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編輯點(diǎn)評(píng)：ABT作為奧迪、大眾御用改裝廠其提供的改裝產(chǎn)品都是比較值得關(guān)注的。
近日，媒體報(bào)道了德國ABT改裝公司將于日內(nèi)瓦車展帶來該公司打造的ABT Sportsline 奧迪RS Q3車型。據(jù)悉，新車將使用最大功率410馬力動(dòng)力系統(tǒng)。
德國ABT改裝公司將于日內(nèi)瓦車展推該公司打造的ABT Sportsline 奧迪RS Q3車型
前杠其中紅色結(jié)構(gòu)與車身紅色線條涂裝一直貫穿至車尾
外觀方面，ABT改裝廠一向以外觀套件以及動(dòng)力、底盤等多方面進(jìn)行改裝，此次奧迪RS Q3也不例外，其采用了更加夸張的前后杠套件，顯得一輛小型SUV非常敦實(shí)。前杠其中紅色結(jié)構(gòu)與車身紅色線條涂裝一直貫穿至車尾，ABT改裝產(chǎn)品其中紅色點(diǎn)綴一直是其最大特點(diǎn)之一。
車尾及車身側(cè)面也同樣采用了改裝套件對(duì)整車外觀進(jìn)行著升級(jí)
該車沒有延續(xù)RS系列車型尾排雙邊單出的設(shè)計(jì)，而是換裝了自家的雙邊雙出產(chǎn)品
車尾及車身側(cè)面也同樣采用了改裝套件對(duì)整車外觀進(jìn)行著升級(jí)。ABT 奧迪RS Q3沒有延續(xù)RS系列車型尾排雙邊單出的設(shè)計(jì)，而是換裝了自家的雙邊雙出產(chǎn)品，在改裝車中，突出自己產(chǎn)品的個(gè)性才是消費(fèi)者選擇其真正的原因之一。
在改裝車中，突出自己產(chǎn)品的個(gè)性才是消費(fèi)者選擇其真正的原因之一
該車使用一臺(tái)2.5升五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率410馬力，最大扭矩530�！っ�
動(dòng)力方面是大家比較關(guān)心的，ABT 奧迪RS Q3僅是對(duì)其標(biāo)準(zhǔn)車型動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)工作，并沒有換裝大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，此次使用的是一臺(tái)2.5升五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率410馬力，最大扭矩為530�！っ住Ｔ撥�5.5秒以內(nèi)即可“破百”，最高時(shí)速被限制在250公里/小時(shí)。
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編輯點(diǎn)評(píng)：奧迪Q3 RS將開辟豪華高性能緊湊級(jí)SUV這一新戰(zhàn)場！
在本次的日內(nèi)瓦國際車展上，奧迪汽車發(fā)布了高性能的RS Q3量產(chǎn)版車型，而此前概念版車型已經(jīng)在去年4月份的北京車展首發(fā)亮相，其動(dòng)力搭載了2.5TFSI直列五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、
奧迪高性能RS Q3量產(chǎn)版車型日內(nèi)瓦正式發(fā)布
RS Q3量產(chǎn)版車型的外觀與此前的概念車基本一致
新車配備了大尺寸輪轂和更低矮離地間隙
RS Q3量產(chǎn)版車型的外觀與此前的概念車基本一致，前臉上的六角形進(jìn)氣格柵上采用了更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的蜂窩狀中網(wǎng)，其上的RS Q3標(biāo)識(shí)顯示了其運(yùn)動(dòng)版車型的身份，另外格柵下方的“quattro”表明其配備了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
奧迪RS Q3量產(chǎn)版內(nèi)飾與普通版Q3保持了一致
新車前臉下方加入了奧迪家族式的空氣動(dòng)力學(xué)套件，鋁合金材質(zhì)的后視鏡外殼也是奧迪高性能車的專屬。此外，新車的大尺寸輪轂和標(biāo)準(zhǔn)版Q3更低矮的底盤高度也令新車的視覺效果更加運(yùn)動(dòng)化。
量產(chǎn)版RS Q3搭載了與TT RS上的2.5TFSI直列五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
傳動(dòng)匹配的是7速S tronic雙離合變速器，以及Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)
動(dòng)力方面，量產(chǎn)版RS Q3搭載了與TT RS上的2.5TFSI直列五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率可達(dá)355馬力。傳動(dòng)匹配的是7速S tronic雙離合變速器，并配備了quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。新車0-100km/h加速僅需5.3秒，極速可達(dá)265km/h。
