這個(gè)價(jià)位的車(chē)還可以吧 空間可以 油耗不錯(cuò)就行了，主要是我們這樣的上班族可以開(kāi)的起。

底盤(pán)實(shí)在太低，在路面不好的情況下得小心駕駛，要不就刮底盤(pán)。

如果底盤(pán)可以再高點(diǎn)的話(huà)就很好了 底盤(pán)太低了 過(guò)個(gè)減速帶什么的還得慢慢行駛，我的車(chē)底盤(pán)已經(jīng)被劃了很多次了 沒(méi)有弄裝甲

內(nèi)飾中規(guī)中矩的 布局很好 挺清晰的，中控臺(tái)的顏色要是可以弄成黑色就好了，現(xiàn)在這個(gè)顏色的烈日下反光。

副駕駛腿部位置稍顯擁擠點(diǎn)。腿部一直碰到檔桿，車(chē)尾部設(shè)計(jì)的不怎么樣。車(chē)底盤(pán)太低了。

方向挺輕的 檔位也挺清晰的。就是掛倒檔的時(shí)候有點(diǎn)不怎么好掛啊 剛買(mǎi)的時(shí)候不怎么好掛 有時(shí)候離合已經(jīng)踩到底了 掛倒檔還可以聽(tīng)到“嗤嗤”的聲音 現(xiàn)在過(guò)了磨合了比較好掛了。

空間比較滿(mǎn)意，主駕駛空間和后排空間相比其他AOO級(jí)的小車(chē)算是很好的了。油耗很滿(mǎn)意 百公里不到6個(gè)油 感覺(jué)很不錯(cuò)

一個(gè)是中控面版的顏色實(shí)在是太旦疼，光照強(qiáng)一點(diǎn)看不清路，這個(gè)廠(chǎng)家應(yīng)該召回，底盤(pán)實(shí)在是太低，每天都得碰，以至于水箱都碰壞了

沒(méi)開(kāi)過(guò)其他微車(chē)，沒(méi)有權(quán)威發(fā)表意見(jiàn)，感覺(jué)有點(diǎn)費(fèi)勁，車(chē)上五個(gè)人的時(shí)候上坡有難度，基本上一檔前進(jìn)

相比同等車(chē)型油耗比較低，4缸VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，微型車(chē)?yán)锏牧咙c(diǎn) 助理轉(zhuǎn)向，輕盈精準(zhǔn)。

內(nèi)飾的做工一般，工作臺(tái)間隙還可以不是很大，可以接受

買(mǎi)其原因主要是4缸VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，ABS+EBD，四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗。買(mǎi)完車(chē)開(kāi)到家，行車(chē)電腦顯示979公里，加了500元的油，車(chē)內(nèi)還有4格油，大約100元左右吧，不敢確定，走了一大半的高速，平均車(chē)速90，一小半的國(guó)道平均車(chē)速70，這個(gè)油耗也就是每公里不到5毛，很滿(mǎn)意

有人說(shuō)難看有人說(shuō)很酷，審美觀(guān)不同吧。車(chē)屁股像電動(dòng)車(chē)，在大街上有很多人問(wèn)這電動(dòng)車(chē)不用上牌吧。讓人恩很尷尬。

動(dòng)力要求不高，起步特別肉 著急的人開(kāi)不了，猛踩油門(mén)會(huì)出現(xiàn)卡住20邁，松一下油門(mén)再踩就會(huì)沒(méi)有事，不知道怎么回事。

這車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)省油，就是做工有點(diǎn)對(duì)不起這車(chē)的價(jià)格，油門(mén)會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況，有比較多的車(chē)主反應(yīng)有這毛病，但是4S店咨詢(xún)了廠(chǎng)家也沒(méi)有給說(shuō)法。讓人很無(wú)奈。

車(chē)的油耗比較低，有時(shí)候油耗才3個(gè)油，很不錯(cuò)，VVT發(fā)動(dòng)機(jī)是亮點(diǎn)

車(chē)身異響的真頭疼，一鍋坑洼地也不知道哪來(lái)的那么多聲音，嘩啦嘩啦的，剛買(mǎi)一個(gè)月就異響的難受，車(chē)身零件總是掉下來(lái)，有幾個(gè)地方我用膠水粘上了

愛(ài)尚整車(chē)質(zhì)量部錯(cuò)，VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，而且是四缸的，動(dòng)力很好，空間很大。總體來(lái)講車(chē)還是不錯(cuò)的��！

非常舒適，操作起來(lái)很方便，轉(zhuǎn)向很精確，掛檔很好掛，不像其他品牌的車(chē)，掛個(gè)檔得費(fèi)半天勁

內(nèi)飾設(shè)計(jì)很好，視覺(jué)不錯(cuò)，帶有轉(zhuǎn)速表，中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很好，做工非常精細(xì)，就是太單一了，要是有兩種顏色就好了。

