油耗:讓人驚喜
外觀:漂亮
內(nèi)飾:可以接受
操控:駕駛舒適
空間:夠用

動(dòng)力:肉
質(zhì)量:不好

車(chē)子主要是心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)差其他就別談了。也就是我老婆要看中他，我本來(lái)想也沒(méi)去想韓系的車(chē)。近來(lái)要降價(jià)5萬(wàn)，我就去年買(mǎi)的，價(jià)位12萬(wàn)5。真倒霉透了。本來(lái)我就看中德系和美國(guó)車(chē)的。咳；這棒子害人不淺啊。

軸距給力，后排腿部空間滿分，不過(guò)后排座椅不能放倒，還好后備箱的空間還過(guò)得去。

懸掛偏硬，路感太強(qiáng)烈，稍微有點(diǎn)坑就開(kāi)始咣幾咣幾的，后排座椅不能放倒，同時(shí)現(xiàn)代對(duì)1.6車(chē)型不夠照顧，都已經(jīng)是最高配了，連藍(lán)牙都不帶，車(chē)漆太薄，跑了一陣子，小石子就把漆掛了。

伊蘭特的基礎(chǔ)，車(chē)輛的性能還是相當(dāng)靠譜的。油耗不錯(cuò)，內(nèi)飾高科技，空間足夠大，當(dāng)然最加分的還是外觀。

外觀:有亮點(diǎn)
內(nèi)飾:可以接受
操控:駕駛舒適
動(dòng)力:一般夠用
空間:夠用
質(zhì)量:一般

油耗:能接受

車(chē)子上面帶 點(diǎn)花紋 比較好看

外觀時(shí)尚 動(dòng)感，省油

噪聲較大，漆面薄 鐵疲軟。

家用上班代步夠用啦，也就知足啦。

外觀時(shí)尚 乘坐舒適性良好 性價(jià)比高

噪聲大 漆面較薄 內(nèi)飾做工精細(xì)度不夠

很滿意該車(chē)的表現(xiàn)，尤其是外觀。也是吸引我的地方

空間較大，比較省油。

導(dǎo)航太斜，白天看不太清，還有底盤(pán)硬。

相對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，動(dòng)力還行，外觀也可以。

朗動(dòng)性價(jià)比挺好的啦，外觀炫麗時(shí)尚，內(nèi)飾檔次高，空間大，油耗低，安全方面朗動(dòng)搭配ESS緊急制動(dòng)提醒、VSM車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)等配置，強(qiáng)力提升了舒適性與安全性，所以同級(jí)別車(chē)型中，朗動(dòng)性價(jià)比很高了。

車(chē)的外觀漂亮，空間夠用

倒車(chē)影像看不清楚，后排環(huán)繞音響聲音太小。

總體來(lái)，說(shuō)這款車(chē)還可以，就是價(jià)錢(qián)太高

平心而論這個(gè)價(jià)位，面子里子該有的都有了。外觀動(dòng)心，比大眾套娃強(qiáng)太多了！內(nèi)飾用料雖然一般，但是設(shè)計(jì)做工值得稱贊的。很符合時(shí)下年輕人的審美風(fēng)格。動(dòng)力方面只要舍得給油，3檔以內(nèi)保證有推背感456檔就只剩下等待了，家用代步足夠。空間舒適性完全壓倒同級(jí)車(chē)，畢竟2700的軸距在那放著呢�？傮w來(lái)說(shuō)，這車(chē)讓人很舒心！

1.左A柱擋視線啊！坐在車(chē)?yán)锟床灰?jiàn)車(chē)頭，領(lǐng)先型又沒(méi)有前雷達(dá)，停車(chē)掉頭的有鴨梨啊！2.科魯茲過(guò)坑的時(shí)候你可以感覺(jué)到底盤(pán)和四個(gè)輪子是一個(gè)整體，在同一個(gè)平面內(nèi)上下左右傾斜。而朗動(dòng)的感覺(jué)是只有四個(gè)輪子沒(méi)有底盤(pán)，且每個(gè)輪子左右搖擺的就過(guò)去了。速度快一點(diǎn)，可以感覺(jué)到屁股突然一歪......3.車(chē)漆太薄了，一趟高速下來(lái)前包圍打了不少黑點(diǎn)，掉漆��！4.胎噪大家都說(shuō)了，我就不說(shuō)了。

