門前半段比較溫和響應(yīng)較慢，但是后半段提速很快，所以舍得踩油門的話超車什么的還是完全木有問題的，ECO節(jié)能模式油門響應(yīng)相對(duì)更慢，適合擁擠、塞車路段或者不趕時(shí)間的時(shí)候開。

比較大，跟7系Li相比腿部空閑稍小但頭部上方空間很寬敞，如果說7系頭部略壓抑，那么5GT的高度和漂亮的電動(dòng)全景天窗很好地彌補(bǔ)了這一部分缺陷。400牛的扭矩配合ZF8速變速箱，無論是高速巡航還是并線超車都很從容，225kw的功率使得高速路上200很輕松。整體舒適性上佳。如果非要挑毛病，那就是這種車注定無法兼顧傳統(tǒng)D級(jí)轎車的穩(wěn)重感和跨界旅行車（包括全尺寸SUV）良好的視野。

GT根本就沒有競爭對(duì)手，而是GT現(xiàn)在還屬于一個(gè)另類車型，和X6差不多，如果你想買個(gè)外形個(gè)性，還不想要X6那種造型的，還想要兼?zhèn)淦呦凳孢m的，那就毫不猶豫選GT吧，GT真的很拉風(fēng)，無論是舒適性，外觀和動(dòng)力，那是杠杠地，

寶馬5系GT雖名為5系,但實(shí)際上用的卻是未加長的7系的底盤.所以說5系GT可以將其看成是7系的旅行運(yùn)動(dòng)版,5系GT與現(xiàn)款7系共享了很多技術(shù),而且搭載了760Li上搭載的8速變速箱(據(jù)悉新5系的部分車型也將搭載這副變速箱).而配置上5系GT與740Li的配置差不多.而購買535i GT的價(jià)格卻只能買到730Li.所以說,實(shí)際上5系GT還是相當(dāng)不錯(cuò)的一款車型

流線型的車身，經(jīng)典的鯊魚臉，豪華的內(nèi)飾。方向盤很輕，轉(zhuǎn)向非常靈敏。只是內(nèi)飾不夠動(dòng)感時(shí)尚。

尾燈采用了新7系相似的造型，由于夜色黑暗，所以對(duì)這款車的外形輪廓并不清晰，但明顯感覺到5系GT的個(gè)頭真不小。

外觀和3系的比大氣，車內(nèi)空間大，很有suv的感覺，開出去特有面子。

寶馬5系GT是一款針對(duì)細(xì)分市場的產(chǎn)品，有著GT跑車的高性能和舒適性，另外有著旅行車外形和類似SUV的通過性，個(gè)性十足.