底盤(pán)調(diào)效較硬，舒適性略差，但運(yùn)動(dòng)底盤(pán)也需如此，所以可以接受。

這車(chē)主要外觀設(shè)計(jì)很流線，前長(zhǎng)后短特有的元素，側(cè)面看它很像，視覺(jué)效果上非常的搶眼，風(fēng)阻也很低。

用起來(lái)很順手，各按健手感不錯(cuò)，儀表上用了軟材料，感覺(jué)秀舒適，有水準(zhǔn)，但與奔馳同級(jí)別車(chē)相比，還是差了一大截，是一大截喔。

116的功率并不算高，其實(shí)可以從配置上區(qū)分車(chē)型的型號(hào)，沒(méi)必要從功率上，這樣對(duì)環(huán)保角度、和技術(shù)上也是一種浪費(fèi)。

操控是我最滿(mǎn)意的地方，雖然這車(chē)功率不算大，但起步和后續(xù)加速還是挺給力。

綜合下來(lái)也就8。5左右，還算滿(mǎn)意，畢竟你會(huì)偶爾的放縱一下，但啟停功能很難適合，我有時(shí)明知它要介入的時(shí)候，會(huì)輕輕的松開(kāi)一點(diǎn)剎車(chē)，讓它不介入，因?yàn)檎娴暮軣┤恕?/div>

動(dòng)力，操控一流，過(guò)彎、起步蠻可以的

配置方面比較低，連電動(dòng)座椅都不配備，自動(dòng)防炫目后視鏡這些不應(yīng)該沒(méi)有的。

前排空間還可以，后排就不行，但畢竟這車(chē)以駕駛為主，所以別想對(duì)它抱太大的期望，家庭用車(chē)它不是首選。

油耗在自己可接受范圍內(nèi)，因?yàn)榇蠖鄶?shù)都是在市區(qū)上下班，上了高速就非常省油了，綜合油耗在5毛錢(qián)一公里

坐在前排感覺(jué)還是很舒服的，視線也好，后面座位一兩個(gè)人坐還是蠻舒服，3個(gè)人就擠了，主要是腳不好放。

儀表臺(tái)這一部分還是蠻好看的，也非常好用，特別的電子8速檔桿，座椅是針織布的，檔次還是不夠，要是全真皮的那就漂亮多了。

藍(lán)天白云的操控真的很不錯(cuò)，

在冷啟動(dòng)時(shí)的聲音不是一般的小，在有其他人在場(chǎng)的時(shí)候都不好意思啟動(dòng)，其他十幾萬(wàn)的車(chē)子聲音都不大

對(duì)我來(lái)說(shuō)空間還算可以，因?yàn)楹笞�不是�?jīng)常坐人，后備箱的儲(chǔ)物空間比一般的三廂車(chē)的后備廂容量大的多。動(dòng)力還不錯(cuò)，在路上經(jīng)常見(jiàn)到的車(chē)都是很容易被我秒，哈哈

用料一般，塑料件居多，但做工出眾，原廠品質(zhì)，無(wú)話(huà)可說(shuō)，可彌補(bǔ)塑料件帶來(lái)的廉價(jià)感。雙溫空調(diào)，電動(dòng)記憶座椅。

高功發(fā)動(dòng)機(jī)，輪上功率的低損耗，還有令人向往的藍(lán)天白云，關(guān)鍵是原廠。。。無(wú)法拒絕

保養(yǎng)真心不貴，基本屬于普通類(lèi)消費(fèi)，不過(guò)維修壓力比較大，質(zhì)保能延長(zhǎng)一點(diǎn)就好了。

太給力了。。。也許沒(méi)有開(kāi)過(guò)好車(chē)的緣故，動(dòng)力源源不斷，油門(mén)永遠(yuǎn)不敢踩到底。。

動(dòng)力永遠(yuǎn)和油耗是成正比的。。。合理��！能接受！！10個(gè)油是必須的，也是肯定的。

舒適度及格，開(kāi)的人比較享受，坐的人被享受了。。。
外靚麗！動(dòng)感！大燈給力，相比較上一代提升的不是一點(diǎn)點(diǎn)

動(dòng)力、操控很給力，推背感很強(qiáng)烈，大踏板油門(mén)踩著舒服，底盤(pán)扎實(shí)，剎車(chē)性能非常優(yōu)秀，高速有很強(qiáng)的自信，非常穩(wěn)。