流體雕塑體會(huì)不來(lái)，只感覺(jué)比大眾、標(biāo)志、雪弗蘭、豐田之流看起來(lái)年輕漂亮很多，我承認(rèn)我是外貌協(xié)會(huì)的VIP會(huì)員�？窜�(chē)之后就直接交了訂金，第一眼的感覺(jué)就是太棒了，我必須買(mǎi)了它！
個(gè)人感覺(jué)朗動(dòng)內(nèi)飾用料一般啦，都是硬塑料，設(shè)計(jì)出眾做工值得稱贊。不過(guò)，中控臺(tái)怎么那么容易劃出印子呢？特別是烤漆的那些部位。
空間沒(méi)啥好說(shuō)的，目前在售的同級(jí)車(chē)中，朗動(dòng)2700的軸距應(yīng)該沒(méi)對(duì)手吧！我身高180，我坐舒服的同時(shí)后排再坐一個(gè)180保證腿部無(wú)壓力！貌似180后排頭部空間稍顯局促，但往下出溜一點(diǎn)就會(huì)好很多！后排窗戶小個(gè)人感覺(jué)反倒安全了，一般甩不出去吧！
很羨慕多功能方向盤(pán)！很羨慕日行燈和透疝！假如有了這些.......就踏實(shí)了！
油價(jià)如果回到6元時(shí)代，朗動(dòng)1.6足夠嗨的了！注意不是用...是嗨！只要油門(mén)踩的夠深，123檔保證有推背！離合松的再快點(diǎn)，還會(huì)小竄一下！反之熄火是難免的，但這不叫肉！不過(guò)呢456檔基本只剩下等待啦！去成都的路上，一共4個(gè)人，外帶后備箱重物塞滿，沒(méi)感覺(jué)有什么區(qū)別。
低速方向輕盈，高速穩(wěn)重，過(guò)彎支撐沒(méi)有想象中那么硬，會(huì)偏的有點(diǎn)過(guò)。車(chē)到140碼時(shí)就感覺(jué)已經(jīng)很快了，且有飄的感覺(jué)，不知道是輪胎平衡的問(wèn)題還是前檔減速玻璃太差？
油耗值得表?yè)P(yáng)，我的小白購(gòu)車(chē)至今1個(gè)半月，一共跑了6600公里，其中自駕甘肅-成都-上海（4人+滿載），綜合油耗5.3，最低見(jiàn)過(guò)3.9（甘肅康縣曾經(jīng)遇到幾十公里的下坡滑行路）最高10.1（省道S206遇到修路，幾十公里路用12檔磨了5個(gè)小時(shí)）
我身高180只能將座位放到最低，否則頭部空間不足，感覺(jué)老駝背，放腰靠也不行，反正是不舒服。其他位置很滿意。過(guò)減速帶速度過(guò)高，會(huì)很顛！

外觀時(shí)尚，朗動(dòng)的外形很符合當(dāng)下年輕人的審美風(fēng)格�？臻g超贊，2700mm的軸距在同級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)無(wú)與倫比，大軸距帶來(lái)的是更加寬敞的乘坐空間，作為一款緊湊型家用轎車(chē)，能有這樣的配置已經(jīng)很不錯(cuò)了，油耗超低，在同級(jí)別車(chē)型中已經(jīng)算得上遙遙領(lǐng)先了！

