在使用了特斯拉Model3三年后，我并不后悔自己的選擇。與傳統(tǒng)豪車相比，特斯拉的輔助駕駛系統(tǒng)和實(shí)用性讓我感到滿意。盡管車輛價(jià)值下降比較快，但在省油費(fèi)和維護(hù)成本上，特斯拉卻給我?guī)�來了�?shí)惠。然而，近年來國產(chǎn)車在自動駕駛領(lǐng)域的迅速進(jìn)步，讓特斯拉的競爭日...閱讀全文>>

 特斯拉Model3是一款中型轎車，國產(chǎn)版目前只有一款后驅(qū)車型，百公里加速時(shí)間為5.6秒。進(jìn)口版的長續(xù)航全輪驅(qū)動版百公里加速4.6秒，高性能版為3.4秒，性能驚人。特斯拉采用雙電機(jī)設(shè)計(jì)，電動機(jī)馬力強(qiáng)勁，立即輸出最大扭矩，使加速更迅猛，擁有虐殺超跑的實(shí)力。未來...閱讀全文>>

 特斯拉ModelX性能版百公里加速時(shí)間為2.9秒。特斯拉modelx性能版是一輛雙電機(jī)汽車型號，配備電動四驅(qū)系統(tǒng)，前軸和后軸都有電動機(jī)。前電動機(jī)最大功率202kw，最大扭矩404牛米；后電動機(jī)最大功率375kw，最大扭矩650牛米。車輛采用三元鋰電池，提升能量密度，并配備...閱讀全文>>

 碳纖維在汽車改裝領(lǐng)域具有很高的檔次感。特斯拉碳纖維內(nèi)飾套裝升級方案包括懷擋、中控面板、側(cè)邊門板等部位，不僅提升了車輛美觀，還有效防護(hù)車身刮擦。碳纖維材質(zhì)耐磨性好，外觀高級耐看，不僅重量輕，而且具備超跑設(shè)計(jì)靈感。安裝后斜紋效果細(xì)膩，精準(zhǔn)貼合，...閱讀全文>>

 國產(chǎn)Model3和進(jìn)口車型最大的區(qū)別就是汽車的售價(jià)和汽車的配置，國產(chǎn)化的車型拉低了特斯拉汽車的門檻，另外，在續(xù)航能力方面，國產(chǎn)model3的續(xù)航里程只有460公里，相對于進(jìn)口車型減少了20公里的續(xù)航里程。為了更好的凸顯國產(chǎn)車型的身份，汽車的尾標(biāo)采用的是中文標(biāo)...閱讀全文>>

 捷豹路虎正投資10億英鎊開發(fā)電動汽車，計(jì)劃在工廠生產(chǎn)全電動車型，包括J-Pace。這些電動汽車的設(shè)計(jì)師表示，將保持傳統(tǒng)的捷豹風(fēng)格，同時(shí)加入現(xiàn)代元素。此舉不僅有助于為特斯拉ModelX帶來利潤，還有助于滿足消費(fèi)者對高里程、高性能電動車的需求。與此同時(shí)，捷豹...閱讀全文>>

 工信部給出的ModelX的長續(xù)航版車型巡航里程是575公里。這款特斯拉旗下的SUV車型，具有高性能前后電動機(jī)和三元鋰電池，車身尺寸為5037毫米長，2070毫米寬，1684毫米高，軸距為2965毫米。搭載的前電動機(jī)功率為202kw，扭矩為404牛米，后電動機(jī)功率為285kw，扭矩為...閱讀全文>>

 特斯拉的出現(xiàn)顛覆了我們對于電動車的認(rèn)知，而不菲的售價(jià)以及高昂的選裝費(fèi)用讓特斯拉成為了一部分人才能享受到的“奢侈品”，動不動就過百萬的身價(jià)，不僅有著讓人放心的巡航能力，在性能上也是敢與各大超跑一較高下，而今天我們試駕的是特斯拉旗下首款SUV車型，...閱讀全文>>

 2016年1月13日，米蘭——倍耐力SCORPIONZEROASIMMETRICO成為特斯拉新款SUVModelX原配輪胎。此次適配的SCORPIONZEROASIMMETRICO是倍耐力和特斯拉的工程師們通過緊密合作，特別為此車型研發(fā)生產(chǎn)的，前輪尺寸是265/35ZR22102W，而后輪則是285/35ZR22106W。新款特...閱讀全文>>

 2015年12月25日圣誕節(jié)，當(dāng)人們在享受圣誕節(jié)所帶來的時(shí)尚與浪漫時(shí)，特斯拉北京華貿(mào)體驗(yàn)店盛大揭幕，并在現(xiàn)場舉辦了精彩的圣誕酒會。這是特斯拉在北京的第四家體驗(yàn)中心，也是2015年特斯拉在中國市場新開設(shè)的第六家體驗(yàn)中心。同時(shí)，也是將“加速人類向可持續(xù)交通...閱讀全文>>