而前臉設(shè)計(jì)也僅是對(duì)細(xì)節(jié)部分改動(dòng)，包括橫條日間行車燈與底部銀色護(hù)板，增添跨界感受

標(biāo)致正式發(fā)布了全新301車型的官圖，這款全新的三廂轎車將于9月的巴黎車展正式發(fā)布。據(jù)悉，這款車主要針對(duì)新興市場(chǎng)設(shè)計(jì)，同時(shí)還采用了標(biāo)致全新的命名策略。

標(biāo)致301有著簡(jiǎn)單硬朗的側(cè)面線條，這條略帶弧度的腰線貫穿車身，延續(xù)到短促并微微上翹的車尾，運(yùn)動(dòng)中更增添一份活潑

內(nèi)飾方面也出現(xiàn)了類似愛(ài)麗舍的情況，根據(jù)中國(guó)國(guó)內(nèi)的實(shí)際用車習(xí)慣做了相應(yīng)的配置改動(dòng)，首先是低配版用三個(gè)旋鈕式電調(diào)空調(diào)。

與車頭一樣，由于要兼顧家族造型的需要，雖與新愛(ài)麗舍共享平臺(tái)，但其尾部型面還是做了較大的修改，當(dāng)然結(jié)構(gòu)還是一樣的，這從牌照框的擺放位置就能看出端倪。

標(biāo)致的數(shù)字命名規(guī)則總是數(shù)字越高車體越大，而此次即將投產(chǎn)的標(biāo)致301則反其道而行，2652mm的軸距明顯大于標(biāo)致307、標(biāo)致308，卻取名標(biāo)致301，這種新的命名方式是最新啟用的規(guī)則

：標(biāo)致301（代號(hào)為M3）采用出自PF1小型車平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)未來(lái)兩年內(nèi)還將推出標(biāo)致208（內(nèi)部代號(hào)A9）、標(biāo)致2008（代號(hào)A94）兩款標(biāo)致品牌新車。

標(biāo)致301去年在巴黎車展完成全球首秀，這款主戰(zhàn)于新興市場(chǎng)的車型，此次在上海車展正式亮相。

全新東風(fēng)標(biāo)致301在成都正式發(fā)布。該車型定位于緊湊級(jí)別，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為新捷達(dá)、新桑塔納、凱越以及日產(chǎn)陽(yáng)光等車型

動(dòng)力方面，先期上市的的301車型將會(huì)搭載代號(hào)EC5的1．6L發(fā)動(dòng)機(jī)；這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以看作是現(xiàn)款愛(ài)麗舍搭載的TU5JP4型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版

標(biāo)致301在看得見(jiàn)的地方很吸引人，不知道動(dòng)力系統(tǒng)能否給我們帶來(lái)驚喜。據(jù)最新消息，東風(fēng)標(biāo)致301將于11月的廣州車展正式上市　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)了全新捷達(dá)、全新桑塔納以及即將國(guó)產(chǎn)上市的全新愛(ài)麗舍。