有三點(diǎn)：1、車(chē)漆太薄。2、A柱太大，擋視線，每次轉(zhuǎn)彎的時(shí)候我都要前后左右觀察，呵呵！不過(guò)都習(xí)慣了，沒(méi)事就當(dāng)開(kāi)車(chē)?yán)哿嘶顒?dòng)活動(dòng)脖子。3、前麥佛遜后扭力梁懸掛設(shè)計(jì)，讓朗動(dòng)開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)板車(chē)的感覺(jué)。在通過(guò)減速帶或者是較為顛簸的路面時(shí)，較硬的避震器并不能很好的過(guò)濾掉路面的顛簸。如果把前后胎壓調(diào)一下懸掛就沒(méi)那么硬了，但對(duì)我來(lái)說(shuō)，這樣的懸掛我基本上還是能接受的，較軟的懸掛雖然讓駕乘變得舒服，但是長(zhǎng)時(shí)間駕乘很容易讓人疲勞，而偏硬的懸掛所帶來(lái)的是更清晰的路感。

作為現(xiàn)代推出的一款緊湊型車(chē)型，小狼在同級(jí)別的產(chǎn)品中是出類拔萃的，朗動(dòng)長(zhǎng)寬高分別為4570mm×1775mm×1445mm，軸距為2700mm，不僅比之前的悅動(dòng)更長(zhǎng)、更低，在軸距上也增加了50mm，比當(dāng)下最流行的�？怂归L(zhǎng)了202mm，使其后排空間在同級(jí)別產(chǎn)品中也有了很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，前排空間本人還算滿意，本人身高184cm，如果把座椅調(diào)到合適位置，頭頂空間也就三脂左右。后排腿部空間得益于小狼2700mm的軸距，坐在后排座椅上腿與前面座椅也就一拳四指，這樣的空間在同級(jí)別車(chē)中達(dá)到了較高的水平，更人性化的是后排中央地板平坦，在后排座三個(gè)成年人并跑長(zhǎng)途的情況下，中間的一點(diǎn)也不會(huì)覺(jué)得腿或腳難受。最讓我喜歡的就是現(xiàn)代人性化的設(shè)計(jì)，很多細(xì)微的儲(chǔ)物空間都很到位，什么飲料瓶、水杯、手機(jī)甚至是ipad都能找到自己的歸屬地。這一點(diǎn)很值得稱贊
我的小狼是1.6自動(dòng)尊貴型，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為93.8千瓦/6300rpm，最大扭矩155.5N.m/4850rpm,這貨是沒(méi)有速度和激情的，也就開(kāi)著上下班，買(mǎi)買(mǎi)菜啦。起步感覺(jué)有些肉6AT的手自一體變速箱，油門(mén)響應(yīng)還是很快的，只有肉人沒(méi)有肉車(chē)，相信只要你舍得踩油門(mén)，推背感還是很強(qiáng)的哦，相信朗動(dòng)在這個(gè)層次的動(dòng)力表現(xiàn)上，應(yīng)該算的上是中上等吧！。
小狼采用的是電子助力設(shè)計(jì)，這種助力方式對(duì)于我們這種大老爺們來(lái)說(shuō)，方向盤(pán)實(shí)在是太輕了，使得在駕駛時(shí)通過(guò)方向盤(pán)與車(chē)輛之間的溝通變得很有限，但這種助力方式對(duì)于力氣小的女車(chē)主來(lái)說(shuō)在日常駕駛中會(huì)輕松很多�？傊�，小狼給我的感覺(jué)就是操控靈活，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，路感清晰，方向盤(pán)能明顯感受到強(qiáng)回正力，絲毫不敢掉以輕心，方向盤(pán)萬(wàn)一走偏了，豈不是要把大家的身家性命都給搭上了。除了這一點(diǎn)，其他的操控感受都挺有樂(lè)趣的。
自動(dòng)擋1.6，夏天上車(chē)就開(kāi)空調(diào)，市區(qū)保持7，但是瞬時(shí)油耗就是個(gè)P，一點(diǎn)也不準(zhǔn)，我掛著空擋顯示我瞬時(shí)油耗是30�？偟膩�(lái)說(shuō)油耗還是滿意的了
座進(jìn)小狼駕駛室內(nèi)，能夠體會(huì)到新設(shè)計(jì)的中控臺(tái)所帶來(lái)的視覺(jué)沖擊，中控臺(tái)的用料出乎我的所料，讓我眼前一亮，大面積的軟質(zhì)材料紋理細(xì)膩，手感厚實(shí)，完全不同于以往的韓系車(chē)粗枝大葉的風(fēng)格。小狼的內(nèi)飾設(shè)計(jì)由如小號(hào)的索納塔八，層次分明，并帶有從收縮到舒展的線條設(shè)計(jì)，加上深灰與淺米的色調(diào)搭配，著重突出了家居的氛圍，非常適合家用。小狼的駕駛座和副駕駛中間的中央扶手前后伸縮設(shè)計(jì)也是一個(gè)亮點(diǎn)，在長(zhǎng)途駕駛中，胳膊困了可以將扶手拉出來(lái)，不用的時(shí)候可以將扶手退回去。

