特斯拉ModelX有雙電機(jī)款和三電機(jī)款。特斯拉modelx的雙電機(jī)車總功率為493kw，而三臺(tái)電力機(jī)車的電機(jī)總功率為750千瓦。采用三元鋰電池的特斯拉modelx具有更高能量密度和更輕的重量。前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜但提...閱讀全文>>

 特斯拉Model3中國(guó)高性能版售價(jià)雖高，但實(shí)際上比美國(guó)更便宜。進(jìn)口車稅費(fèi)包括關(guān)稅稅率、消費(fèi)稅和增值稅，而特斯拉純電動(dòng)車排量為0則免繳消費(fèi)稅。在考慮運(yùn)輸費(fèi)用前提下，高性能全輪驅(qū)動(dòng)版甚至比美國(guó)售價(jià)更便宜。為什么在中國(guó)只開售最貴兩個(gè)版本？因特斯拉一直缺錢...閱讀全文>>

 特斯拉Model3的前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。懸架連接車輪與車身，對(duì)操控性和乘坐舒適性影響顯著。雙叉臂懸架能有效抑制車身側(cè)傾與剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，提高操控性。多連桿懸架改進(jìn)自雙叉臂懸架，可增強(qiáng)抓地力、操控性和舒適性。雖然零部件多...閱讀全文>>

 經(jīng)過(guò)一次長(zhǎng)途回家的體驗(yàn)，特斯拉Model3在城市使用中表現(xiàn)如何呢？回家的路上，遇到的充電、導(dǎo)航等問(wèn)題，讓我對(duì)電動(dòng)車的使用有了新的認(rèn)識(shí)。特斯拉的輔助駕駛系統(tǒng)在高速上表現(xiàn)優(yōu)異，但在復(fù)雜道路條件下有些困難。在小城市充電樁不便利的情況下，特斯拉變得更像一...閱讀全文>>

 本文介紹了最早的汽車發(fā)明者卡爾·本茨以及他創(chuàng)立的奔馳公司的歷史�？�爾·本茨是德國(guó)的一位機(jī)械工程師、發(fā)明家和企業(yè)家，在1886年獲得了汽車專利。隨后，奔馳公司開始批量生產(chǎn)汽車，成為世界上最大的汽車制造廠商之一。在奔馳車廠的努力下，汽車工業(yè)快速發(fā)展...閱讀全文>>

 Model3副駕駛空調(diào)可以關(guān)閉，只需將出風(fēng)口關(guān)閉即可。Model3的尺寸與寶馬3系相當(dāng)，續(xù)航里程約320公里，適合大多數(shù)人的用車需求。車身設(shè)計(jì)圓潤(rùn)，頭燈酷炫，符合特斯拉全系設(shè)計(jì)風(fēng)格。與MODELS和MODELX相比，Model3尺寸較小定位更為普及，價(jià)格更親民，但技術(shù)和功能...閱讀全文>>

 特斯拉Model3外觀漂亮，內(nèi)飾簡(jiǎn)約舒適，電池續(xù)航能力強(qiáng)勁，成為電動(dòng)車的佼佼者。選擇特斯拉的車主展現(xiàn)環(huán)保前衛(wèi)，享受電動(dòng)車無(wú)噪音、高效率的特點(diǎn)。在改裝升級(jí)方面，VINIC精雕版套件提供細(xì)膩的卡鉗，增添車輛魅力。改裝不僅是追求個(gè)性化，更是解放受限的心態(tài)選擇...閱讀全文>>

 特斯拉Model3保養(yǎng)主要包括保養(yǎng)三電、底盤和燈光。保養(yǎng)周期一般為10000公里或一年1次。與燃油汽車不同的是，純電動(dòng)汽車不需要更換機(jī)油，只需保養(yǎng)三電、底盤和燈光。使用純電動(dòng)汽車時(shí)，應(yīng)保持良好駕駛習(xí)慣，并避免在極寒環(huán)境下充電。最好采用慢充方式一次性充滿...閱讀全文>>

 講到新能汽車，我就以特斯拉為例。Model3有沒(méi)有必要安裝原廠的充電樁。首先就是要看你有沒(méi)有安裝條件，如果你有自己的固定車位或者長(zhǎng)租車位，并且你的小區(qū)有足夠的電容，因?yàn)橛械男�區(qū)其實(shí)電容量不夠，也可能安裝不了，所以如果你具備這個(gè)條件的話呢，推薦你安...閱讀全文>>

 在選擇特斯拉Model3和奔馳E300時(shí)，應(yīng)考慮個(gè)人需求和長(zhǎng)期投資。特斯拉Model3適合年輕人，操控優(yōu)秀、成本低，但保值率較低；而奔馳E300車型大氣、舒適性好、保值率高，適合家庭使用�？偟膩�(lái)說(shuō)，購(gòu)買Model3或E300取決于是否追求舒適或駕駛體驗(yàn)，以及考慮長(zhǎng)期保值...閱讀全文>>