配件太貴了，保險(xiǎn)公司壓力大山，4店維修價(jià)格太高。

駕駛者之車(chē)，乘坐車(chē)就將就一下吧，給予理解，畢竟買(mǎi)這個(gè)車(chē)的，總不會(huì)想到前前后后塞滿(mǎn)人一家老小齊上陣的家庭用車(chē)吧。短途還能湊合，長(zhǎng)途載人，換輛車(chē)吧。

外觀我認(rèn)為比較耐看，一開(kāi)始可能有人看不習(xí)慣前臉，不過(guò)從側(cè)面看，整車(chē)的流線型我認(rèn)為是同級(jí)別中的翹楚！

內(nèi)飾畢竟是新?lián)Q代的產(chǎn)品，而且我加裝了導(dǎo)航，整車(chē)內(nèi)部看上去豪華感十足！各方面用料也很不錯(cuò)。

性?xún)r(jià)比，我認(rèn)為如果在有折扣的基礎(chǔ)上，還是不錯(cuò)的，有的人可能會(huì)說(shuō)將近30萬(wàn)買(mǎi)一個(gè)兩廂車(chē)不值，但是我個(gè)人認(rèn)為車(chē)是買(mǎi)給自己開(kāi)的，只有自己開(kāi)過(guò)，才知道自己真正需要什么。在同級(jí)別中，唯一的后驅(qū)，8速的變速箱已經(jīng)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷了。

少了屁股的車(chē)操控就是異常靈敏，加上本身同級(jí)車(chē)唯一的后驅(qū)，而且我的車(chē)還有運(yùn)動(dòng)可變轉(zhuǎn)向，方向指哪打哪，倒車(chē)很多也是一把就進(jìn)，非常方便。

油耗來(lái)說(shuō)我個(gè)人認(rèn)為比我的預(yù)期要低，城市里走走停停大概就8個(gè)油，開(kāi)的好點(diǎn)7個(gè)多油，在高速上巡航的時(shí)候，油耗就在6個(gè)左右

舒適性一般，畢竟主打運(yùn)動(dòng)，我還選配了379的輪轂，17寸的，相對(duì)其他車(chē)要硬不少，不適合長(zhǎng)途駕駛，但是一般來(lái)說(shuō)，不論過(guò)彎，還是加速，我的車(chē)給了我不少的信心！

外形拉風(fēng)，動(dòng)力非常不錯(cuò)，操控非常靈敏，我自己開(kāi)感覺(jué)足夠用了，后座基本沒(méi)有坐人，而且在城市里開(kāi)特別好停車(chē)，特別是油耗，城市里開(kāi)堵車(chē)的狀態(tài)8個(gè)油，如果上了高速會(huì)給你一個(gè)驚喜哦

對(duì)比同級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō)舒適的配置相對(duì)較少，很多配置需要選配。

一般般，自己開(kāi)足夠用了，后面最好只坐兩個(gè)人，還相對(duì)舒適些。坐三個(gè)就會(huì)相對(duì)擁擠不少。后排的儲(chǔ)物空間還需要選配，比較惱火。

比例獨(dú)特，線條運(yùn)用非常大膽。但是比較耐看，初看的時(shí)候確實(shí)有點(diǎn)丑。午夜藍(lán)車(chē)漆在不同光線下產(chǎn)生豐富的效果。

車(chē)頭真的很長(zhǎng)，又沒(méi)有前雷達(dá)，如果停車(chē)時(shí)光看著旁邊車(chē)的后視鏡，車(chē)頭肯定撞墻。

轉(zhuǎn)向精確但是換成了電子助力，路感就少了一點(diǎn)。運(yùn)動(dòng)模式下轉(zhuǎn)向故意讓人感到沉，相比之下反而更喜歡轉(zhuǎn)彎模式下最輕盈的轉(zhuǎn)向感。

動(dòng)力平時(shí)在街道上跑不起來(lái)，但是偶爾掉頭的中間會(huì)給一腳大油，后胎必然會(huì)響，感覺(jué)扭矩確實(shí)不小。超車(chē)輕松，高速公路上也比較隨意

轉(zhuǎn)向精確但是換成了電子助力，路感就少了一點(diǎn)

懸架偏硬，完全沒(méi)有針對(duì)中國(guó)路況做調(diào)整。座椅不算舒適，體胖的同學(xué)意見(jiàn)很大。冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)的震動(dòng)和噪音都很?chē)樔�，自�?dòng)啟停工作時(shí)的動(dòng)靜也不小。