當(dāng)然是外觀漂亮?xí)r尚！流線的外型，加上2700mm的軸距，在緊湊型車(chē)?yán)锩娼^對(duì)是第一流的搭配，其次小狼的內(nèi)飾也是非常時(shí)尚漂亮的，中控臺(tái)的科技感十足，內(nèi)飾用料也非常的厚道，無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)是我的大愛(ài)！

當(dāng)然，最不滿意的一點(diǎn)就要數(shù)舒適性了，板車(chē)懸掛不得不說(shuō)簡(jiǎn)直就是坑爹，路面稍微有點(diǎn)顛簸的話在車(chē)?yán)锩婢投兜貌恍�，一些�?xì)小的坑洼路面都不能良好的處理掉，現(xiàn)代這點(diǎn)確實(shí)不夠地道。還有時(shí)下比較流行的LED尾燈在朗動(dòng)身上也沒(méi)有看到，不但如此，連國(guó)外任何車(chē)型都必須標(biāo)配的ESP在朗動(dòng)低配和中配的車(chē)型上居然沒(méi)有！外觀可以忍，空間也可以忍，但是ESP不能�。∵@關(guān)乎到人的生命財(cái)產(chǎn)安全！

朗動(dòng)搭載的是伽馬1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，總體駕駛對(duì)于家庭代步已經(jīng)完全夠用。在起步時(shí)，動(dòng)力較為平庸，如果駕駛者肯多犧牲一點(diǎn)油耗，伽馬發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)給你提供一股微妙的推背感。在加速階段，伴隨著6擋手自一體變速箱的適時(shí)換擋，能夠明顯感受到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的線性輸出。在大油門(mén)的深入之下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出讓人癡迷的虎嘯聲，強(qiáng)勁的動(dòng)力也會(huì)接踵而來(lái)，還是能夠給激烈駕駛愛(ài)好者一些樂(lè)趣。總而言之，朗動(dòng)的動(dòng)力，滿足家庭代步之余，還是可以細(xì)細(xì)品味的。
前面說(shuō)了，2700的軸距真不是蓋的，我175CM的身高，腿在車(chē)?yán)锔杏X(jué)不到憋屈，空間感受還是不錯(cuò)的，腿部空間也足夠。后面坐3個(gè)人不覺(jué)得擁擠。比起同級(jí)別的車(chē)子要寬敞。唯一不足的地方是車(chē)頂有點(diǎn)矮，確實(shí)有點(diǎn)矮，都沒(méi)有悅動(dòng)高。
朗動(dòng)的方向盤(pán)很好，個(gè)人比較喜歡采用的是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，低速時(shí)，方向盤(pán)很輕，但隨著速度的攀升方向盤(pán)就會(huì)變重。而且方向盤(pán)的握感也很好，至于指向性，對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)我覺(jué)得做的還是很到位的。剎車(chē)的靈敏性也比較好一點(diǎn)就有，就是過(guò)減速帶的時(shí)候盡量低俗通過(guò)，比較地盤(pán)調(diào)校比較硬，震動(dòng)有點(diǎn)大！
提車(chē)時(shí)候的油耗是12+，開(kāi)了一天大概跑了六十公里油耗降到9+，第二天腳狠了點(diǎn)，又升到10了，從那以后就收斂了很多。開(kāi)到200公里的時(shí)候一直是十點(diǎn)多，隨即被我清零了，現(xiàn)在的油耗是7.6，持續(xù)了大概300公里了已經(jīng)。現(xiàn)在的油耗還算滿意，希望首保之后還會(huì)降。
外白內(nèi)黑，帥碉堡了，車(chē)開(kāi)出去，，回頭率那是相當(dāng)?shù)母甙　�。。停在小區(qū)的時(shí)候過(guò)完的人都會(huì)瞅一眼。。心里很是美啊�。�！韓國(guó)車(chē)外觀做的真是沒(méi)得說(shuō)，很符合年輕人的審美觀，，希望國(guó)產(chǎn)車(chē)多學(xué)學(xué)，別一出個(gè)新車(chē)，就只考慮40歲的人�。。。�
朗動(dòng)的內(nèi)飾也是出類拔萃的，貓頭鷹儀表臺(tái)，胡須刀中控，高檔典雅時(shí)尚，我訂的是全黑內(nèi)飾 質(zhì)感超強(qiáng)，越看越喜歡。而且用料也還算厚道，軟質(zhì)材料比較多，這一點(diǎn)可以批評(píng)一下其他同級(jí)別的車(chē)了，價(jià)格貴而且材料還沒(méi)用朗動(dòng)的厚道。

