特斯拉Model3作為一款中型純電動汽車，其國產(chǎn)版本目前只提供后驅(qū)車型，即單電機(jī)配置。這款后驅(qū)車型的電機(jī)最大功率為202kw，最大扭矩達(dá)到375Nm。與國產(chǎn)版不同，進(jìn)口Model3則提供四驅(qū)雙電機(jī)車型。在電池方面，Model3采用三元鋰電池，這已成為純電動汽車和插電式...閱讀全文>>

 根據(jù)個人經(jīng)驗(yàn)，選擇沃爾沃XC60還是ModelY，首先要試駕，體驗(yàn)不同路面和環(huán)境的駕駛感受。ModelY更適合個人駕駛，后排舒適度和隔音效果一般，而XC60雖然舒適度和隔音也一般，但材質(zhì)環(huán)保，新車無異味。從用車成本來看，XC60日�；ㄙM(fèi)更多，但8年使用成本差距不大。...閱讀全文>>

 特斯拉Model3作為一款中型車，其國產(chǎn)版本提供了三種配置，包括標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版、長續(xù)航后驅(qū)版和高性能四驅(qū)版。高性能四驅(qū)版以其雙電機(jī)設(shè)計(jì)和四驅(qū)系統(tǒng)脫穎而出，電機(jī)總功率達(dá)到340kw，總扭矩為639Nm，百公里加速時間僅需3.4秒。此外，國產(chǎn)Model3采用三元鋰電池，...閱讀全文>>

 特斯拉Model3作為一款中型純電動汽車，搭載了L2級自動駕駛技術(shù)，具備一定的自動駕駛能力。其軸距為2875毫米，長寬高分別為4694毫米、1850毫米和1443毫米。特斯拉Model3已經(jīng)國產(chǎn)，提供標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版、長續(xù)航后驅(qū)版和高性能四驅(qū)版三種配置。后驅(qū)版車型采用單電...閱讀全文>>

 特斯拉Model3和ModelX兩款電動車型各有千秋。Model3定位于平民市場，價(jià)格親民，而ModelX則定位于高端市場，價(jià)格較高。在動力配置上，ModelX的電動機(jī)動力更強(qiáng)，加速性能更出色。特斯拉作為全球知名的電動汽車制造商，其產(chǎn)品在續(xù)航里程、充電技術(shù)等方面具有領(lǐng)先...閱讀全文>>

 特斯拉Model3磷酸鐵鋰電池壽命理論上較長，循環(huán)次數(shù)超過3500次后才逐漸衰減。然而，電池模塊的實(shí)際使用壽命受限于多種因素，一般在48萬至80萬公里之間。盡管特斯拉在車輛和驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計(jì)時考慮到了160萬公里的目標(biāo)，但電池壽命仍然是制約其實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的瓶頸。因...閱讀全文>>

 特斯拉Model3原車音響分為8喇叭和14喇叭兩個版本，升級后效果明顯。只需購買專用線和中音單元，即可無損安裝，升級到14喇叭環(huán)繞效果。7月份后提車的Model3喇叭線和個數(shù)都有所減少，但同樣可以無損安裝升級。此外，還可以升級5.1環(huán)繞音響，增加低音炮和功放，不...閱讀全文>>

 特斯拉Model3的音響系統(tǒng)采用了美國頂級品牌馬丁洛根，分為8喇叭和14喇叭兩個版本。馬丁洛根以其音色還原度高、聲場寬廣而著稱，為特斯拉車主帶來極致的聽覺享受。特斯拉作為美國硅谷的純電動汽車制造商，以其長續(xù)航、高性能著稱。其車型多采用雙電機(jī)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)...閱讀全文>>

 電動車充電的不便性，尤其是在長途旅行中，是許多人不選擇TeslaModel3的原因之一。同價(jià)位的汽車市場競爭激烈，Model3并非唯一選擇，消費(fèi)者有更多其他品牌和型號的汽車可供選擇。駕駛特斯拉可能會引起他人的誤解，認(rèn)為車主擁有的是一輛價(jià)值百萬的豪車，而實(shí)際上...閱讀全文>>

 特斯拉自動駕駛功能在行駛速度超過150KM/H時可能被取消，但很快可恢復(fù)。然而，近期有黑客發(fā)現(xiàn)，即使二手特斯拉的車載媒體控制單元（MCU）恢復(fù)出廠設(shè)置，仍能恢復(fù)大量用戶數(shù)據(jù)，包括通訊錄、通話記錄、日歷事件以及Spotify、Netflix、Gmail等賬號密碼。涉及車型...閱讀全文>>