內(nèi)飾不滿意

維修保養(yǎng)費較高

操控一般

胎噪太大，后排空間太小

2月1日車提回來，手舒1.8T，現(xiàn)在開了不到200公里，感覺車在行進中輕握方向盤有明顯的震動，應(yīng)該是發(fā)動機的震動，檔把也有，不知是否正常？請各位幫忙分析。因為是新車磨合，在市區(qū)內(nèi)跑，速度最高70公里，在各個檔位，各個速度都能感覺到這種震動。以前一直開寶來，好象沒這種現(xiàn)象。

輪胎太硬。胎噪大。外觀仍需改進~

外觀和內(nèi)飾單調(diào)，沉悶

雖然都說邁騰的保養(yǎng)費用高 但我算了一個細賬 邁騰雖然每次保養(yǎng)都要千八塊錢 但是保養(yǎng)周期是10000公里 和那些五千公里保養(yǎng)得日系車比較的話 也就差不了多少了 再有就是邁騰是鏈條傳動 省去更換正時皮帶的費用 渦輪增壓器比帕薩特的先進 估計是不用更換的

后排空間太小，做的人很不舒適。

隔音效果還是存在不足，但還過得去

今天去了4s，倆大燈全部進水，等待廠家會話。

25萬的車，舒適度在同級車?yán)飳嵲诖嬗休^大差距，不知道B7出來以后會不會把劣勢扭轉(zhuǎn)過來。 價格真貴、但也對得起這車 降幅始終很小，優(yōu)惠不多，讓我們這些看的上而又買不起的，日有所想、夜有所夢�。。�

最近發(fā)現(xiàn)DSG一檔起步時，有細微的嗯嗯異響，2擋后消失，不知是DSG離合器片的聲音，還是壇子里面所說的滑閥箱的問題，求解？？？

邁騰過了130公里之后的噪音簡直就是個敞篷。以前很少長時間高速，但這一次終于體會了。不是發(fā)動機的聲音，而是風(fēng)噪和路噪。真不知道德國人還是一汽大眾，聲音就弄不好。更可氣的是，邁騰的音響本來就不太好。150巡航的時候，無論是收音機還是CD，基本都聽不太清楚了。唉！莫非真的像前面那個哥們一樣搞個耳機戴上？

但為何在發(fā)生碰撞之后安全氣囊未能打開

空調(diào)開始無力，新買時，同樣是高溫，空調(diào)只要開2擋就夠了，現(xiàn)在開足了，都感覺不到有冷氣出來，要等很久，目前還沒換過空調(diào)格，看看換過后效果如何！

我的邁騰2.0T豪華版，2008年6月提車 2010年底行駛至7萬公里時開始間歇性的無規(guī)律的方向盤報警，轉(zhuǎn)向助力失效，方向盤變得很沉，有時一直是黃燈，有時紅黃燈交替閃爍。 有時候方向盤單獨報警。 有時候方向盤先開始報警1分鐘后ESP，剎車，電子手剎等其他的跟著一起報警，儀表盤上一片紅，叮叮當(dāng)當(dāng)響成一片 2個月內(nèi)出現(xiàn)了5次這個問題。

走搓衣板路發(fā)動機艙下方 噠噠聲。

第一年冬天時右后門打開后關(guān)不嚴(yán)，但是停在車庫就沒事（拆開后門發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)的拉線不過關(guān)，有水氣，天冷導(dǎo)致結(jié)冰一直保持開鎖狀態(tài)，關(guān)不上門，更換后解決） 。

低速掉頭或者倒車掉頭 右前嗡嗡作響！換了兩個前輪軸承 響聲依舊！是不是平面軸承的問題呢？求解答！�。。�2011.4.7更換平面軸承，依舊響�。。�！