動(dòng)力好，操控好，外形也比較耐看，8速自動(dòng)變速箱平順，效率高。

配件貴，小眾車(chē)型，配件都需要訂貨。

本人1米73，偏瘦，所以空間對(duì)我來(lái)說(shuō)基本夠用了，但是如果要滿(mǎn)載五人，空間肯定不夠了，另外后備箱也只能算夠用，大件的東西是放不下的

但駕駛感也沒(méi)上代過(guò)癮。運(yùn)動(dòng)座椅包裹性很強(qiáng)，特別是兩邊腰靠可以調(diào)節(jié)，激烈駕駛下很穩(wěn)，人不回到處晃動(dòng)。后排由于空間小，我坐在后排不舒服。

油耗跟之前的車(chē)比覺(jué)得比較費(fèi)油，這車(chē)我一直舒適模式行駛都在7。8到8。0之間，相對(duì)比較滿(mǎn)意！

內(nèi)飾總的來(lái)說(shuō)很滿(mǎn)意，皮套不是標(biāo)配是唯一的遺憾，選裝價(jià)格貴不說(shuō)時(shí)間也等的常。還有鋼琴漆面不是很好保護(hù)，很容易劃傷，車(chē)才不到3個(gè)月，都很多印跡了。另外新車(chē)味道比較小，現(xiàn)在基本沒(méi)什么味道了。如果配置再能豐富一些就好了

我比較注重動(dòng)力的駕控，也覺(jué)得118動(dòng)力已經(jīng)足夠！這個(gè)值得一贊！S模式很讓人著迷，超車(chē)給人的信心很足

過(guò)彎給人很強(qiáng)的信心，由于沒(méi)有屁股，過(guò)彎感覺(jué)很利落，我試駕新3系加長(zhǎng)版的時(shí)候，真心覺(jué)得加長(zhǎng)后那種過(guò)彎，屁股是個(gè)累贅了！方向指向很準(zhǔn)，4種模式，運(yùn)動(dòng)模式打開(kāi)后，方向變重，指向更準(zhǔn)，地盤(pán)就像一個(gè)沒(méi)有連接處的鐵板，整體感一流，再加上車(chē)子小，變線(xiàn)絲毫沒(méi)有拖泥帶水

后驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式 動(dòng)力自認(rèn)為比較足 雙氙氣大燈很給力 8速自動(dòng)變速箱平順，效率高，外觀(guān)很時(shí)尚，符合年輕人的需要。

座椅骨架大面積生銹 配件貴 而且沒(méi)有標(biāo)配接口，空間相對(duì)較小，無(wú)巡航，無(wú)撥片。

空間真心不大，儲(chǔ)物空間也少，在前排調(diào)整到合適的位置以后，后排坐就很擁擠了，如果要滿(mǎn)載五人，空間肯定不夠了，另外后備箱也只能算夠用，大件的東西是放不下的。

小車(chē)動(dòng)力充裕，運(yùn)動(dòng)模式下油門(mén)靈敏，動(dòng)力隨叫隨到。

隔音條被簡(jiǎn)配了，高速時(shí)候噪音明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也很大，不像是汽油車(chē)，更像柴油的。

因?yàn)槭羌依锏牡谌�輛車(chē)了，家里有一部城市，一部三廂車(chē)，所以想買(mǎi)輛小車(chē)，所以本來(lái)就對(duì)車(chē)內(nèi)空間不抱希望，平時(shí)大多數(shù)時(shí)間就兩個(gè)人，偶爾滿(mǎn)員（四個(gè)人，無(wú)人的話(huà)基本擠不下）。不過(guò)其實(shí)它的后排還是滿(mǎn)充裕的，只要不把前排座椅調(diào)的太極端（正常坐姿）

最滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是它是一輛astra，這是總結(jié)的話(huà)，也是最重要的原因。具體說(shuō)就是動(dòng)力不錯(cuò)，技術(shù)先進(jìn)，外觀(guān)時(shí)尚等等

