操控確實(shí)不錯(cuò)，方向盤(pán)很輕，方向指向比較精準(zhǔn)。并且配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，不愧奧迪特產(chǎn)，起步幾乎零打滑，就像壁虎一樣穩(wěn)穩(wěn)的抓在地面上。底盤(pán)方面：底盤(pán)扎實(shí)，整體合一，路感清晰，轉(zhuǎn)彎支撐也不錯(cuò)，可以說(shuō)算是完美。不過(guò)美中不足的是，方向盤(pán)回力稍微有些不足，在不同轉(zhuǎn)向角度之下，有時(shí)需手動(dòng)來(lái)完成，感覺(jué)有點(diǎn)別扭。但是比起以上的優(yōu)點(diǎn)，這一點(diǎn)不足也可以忽略掉。

S5搭載3。0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗不算很高，一般市區(qū)14個(gè)左右，高速上10個(gè)左右。畢竟車(chē)身重量是油耗的的關(guān)鍵，S5因考慮到提速，車(chē)身設(shè)計(jì)適當(dāng)輕盈，所以油耗不算很高。當(dāng)然，跟2。0T的相比起來(lái)算高的，但是能擁有S5的速度，這一些油耗還算是可以接受。

S5是一款運(yùn)動(dòng)轎跑車(chē)，當(dāng)然，也配備運(yùn)動(dòng)座椅，座椅腰部支撐與包囊性都很好，轉(zhuǎn)彎身體側(cè)移甚小不錯(cuò)。但是座椅下墊不夠飽滿(mǎn)，坐著感到硬朗，開(kāi)久了會(huì)覺(jué)得腰酸，所以舒適性很一般，不過(guò)懸掛可調(diào)到舒適模式，也會(huì)感到舒適一些。但這些并不重要，能選擇S5當(dāng)然會(huì)忽略這一點(diǎn)，畢竟是一款運(yùn)動(dòng)轎跑車(chē)，主要為操控性能而設(shè)計(jì)，對(duì)于舒適性和功能性來(lái)說(shuō)，是很難兼得的。