省油！外觀動(dòng)感，時(shí)尚。流線型超一流，1775mm的寬度加上2700mm的軸距在同級(jí)別的車(chē)已遙遙領(lǐng)先，一鍵啟動(dòng)非常好用。整個(gè)中控臺(tái)科技感很強(qiáng)。車(chē)內(nèi)異味很小，內(nèi)飾做工精細(xì)，細(xì)節(jié)很人性化。油耗在8.3升/百公里左右，這個(gè)我是很滿意的。
動(dòng)力很給力。發(fā)動(dòng)機(jī)功率比1.8的小不了多少，有的車(chē)友說(shuō)前二檔有點(diǎn)肉，我說(shuō)你加大油門(mén)猛丟離合你看還肉不肉，哈哈，本人開(kāi)車(chē)就是安全第一，起步搞那快壞車(chē)呀，正常跑只要你給油提速是很快的，家用車(chē)這個(gè)動(dòng)力自己感到還是不錯(cuò)的。

令人頭疼的減震，后懸掛太硬了，每次過(guò)減速帶聽(tīng)到“咯噔”一聲心中都要被一萬(wàn)只XX馬奔騰而過(guò)，十幾萬(wàn)的車(chē)減震竟然不如9萬(wàn)的凱越，甚至連五菱面包車(chē)都不如，哎，心中再次被一萬(wàn)只XX馬奔騰而過(guò)。車(chē)漆問(wèn)題，的確很薄，這個(gè)注意保護(hù)。韓系車(chē)通病鐵皮太薄，保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋用手按壓明顯的凹凸感，是否影響安全性暫時(shí)未知，但是車(chē)身輕省油是一定的。

空間么，軸距2700使得后排非常寬敞，高度略低，如果不帶天窗的話，會(huì)好一些，不過(guò)調(diào)整好坐姿的話，基本沒(méi)什么問(wèn)題，后備箱也夠用。
家用車(chē)操控我就放棄了！這車(chē)市區(qū)內(nèi)開(kāi)感覺(jué)懸掛有點(diǎn)硬 但是真正上了山之后彎道的支撐顯的很力不從心 我的第二輛車(chē)一定要以操控為主 把家庭用車(chē)的任務(wù)給朗動(dòng)去完成吧 哈哈
油耗一直是我滿意的地方。市區(qū)開(kāi)開(kāi)的話大概在6.8左右，高速在6.2左右，平均下來(lái)的話基本上在6.5，行車(chē)電腦上顯示6.5。與同級(jí)車(chē)相比確實(shí)還算不錯(cuò)的，挺滿意的
買(mǎi)朗動(dòng)就是為了這個(gè)外觀。。我是外觀控�。�！獨(dú)樹(shù)一幟的“流體雕塑”設(shè)計(jì)使得整體車(chē)身線條流動(dòng)自然。整車(chē)時(shí)尚個(gè)性。！
很喜歡。簡(jiǎn)單且妖艷，中控不管像飛利浦剃須刀還是像蝴蝶都給人一個(gè)“美”的感覺(jué)。白外黑內(nèi)很酷,還有各個(gè)按鈕一目了然。