小毛病多，看車(chē)友們都在抱怨，冷卻液報(bào)警，座椅生銹，雨刷失靈等等

前排可以，正副駕駛都不錯(cuò)，座椅支撐比較好，開(kāi)長(zhǎng)途也不會(huì)很累，座椅偏低矮，有種開(kāi)跑車(chē)的感覺(jué)。但是后排只能說(shuō)夠用，身形大的人坐進(jìn)去就比較憋屈了，短途坐坐還行，長(zhǎng)途估計(jì)夠嗆。后備箱和一般兩廂車(chē)無(wú)異。

這是我第一臺(tái)后驅(qū)車(chē) 也是第一臺(tái)三大品牌車(chē) 所以最滿(mǎn)意的就是可以體念駕駛后驅(qū)車(chē)和開(kāi)著寶馬的感覺(jué) 還有日間行車(chē)燈那個(gè)帥

后排儲(chǔ)物空間為0，前排座椅靠背上，后門(mén)兩邊均沒(méi)有任何袋子或槽或格子，也沒(méi)有中央扶手，更不要說(shuō)中央扶手的儲(chǔ)物盒了。導(dǎo)致坐后排的喝瓶水看張報(bào)紙后都沒(méi)地方放。

前排還算不錯(cuò)，電動(dòng)運(yùn)動(dòng)座椅很多功能，腰部支撐，伸縮腿托都很舒服。后排略微坑爹，如果要后排坐得舒適，我的胸幾乎要貼著方向盤(pán)開(kāi)車(chē)才行。后備箱還算一般，不過(guò)打平后座以后可以放相當(dāng)多的東西，大小猶如一張小床。

要說(shuō)滿(mǎn)意的，就是品牌很響亮，畢竟這是以前我想都不敢想的，品牌很響亮，對(duì)于剛結(jié)婚的我來(lái)說(shuō)，我們兩口子開(kāi)是綽綽有余了

后排真的是有點(diǎn)壓力，頂頭頂腿很正常，長(zhǎng)途會(huì)累！

我不需要舒適，要舒適我直接天籟了，要說(shuō)舒服，它不是真皮座椅，懸掛硬，當(dāng)然也不算很硬，呵呵，總之還算可以接受吧，噪音大點(diǎn)，有時(shí)候挺煩的，可能是輪胎的事，我的是倍耐力胎，后排不舒服，這個(gè)我之前說(shuō)過(guò)，就不啰嗦了吧！

駕駛感極好��！再具體形容一下就是開(kāi)這車(chē)的時(shí)候，感覺(jué)車(chē)子就像長(zhǎng)在你身上一樣，你隨時(shí)知道車(chē)子是什么狀態(tài)，車(chē)子也隨時(shí)會(huì)按著你的思想運(yùn)動(dòng)。

實(shí)用性配置太低。后排除了枕頭后面，居然沒(méi)有任何儲(chǔ)物空間。前排相比老一代1系好歹有了兩個(gè)放杯子的空，不用那個(gè)伸出來(lái)的杯托了。。但是也是寒酸的很

運(yùn)動(dòng)座椅感受超好，而且伸出的那個(gè)腿托兒我特喜歡，很舒服。座椅是布的，摩擦力大，適合激烈駕駛，但是夏天一身汗會(huì)比較惡心，坐墊不好買(mǎi)，不過(guò)好在我買(mǎi)到了，非常服帖。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，運(yùn)動(dòng)起來(lái)噪音算是略動(dòng)聽(tīng)，且在可接受范圍內(nèi)。

動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀(guān)騷氣，排氣低沉。

后排空間略小

操控非常好，方向盤(pán)指向精確，沒(méi)有虛位，高速并線(xiàn)很有自信，相當(dāng)干凈利落，高速轉(zhuǎn)向時(shí)側(cè)傾較少。
開(kāi)到運(yùn)動(dòng)模式時(shí)方向盤(pán)變得很沉，有賽車(chē)的感覺(jué)，雖然速度很快，但是有一種一切盡在掌握的感覺(jué)