非常舒服，打破了常規(guī)的駕駛座椅，駕駛坐很舒服。隔音效果非常好�；�本上沒(méi)有聲音，開(kāi)起來(lái)基本上聽(tīng)不到外邊車(chē)跑的聲音

空間很大，特別是后排座空間很大，四個(gè)人都能擠上，后備箱的空間也很大，之前我也看了好多車(chē)，不過(guò)那些空間都不是很大，這款空間不小，所以就選擇這款了。

車(chē)門(mén)老是異響，車(chē)頂和車(chē)門(mén)的鐵皮有點(diǎn)單薄，底盤(pán)有點(diǎn)低，我已經(jīng)掛了好幾次了

四缸16氣門(mén)，75馬力，VVT發(fā)動(dòng)機(jī)還是可喜的，其他品牌的這種類(lèi)型的車(chē)都不是四缸，不是VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，VVT發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的速度還可以，提速很快

當(dāng)初帶著老婆去看車(chē)時(shí)就相中這個(gè)雪湖藍(lán)了 我看著車(chē)也不小大燈輪轂都挺好看的 直接就交定金買(mǎi)它了 后屁股有點(diǎn)像大街上跑的電動(dòng)小4輪似得

淺色內(nèi)飾太淺了點(diǎn) 有時(shí)會(huì)反光的 中控好得多 就是感覺(jué)用料不咋

3-4萬(wàn)買(mǎi)VVT發(fā)動(dòng)機(jī)還這么省油的 值得購(gòu)買(mǎi) 價(jià)格略低點(diǎn)銷(xiāo)量會(huì)更好 買(mǎi)它不后悔 3-4萬(wàn)買(mǎi)VVT發(fā)動(dòng)機(jī)還這么省油的 值得購(gòu)買(mǎi) 價(jià)格略低點(diǎn)銷(xiāo)量會(huì)更好 買(mǎi)它不后悔

1點(diǎn)0VVT發(fā)動(dòng)機(jī) 75馬力用在這車(chē)上絕度OK 海馬自己研制的4缸16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)可以 動(dòng)力剛剛的 支持國(guó)產(chǎn) 大街上的A0級(jí)小車(chē)超車(chē)沒(méi)問(wèn)題

個(gè)子也不是很高坐在里面沒(méi)問(wèn)題 底盤(pán)有點(diǎn)低 路況不好就會(huì)掛底盤(pán) 老郁悶了 駕駛室噪音有點(diǎn)大我姑父開(kāi)的雪鐵龍都聽(tīng)不見(jiàn)什么聲音 這車(chē)油門(mén)大了有點(diǎn)吵 反正一開(kāi)車(chē)就開(kāi)音樂(lè)也不是問(wèn)題了 是不是A0級(jí)小車(chē)都這樣啊

舒適型帶助力方向操控還可以 就是一檔二檔不好掛 入檔生硬 不知道咋回事 自己第一輛車(chē)也不懂得咋回事

這車(chē)太省油了VVT發(fā)動(dòng)機(jī)省油 頂它 空間比其他微型車(chē)大多了 大燈大氣喜歡

車(chē)開(kāi)起來(lái)有異響不知道怎么回事不嚴(yán)重 正常行走路況稍微不好就吱吱響 玻璃也嘩嘩響 要是哪天車(chē)壞了不知道配件好不好買(mǎi)

坐5個(gè)人沒(méi)問(wèn)題 感覺(jué)開(kāi)空調(diào)就費(fèi)勁了 平常也拉不了這么多人 空間完全夠用 愛(ài)尚就是最小的SUV

外觀(guān)還可以，有的人眼光不一樣，說(shuō)很丑，個(gè)人還是比較喜歡，挺大氣的前臉。就是屁股，很多人反映跟電動(dòng)助力車(chē)一樣的屁股，個(gè)人感覺(jué)也是比較不滿(mǎn)意

一踩油門(mén)車(chē)會(huì)20邁怠速的跑，一點(diǎn)油都給不上，讓人很惱火，松下油門(mén)繼續(xù)加油就會(huì)沒(méi)有事了，不知道以后會(huì)出現(xiàn)什么樣的狀況

油耗估計(jì)是這車(chē)唯一的亮點(diǎn)了，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗比較低，讓人挺滿(mǎn)意。

讓人最滿(mǎn)意的也就只有車(chē)的油耗了。油耗有時(shí)候3，4個(gè)油

車(chē)做工差毛病多，異響大，有的很多車(chē)都出現(xiàn)了很多通病，電子油門(mén)是這車(chē)的亮點(diǎn)，也是缺點(diǎn)，油門(mén)開(kāi)大燈。轉(zhuǎn)向燈，暖風(fēng)會(huì)不 穩(wěn)定。怠速標(biāo)指針上下跳動(dòng)，也不能調(diào)試

空間還不錯(cuò)，比別微型車(chē)的空間大點(diǎn)，就是手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的扭，必須停車(chē)開(kāi)門(mén)才能調(diào)節(jié)，要不然手伸不進(jìn)去，也不知道怎么設(shè)計(jì)的