外觀真心覺(jué)得好看，線條流線型，能吸引好多朋友眼球。當(dāng)然令我看上這車(chē)也是因?yàn)樗�好看的外表�?br /> 空間對(duì)于朗動(dòng)來(lái)說(shuō)是一大亮點(diǎn)，只少我是這樣覺(jué)得，前排坐個(gè)180，后排坐個(gè)180都沒(méi)有問(wèn)題，還很寬敞，我家人也是喜歡這輛車(chē)?yán)锩婵臻g夠大，跑長(zhǎng)途都不會(huì)很壓迫，坐起來(lái)都很舒服。同級(jí)別的車(chē)型我覺(jué)得算是領(lǐng)先了。儲(chǔ)物空間也挺人性化。而且還挺多的。

漆面很薄，前護(hù)杠和后防撞梁都是塑料的，可能這也是省油的原因，車(chē)比較輕身。當(dāng)然這也算有好有壞吧，要是撞的，鐵皮也保障不了多少。

動(dòng)感，有流線型，見(jiàn)過(guò)第一眼都覺(jué)得好看，但車(chē)正前面看起來(lái)扁，還是側(cè)身會(huì)好看點(diǎn)，另外車(chē)頭很短，坐在駕駛室看不到車(chē)頭，A柱也比較寬，對(duì)視野有一定影響，不過(guò)只要駕駛時(shí)人移一移位置基本沒(méi)什么大問(wèn)題。
我買(mǎi)的是全黑內(nèi)飾，黑色內(nèi)飾比較耐看，但不耐臟，平時(shí)上車(chē)鞋子不小心碰到周邊很容易留下鞋印，不過(guò)打掃起來(lái)還算比較省力，污跡容易去掉，另外塑料感我感覺(jué)比較重，但內(nèi)飾的確好看，怎么說(shuō)，見(jiàn)人見(jiàn)智吧，完全適合家用型。有家用的味道。
自動(dòng)時(shí)尚版的減配比較多，比如天窗，無(wú)匙啟動(dòng)，后視鏡轉(zhuǎn)向燈，ESP系統(tǒng)，后視鏡加熱，內(nèi)飾一些減少，車(chē)窗鍍鉻邊，行車(chē)電腦顯示，這些加1萬(wàn)就有，值不值就看個(gè)人需求了，畢竟買(mǎi)的是車(chē)，不是配置。還是合理消費(fèi)好。但我自己最喜歡的就是后視鏡轉(zhuǎn)向燈，那個(gè)高檔~~~可惜錢(qián)包不支持。
1.6發(fā)動(dòng)機(jī)用在朗動(dòng)身上，不知道是我駕駛技術(shù)不好還是別的原因，我覺(jué)得起步很沒(méi)力，但一腳踩下去，轉(zhuǎn)數(shù)馬上飆升4000，轉(zhuǎn)數(shù)也轉(zhuǎn)得太快了吧，但車(chē)還是沒(méi)力，只能慢慢加油慢慢上去~~有時(shí)起步比手動(dòng)還要慢。
完全家用型，剎車(chē)比較靈敏，但力度不夠，很難找到推背感，另外防震不行，走山路會(huì)比較抖，坐在車(chē)?yán)镱嶔け容^厲害，胎嘈聲也比較明顯，不過(guò)隔音還是挺不錯(cuò)的。油門(mén)設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，版面夠大，踩著舒服。

