1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢(shì)D9在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的比亞迪第五代DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng)，配合1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)與EHS200雙電機(jī)單元，純電續(xù)航可達(dá)200km（CLTC工況），綜合續(xù)航更是超過(guò)1000km。實(shí)測(cè)饋電油耗僅為5.85L/100km，相比老款有所降低。在加速性能方面，得...閱讀全文>>

 1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)（加速、油耗、換擋邏輯）騰勢(shì)系列車(chē)型以其強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)著稱(chēng)。以騰勢(shì)D9為例，其插混版采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的組合，最大功率達(dá)到220馬力，百公里加速僅需7.0秒，兼顧了動(dòng)力與油耗，綜合油耗低至1.6L/百公里，續(xù)航里程可達(dá)780公里。而騰勢(shì)Z9GT...閱讀全文>>

 1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)（加速、油耗、換擋邏輯）騰勢(shì)系列車(chē)型在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其是其零百加速性能。以騰勢(shì)Z9DM為例，該車(chē)搭載了2.0T插混動(dòng)力系統(tǒng)，配合前后三電機(jī)布局，總功率高達(dá)640千瓦（870馬力），使得0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)長(zhǎng)僅為3.6秒。這樣的加速性...閱讀全文>>

 1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)（加速、油耗、換擋邏輯）騰勢(shì)D9提供了純電版和混動(dòng)版兩種動(dòng)力系統(tǒng)。純電版動(dòng)力充沛，總功率和扭矩表現(xiàn)優(yōu)異，加速迅猛，滿(mǎn)足駕駛者對(duì)動(dòng)力的高標(biāo)準(zhǔn)。混動(dòng)版則搭載驍云插混專(zhuān)用1.5Ti全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力響應(yīng)迅速，油門(mén)靈敏，高速...閱讀全文>>

 騰勢(shì)系列車(chē)型在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。以騰勢(shì)D9為例，其搭載的第五代DM技術(shù)配合1.5Ti超高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS200電混系統(tǒng)，提供了澎湃的動(dòng)力輸出。在加速性能方面，騰勢(shì)D9的0-100km/h加速時(shí)間僅為7.86秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速，提速給力。在油耗方面，騰勢(shì)D9的綜合工況...閱讀全文>>

 截至2025年5月28日，南京地區(qū)的騰勢(shì)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商推出了多項(xiàng)購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策，旨在為消費(fèi)者提供更實(shí)惠的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)。這些優(yōu)惠活動(dòng)涵蓋了官方促銷(xiāo)和經(jīng)銷(xiāo)商特別活動(dòng)，確保消費(fèi)者在南京購(gòu)車(chē)時(shí)能享受到最大的實(shí)惠。二、優(yōu)惠內(nèi)容1.現(xiàn)金優(yōu)惠部分車(chē)型購(gòu)車(chē)優(yōu)惠高達(dá)數(shù)萬(wàn)元。例如...閱讀全文>>

 近期，杭州地區(qū)騰勢(shì)品牌推出了多項(xiàng)購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策，旨在為消費(fèi)者提供更加實(shí)惠的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)。這些政策涵蓋了官方及經(jīng)銷(xiāo)商的各類(lèi)活動(dòng)，確保購(gòu)車(chē)者能夠享受到最大的實(shí)惠。二、優(yōu)惠內(nèi)容（現(xiàn)金優(yōu)惠、置換補(bǔ)貼、金融政策等）1.**現(xiàn)金優(yōu)惠**：-騰勢(shì)N7系列車(chē)型，享受平臺(tái)補(bǔ)...閱讀全文>>

 1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)（加速、油耗、換擋邏輯）騰勢(shì)D9作為比亞迪與奔馳的合資產(chǎn)物，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。搭載了比亞迪DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到299千瓦，峰值扭矩高達(dá)681�！っ住Ｔ趯�(shí)際測(cè)試中，騰勢(shì)D9的0-100km/h加速...閱讀全文>>

 1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢(shì)的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。以騰勢(shì)N9為例，其搭載了容量為46.992度的磷酸鐵鋰電池組，動(dòng)力系統(tǒng)配置了前軸的200千瓦單電機(jī)和后橋的兩個(gè)240千瓦獨(dú)立電機(jī)，總功率高達(dá)680千瓦。這種配置在面對(duì)山路爬坡時(shí)表現(xiàn)尤為輕松，純電模式下車(chē)輛安靜平穩(wěn)...閱讀全文>>

 1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)（加速、油耗、換擋邏輯）騰勢(shì)的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)非常出色。以騰勢(shì)N9為例，它搭載了比亞迪“易三方”技術(shù)平臺(tái)，配備三電機(jī)+2.0T混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率近千匹馬力，零百加速僅需3.9秒，這一成績(jī)遠(yuǎn)超同級(jí)競(jìng)品。在油耗方面，騰勢(shì)N9的饋電油耗為6.3L/100km...閱讀全文>>