比較滿(mǎn)意的就是車(chē)的油耗，對(duì)于日常代步這油耗挺讓人欣慰 操控比較不錯(cuò)，電子助力讓人很輕松。就是離合點(diǎn)低，換擋行程長(zhǎng)，會(huì)比較累

操控比較不錯(cuò)，電子助力讓人很輕松。就是離合點(diǎn)低，換擋行程長(zhǎng)，會(huì)比較累。

油耗估計(jì)是這車(chē)的唯一亮點(diǎn)吧，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)低油耗。
【舒適性】舒適型對(duì)這此車(chē)不能要求過(guò)高，還行吧。

外觀(guān)有點(diǎn)說(shuō)比較難看，個(gè)人感覺(jué)還行，看看就順眼了 油耗個(gè)人都徘徊在四五個(gè)油，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)這點(diǎn)不錯(cuò)。聽(tīng)說(shuō)有人三個(gè)多油百公里

內(nèi)飾就是塑料回收做的吧，色調(diào)還那么單一，讓人視覺(jué)疲勞。

其實(shí)本人買(mǎi)此車(chē)后悔了，讓人感覺(jué)上當(dāng)了，車(chē)價(jià)貴，保有量少，4S本著坑人的原則做事，讓我很惱火。

空間來(lái)說(shuō)還比較不錯(cuò)，一米八大個(gè)做后面不會(huì)感覺(jué)擠。這點(diǎn)是個(gè)亮點(diǎn)。

舒適型對(duì)這車(chē)只能說(shuō)湊合，比較微型車(chē)不能跟轎車(chē)比，減震硬，異響讓人不舒服

操控來(lái)說(shuō)電子油門(mén)，電子助力，操控各有優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)。電子油門(mén)反應(yīng)慢，電子助力讓方向盤(pán)很輕。比較滿(mǎn)意。

比較滿(mǎn)意的就是這車(chē)油耗比較低，在這燃油傷不起的年代，這油耗很讓人滿(mǎn)意

不滿(mǎn)意的比較多，比如汽車(chē)油門(mén)不穩(wěn)定，車(chē)內(nèi)飾做工差，外飾塑料殼會(huì)脫落，底盤(pán)低，車(chē)異響的厲害，提車(chē)回家路上過(guò)村莊路段就會(huì)有異響，不知道廠(chǎng)家怎么想的，還有就是車(chē)的起步太肉了，哎。湊合代步吧可以。

動(dòng)力對(duì)此車(chē)來(lái)說(shuō)，是個(gè)弱點(diǎn)，或許這就是他油耗低的原因吧，你不管你油門(mén)多大他起步都是慢慢起來(lái)，拉滿(mǎn)人就會(huì)很吃力很吃力，讓人比較失望。

外觀(guān)總體來(lái)說(shuō)還是比較滿(mǎn)意，就是尾部看著太不給力了，太小氣了，不時(shí)尚，借鑒一下王子的屁股就好了

時(shí)速60公里以下還是比較安靜的包括怠速，一旦跑高速，超過(guò)80公里，噪音就起來(lái)了，只有開(kāi)大音樂(lè)緩解了

性?xún)r(jià)比感覺(jué)還是可以的，四萬(wàn)元有16氣門(mén)帶vvt的發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，而且外形又那么大氣動(dòng)感時(shí)尚，夠意思

空間在這個(gè)級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō)我感覺(jué)還是相當(dāng)不錯(cuò)了，前排想怎么動(dòng)怎么動(dòng)，后排也是相當(dāng)富裕了，腿部空間活動(dòng)自如

1點(diǎn)0vvt16氣門(mén)的發(fā)動(dòng)起，在等紅綠燈前50米起步時(shí)，只要舍得踩油門(mén)爭(zhēng)個(gè)第一還是不成問(wèn)題的，我?guī)�四個(gè)人爬山區(qū)大概30度往上的山路，掛2檔毫無(wú)壓力

換擋比較平順現(xiàn)在我已經(jīng)開(kāi)了一萬(wàn)六了，入檔沒(méi)有生澀感，很輕，后檔除外呀 總體感覺(jué)還是比較省油的，我一個(gè)月跑一千五百公里左右，大概也就700上下

車(chē)輛臉部造型大氣時(shí)尚，尤其是大嘴進(jìn)氣格柵，動(dòng)感有范

車(chē)輛底盤(pán)太低了，應(yīng)付正常的城市道路足夠了，可是一旦進(jìn)入鄉(xiāng)間坑洼路面掛到底盤(pán)實(shí)在是避免不了，一進(jìn)入坑洼道路那叫一個(gè)緊張和揪心呀

總體來(lái)講還是不錯(cuò)的一款小車(chē)，3-5萬(wàn)左右買(mǎi)國(guó)產(chǎn)微型車(chē)還是推薦的。聲明哈，本人不是車(chē)托，我是站在自己的立場(chǎng)上講述車(chē)的。謝謝