外觀非常漂亮。內(nèi)飾空間也非常大。轉(zhuǎn)向也很輕盈。剎車(chē)也很明確，輕點(diǎn)即有。

剛跑了300公里。油耗10略微偏高。后排座椅不能放到。其他都非常滿意。

空間夠用，后備箱空間也沒(méi)的說(shuō)！就是唯一缺點(diǎn)后排座椅不能放倒。
朗動(dòng)與伊蘭特悅動(dòng)同樣采用前麥弗遜式、后扭力梁式懸掛，不過(guò)在調(diào)校方面，而新朗動(dòng)則要比之前的悅動(dòng)硬朗很多，在一些多彎路段，車(chē)子的側(cè)傾明顯變小，雖然沒(méi)有本質(zhì)的提升操控，但在高速行車(chē)中對(duì)車(chē)子的把控要明顯強(qiáng)于悅動(dòng)。另外，值得一提的是北京現(xiàn)代朗動(dòng)還配備了隨速助力轉(zhuǎn)向，以避免高速方向盤(pán)發(fā)飄。低速時(shí)方向盤(pán)還是很輕的很適合女性開(kāi)不會(huì)在像德系車(chē)那樣很重的感覺(jué)。

外觀時(shí)尚，朗動(dòng)的外形很符合當(dāng)下年輕人的審美風(fēng)格�？臻g超贊，2700mm的軸距在同級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)無(wú)與倫比，大軸距帶來(lái)的是更加寬敞的乘坐空間，作為一款緊湊型家用轎車(chē)，能有這樣的配置已經(jīng)很不錯(cuò)了，油耗超低，在同級(jí)別車(chē)型中已經(jīng)算得上遙遙領(lǐng)先了！
作為現(xiàn)代推出的一款緊湊型車(chē)型，小狼在同級(jí)別的產(chǎn)品中是出類拔萃的，朗動(dòng)長(zhǎng)寬高分別為4570mm×1775mm×1445mm，軸距為2700mm，不僅比之前的悅動(dòng)更長(zhǎng)、更低，在軸距上也增加了50mm，比當(dāng)下最流行的�？怂归L(zhǎng)了202mm，使其后排空間在同級(jí)別產(chǎn)品中也有了很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，前排空間本人還算滿意，本人身高184cm，如果把座椅調(diào)到合適位置，頭頂空間也就三脂左右。后排腿部空間得益于小狼2700mm的軸距，坐在后排座椅上腿與前面座椅也就一拳四指，這樣的空間在同級(jí)別車(chē)中達(dá)到了較高的水平，更人性化的是后排中央地板平坦，在后排座三個(gè)成年人并跑長(zhǎng)途的情況下，中間的一點(diǎn)也不會(huì)覺(jué)得腿或腳難受。最讓我喜歡的就是現(xiàn)代人性化的設(shè)計(jì)，很多細(xì)微的儲(chǔ)物空間都很到位，什么飲料瓶、水杯、手機(jī)甚至是ipad都能找到自己的歸屬地。這一點(diǎn)很值得稱贊

最不滿意的有三點(diǎn)：1、車(chē)漆太薄。2、A柱太大，擋視線，每次轉(zhuǎn)彎的時(shí)候我都要前后左右觀察，呵呵！不過(guò)都習(xí)慣了，沒(méi)事就當(dāng)開(kāi)車(chē)?yán)哿嘶顒?dòng)活動(dòng)脖子。3、前麥佛遜后扭力梁懸掛設(shè)計(jì)，讓朗動(dòng)開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)板車(chē)的感覺(jué)。在通過(guò)減速帶或者是較為顛簸的路面時(shí)，較硬的避震器并不能很好的過(guò)濾掉路面的顛簸。如果把前后胎壓調(diào)一下懸掛就沒(méi)那么硬了，但對(duì)我來(lái)說(shuō)，這樣的懸掛我基本上還是能接受的，較軟的懸掛雖然讓駕乘變得舒服，但是長(zhǎng)時(shí)間駕乘很容易讓人疲勞，而偏硬的懸掛所帶來(lái)的是更清晰的路感。

