一、明確解答用戶問題**是的，騰勢D9目前確實有降價優(yōu)惠活動。**根據(jù)最新的市場信息，不同地區(qū)的騰勢D9經(jīng)銷商提供了不同程度的降價優(yōu)惠。例如，在某些地區(qū)，騰勢D9的降價幅度高達5.4萬元，而在另一些地區(qū)，降價幅度可能在3萬元至4.5萬元之間。這些優(yōu)惠活動涵蓋...閱讀全文>>

 一、問題解答在對比騰勢D9和格瑞維亞哪款車更好時，我們需要從多個維度進行綜合考量，包括價格、外觀設計、空間實用性、動力與續(xù)航、智能配置以及用戶反饋等。1.**價格**：騰勢D9的官方指導價相對較高，而格瑞維亞則具有更明顯的價格優(yōu)勢，適合預算有限的消費...閱讀全文>>

 騰勢汽車（DENZA）是一個中高端的新能源汽車品牌，成立于2010年，隸屬于深圳騰勢新能源汽車有限公司。它是由比亞迪與梅賽德斯-奔馳共同合作打造的，旨在融合傳統(tǒng)豪華與科技豪華，為全球高端用戶提供更具感官價值的智慧安全新豪華全優(yōu)出行體驗。目前，騰勢旗下...閱讀全文>>

 一、明確解答用戶問題是的，騰勢D9提供混動版本，即DM-i超級混動版。該車型采用插電式混合動力系統(tǒng)，結合了燃油發(fā)動機和電動機的優(yōu)勢，旨在提供更長的續(xù)航里程和更低的油耗。二、簡要介紹相關背景知識騰勢D9是騰勢品牌推出的一款新能源MPV車型，自2022年首次推...閱讀全文>>

 明確解答用戶問題騰勢D9是由比亞迪接管深圳騰勢新能源汽車有限公司后，與德國戴姆勒（現(xiàn)為少量持股）共同打造的一款高端新能源MPV。騰勢品牌成立于2010年，起初由比亞迪與戴姆勒各持股50%，但在2021年12月，戴姆勒調(diào)整了持股比例，變?yōu)楸葋喌铣止?0%，戴姆勒持...閱讀全文>>

 明確解答是的，騰勢D9車型自帶ETC（電子不停車收費系統(tǒng)）。這一設計旨在提升車主的出行便捷性，減少高速通行時的停車繳費環(huán)節(jié)，提高通行效率。背景知識ETC作為一種先進的收費方式，通過車載設備（OBU）與路側(cè)單元（RSU）之間的微波通訊，實現(xiàn)車輛在不停車的情...閱讀全文>>

 一、明確油耗數(shù)據(jù)騰勢D9的油耗數(shù)據(jù)受多種因素影響，包括駕駛習慣、車輛使用工況、路況等。根據(jù)車主實測及官方數(shù)據(jù)，以下提供一些參考信息：*在綜合工況下，騰勢D9的NEDC最低荷電百公里油耗約為5.9至6.7升，具體數(shù)值取決于車型配置。*在實際使用中，一位車主在...閱讀全文>>

 明確解答用戶問題是的，騰勢N7全系標配激光雷達。簡要介紹相關背景知識騰勢N7作為比亞迪與奔馳合作品牌騰勢旗下的新能源車型，自發(fā)布以來就備受關注。在智能駕駛技術方面，騰勢N7進行了全面升級，其中激光雷達的加入是其重要亮點之一。激光雷達作為一種高精度...閱讀全文>>

 對于“騰勢450能買嗎”這一問題，我的答案是：騰勢450是一款值得考慮的純電動汽車。它在動力、外觀、內(nèi)飾配置和安全等方面都表現(xiàn)出色，且目前二手車市場價格較為優(yōu)惠，具有較高的性價比。二、相關背景知識騰勢450是一款采用三元鋰電池的純電動中型車，搭載由永...閱讀全文>>

 一、明確解答用戶問題騰勢D9的油耗表現(xiàn)因駕駛習慣、路況、車輛配置及使用環(huán)境等多種因素而異。在NEDC綜合工況下，其純電續(xù)航里程有50公里、190公里、180公里三種版本，對應的最低荷電狀態(tài)下百公里油耗分別為5.9升、6.2升、6.7升。而在實際使用中，根據(jù)用戶反饋...閱讀全文>>