超車(chē)動(dòng)作迅速、流暢、精準(zhǔn)，既有樂(lè)趣又有安全。節(jié)油能力突出。

前后排空間難免較小，后座靠背太直，冷車(chē)啟動(dòng)后的噪音很大而且粗糙

前排略有壓抑感，但是座椅調(diào)節(jié)方便，可以預(yù)設(shè)兩種需要的姿勢(shì)后排座椅的靠背很直，膝部基本沒(méi)有多余空間，長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)不舒服，后排中間更加別扭。

操控精準(zhǔn)！輕盈！變線超車(chē)的時(shí)候特別放心，下坡彎道的時(shí)候也非常平穩(wěn)利落，
充分顯示后驅(qū)車(chē)在操控上的優(yōu)勢(shì)

內(nèi)飾做工很好， 就是儲(chǔ)物空間非常少，后排完全沒(méi)有儲(chǔ)物的設(shè)計(jì)

舒適性前排非常舒適，后排有些局促；
外觀人見(jiàn)人愛(ài)，花見(jiàn)花開(kāi)。天使眼配修長(zhǎng)車(chē)身是最?lèi)?ài)

動(dòng)力充沛，操控精確；提速超車(chē)變線之上品小車(chē)

儲(chǔ)物格太少了

前排駕駛員和副駕駛的空間非常舒適；
后排號(hào)稱(chēng)坐三個(gè)人， 實(shí)際坐兩個(gè)人還算舒服；
后排中間空間只能坐一個(gè)小朋友，但是中間沒(méi)有安全座椅插口，所以基本是不能用來(lái)坐人的。所以配置表上寫(xiě)乘員4人才厚道。

后排從沒(méi)體會(huì)過(guò)，平時(shí)也幾乎沒(méi)人去體會(huì)。前排足夠舒服就可以了。
小眾的配上了霸氣的包圍再加上靚麗的藍(lán)色，車(chē)海中還是很突出的。

兩廂小車(chē)就不用談空間了，反正家里有別的大車(chē)，這車(chē)一般情況下就前排坐倆人。

黑色翻毛皮配合布的座椅非常有個(gè)性，車(chē)內(nèi)大量的仿碳纖維花紋的鋁合金飾條也時(shí)刻在提醒著這是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)主打的車(chē)型。

小車(chē)外型很拉風(fēng)，大燈非常的大，跟有一拼，具備初級(jí)小鋼炮的潛質(zhì)，動(dòng)力隨叫隨到，市區(qū)開(kāi)車(chē)游刃有余。

小問(wèn)題比較多，雖然我沒(méi)遇到幾個(gè)，例如座椅骨架大面積生銹，雨刷器模塊失靈，冷卻液誤報(bào)警等等小毛病吧

如果很準(zhǔn)確的形容，可以說(shuō)如果是四口之家正好，三口兩口的話(huà)就是非常的富裕，一個(gè)人的話(huà)就跟開(kāi)跑車(chē)一樣。家里五口人的可以果斷考慮其他車(chē)了

懸掛調(diào)校比上一代舒服多了，沒(méi)有了硬邦邦的感覺(jué)，雖然在路感上喪失了一點(diǎn)，但日常用車(chē)舒適性提升不少。雖然懸掛軟了一點(diǎn)，但是底盤(pán)的韌性很足，特別是過(guò)減速帶，地盤(pán)整體的韌性就會(huì)充分顯示出來(lái)。

外觀個(gè)人認(rèn)為不錯(cuò)，雖然有人覺(jué)得前臉的造型很難接受，但時(shí)間久了覺(jué)得還是很漂亮的，加上發(fā)動(dòng)機(jī)布置在前輪后方，使得引擎蓋很長(zhǎng)，很有小跑車(chē)的感覺(jué)

內(nèi)飾做工只能說(shuō)還可以，談不上有多豪華

雖然發(fā)動(dòng)機(jī)功率比118調(diào)校的小，但對(duì)于城市用車(chē)來(lái)說(shuō)足夠了，超車(chē)很輕松，最快開(kāi)到過(guò)165千米每小時(shí)，感覺(jué)很輕松，發(fā)動(dòng)機(jī)還有很大的余量，特別是調(diào)整到運(yùn)動(dòng)模式，轉(zhuǎn)速提升很快

市區(qū)擁堵情況下油耗并沒(méi)有想象中那么好，雖然有自動(dòng)啟停功能，但啟動(dòng)那一下平順性一般，所以平時(shí)不怎么用，純市區(qū)開(kāi)油耗大概在9升左右，不知道首保后會(huì)不會(huì)好一些

方向感非常好，高速變線非常靈敏，感覺(jué)車(chē)很“整”，沒(méi)有松散的感覺(jué)