我的小狼是1.6自動(dòng)尊貴型，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為93.8千瓦/6300rpm，最大扭矩155.5N.m/4850rpm,這貨是沒(méi)有速度和激情的，也就開(kāi)著上下班，買(mǎi)買(mǎi)菜啦。起步感覺(jué)有些肉6AT的手自一體變速箱，油門(mén)響應(yīng)還是很快的，只有肉人沒(méi)有肉車(chē)，相信只要你舍得踩油門(mén)，推背感還是很強(qiáng)的哦，相信朗動(dòng)在這個(gè)層次的動(dòng)力表現(xiàn)上，應(yīng)該算的上是中上等吧！
小狼采用的是電子助力設(shè)計(jì)，這種助力方式對(duì)于我們這種大老爺們來(lái)說(shuō)，方向盤(pán)實(shí)在是太輕了，使得在駕駛時(shí)通過(guò)方向盤(pán)與車(chē)輛之間的溝通變得很有限，但這種助力方式對(duì)于力氣小的女車(chē)主來(lái)說(shuō)在日常駕駛中會(huì)輕松很多�？傊�，小狼給我的感覺(jué)就是操控靈活，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，路感清晰，方向盤(pán)能明顯感受到強(qiáng)回正力，絲毫不敢掉以輕心，方向盤(pán)萬(wàn)一走偏了，豈不是要把大家的身家性命都給搭上了。除了這一點(diǎn)，其他的操控感受都挺有樂(lè)趣的。

車(chē)的外形和內(nèi)飾是吸引我主要買(mǎi)朗動(dòng)的原因，外貌協(xié)會(huì)的沒(méi)辦法啊。第一次在小區(qū)里看見(jiàn)了一輛朗動(dòng)就深深的喜歡上了，韓系車(chē)的外觀設(shè)計(jì)真的沒(méi)得說(shuō)，很能抓住年輕消費(fèi)者的心理。

車(chē)的油耗偏大。

空間對(duì)我和我的家人來(lái)說(shuō)是足夠用了，前后距離夠?qū)挸�，退在里面很舒服，但是高矮只能說(shuō)正好夠用幸好家人沒(méi)超過(guò)1米8的。

用料比較不錯(cuò)，配置不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)質(zhì)感較強(qiáng)，儀表盤(pán)上方是柔性的塑料，沒(méi)有硬硬的感覺(jué)，方向盤(pán)也采用柔性的材質(zhì)，握上去的感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的，沒(méi)有生硬感，中控造型時(shí)尚，布局清晰，操作方便。

整體空間方面是很好的說(shuō)，非常寬敞，座椅包裹性很好，舒適性不錯(cuò)，我非常滿意，還有就是后排座椅不能放倒，影響行李箱容積擴(kuò)充，不方便置放大件物品。就是車(chē)頂有點(diǎn)低上面有提到的為了流線型而舍棄的吧。

外形漂亮，關(guān)鍵是的確很省油，

這車(chē)動(dòng)力感覺(jué)非常棒，提速很快，起步感覺(jué)油門(mén)的設(shè)計(jì)很好，起步很穩(wěn)�？照{(diào)感覺(jué)有點(diǎn)寒磣。車(chē)身太矮了。如果能高點(diǎn)就更好了，不過(guò)人家設(shè)計(jì)的就這樣，咱也不是專家。至今開(kāi)了1個(gè)多月，感覺(jué)良好。

車(chē)很好開(kāi)，外觀漂亮

貴

就是貴了提速還行就是避震不行

外觀沒(méi)得說(shuō) 五星。
油耗 滿意 高速大概 5-6個(gè)油。
動(dòng)力 家庭足夠了。
操控 主要 A柱 有點(diǎn)遮擋視線 其他的都還好。
內(nèi)飾相當(dāng)?shù)呢S富 韓國(guó)人比較時(shí)尚吧
空間也較滿意了。 2700mm的軸距 很不錯(cuò)了。
質(zhì)量就是皮比較薄 漆面也薄 唉。 成本問(wèn)題。

缺點(diǎn) A柱 不給力 轉(zhuǎn)彎 檔視線 漆面薄。 價(jià)格定位過(guò)高。

喜歡就買(mǎi)吧 綜合還過(guò)得去。