最滿意的就是空間了,拉人拉貨都可以,不過想要空間最大化只能拆除座椅了。

動(dòng)力和噪音了，速度80的時(shí)候就3000轉(zhuǎn)了，到了100就4500轉(zhuǎn)了，在加上隔音不好跑高速真是折磨啊。

空間很大坐7個(gè)人一點(diǎn)都不擠，座椅拆除后那叫一個(gè)能裝啊，多少貨都能裝下。動(dòng)力真是太肉了，這么大的車1.3的排量典型的小馬拉大車肉到受不了，上高速加速的時(shí)候直接油門踩到底，然后你就等他慢慢提速吧。操控還是可以的，本人也沒開過太好的車也不知道好車的操控什么樣，我感覺都差不多。助力還是很輕的。

空間 坐人部位比較大，后備箱小。

后備箱過小，回老家坐滿7人行旅裝不下。

ESP方向助力,內(nèi)飾。
動(dòng)力 在浙江開動(dòng)力好，在貴州開不夠，可能是高原空氣稀薄。
操控 可以。
油耗 偏高，約9L,高速約7.1L
舒適性 還可以，比面包車強(qiáng)點(diǎn)。
車頭中規(guī)，車尾比宏光好看。

容易操控，方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎輕輕松松，車友試駕了也說很好

動(dòng)力有點(diǎn)不足，要買1.5的

容易操控，方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎輕輕松松，車友試駕了也說很好 油耗不開空調(diào)可以跑到0.55這樣，開空調(diào)0.68
舒適性 座椅很舒服，坐上去有點(diǎn)被包裹起來一樣，這感覺很好。
外觀 同等價(jià)位算得上是高大上了，這車要是從前面看更加好看。

外觀突破常規(guī)，無論正面，側(cè)面都少啦面包車的影子，在滿足拉貨的狀態(tài)下，更添時(shí)尚。空間比同類別的mvp更勝一籌。軸距減震更加適合。是一款能賺，能玩，能拉，的車。。。。。。建議有需求的童鞋可以首選歐諾，買車之前多多考慮自己的需求，一定需要試駕，了解自己適合的功能，適合的動(dòng)力。多多考慮擁有歐諾車主使用建議。顏色選擇性多，我選擇的是咖啡金，車身的顏色比較耐臟，大霧天氣此款顏色安全系數(shù)比較高。車燈的數(shù)量與款式都可與轎車媲美。車型弧度規(guī)劃比較完美。車身半包圍使車更緊促，內(nèi)容更豐富。車頂?shù)?貨架這個(gè)年代貌似放貨的人少啊，但是美觀度大大提升。

內(nèi)飾基本擺脫了微面的樣子，炮筒儀表臺(tái)，再加上自己加裝導(dǎo)航還是很不錯(cuò)了，感覺不足地方就是感覺內(nèi)飾版比較容易上灰，雨天開點(diǎn)窗戶雨水滴在內(nèi)飾板上會(huì)花，不好看，

外觀這款車算是獨(dú)具匠心了！MPV SUV 微面的融合，個(gè)人感覺要是車身再能寬一些應(yīng)該會(huì)更好看些！漆面鈑金同價(jià)位都算不錯(cuò)了！

對(duì)于長(zhǎng)安歐諾商務(wù)車1.3運(yùn)動(dòng)精英型來說，有點(diǎn)方面空間大，外表看著大氣穩(wěn)重，操縱性極強(qiáng)，家庭商用都很不錯(cuò)，內(nèi)飾也非常漂亮運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)。
穩(wěn)重大氣的前臉設(shè)計(jì)很像SUV，流線型設(shè)計(jì)的車身有著商務(wù)MPV的感覺，大燈的設(shè)計(jì)規(guī)中規(guī)矩，1.3精英的帶有行李架很有運(yùn)動(dòng)感，再加上1.3精英的全車大包圍和SUV的護(hù)板更顯得有運(yùn)動(dòng)越野的狂熱。

對(duì)于這款1.3的歐諾的缺點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有點(diǎn)小感覺是小馬拉大車，后橋鋼板有點(diǎn)硬過個(gè)坑有顛簸的感覺，電動(dòng)門窗經(jīng)常出現(xiàn)小毛病，影響設(shè)備有雜音，車身較高通過彎路有點(diǎn)不穩(wěn)，沒有加裝安全氣囊，ABS防抱死系統(tǒng)，其他毛病現(xiàn)在暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)以后發(fā)現(xiàn)如實(shí)增加。

炮筒式的的儀表盤顯得運(yùn)動(dòng)多了，仿紅木的鑲嵌顯得尊貴，車載單碟CD聽著也不錯(cuò)有USB接入口，座椅柔軟舒適，中控臺(tái)設(shè)計(jì)的如同等轎車水平。
我是170的個(gè)子坐在正駕駛和副駕駛座位頭距離車頂有4拳頭的距離，中間空間腿部距離駕駛室有3拳頭距離，后排空間稍小點(diǎn)，裝1噸的貨物很輕松，最主要的是家用能乘坐7人很方便比轎車方便多了，后排前排座椅可折疊很方便這樣空間利用很大。

能源消耗，讓你省心省力，一路暢通無阻

方向盤很輕，踏板和檔桿操作起來還算較順手

總體來說發(fā)動(dòng)機(jī)前置有效提高行車安全性與乘坐舒適性，同時(shí)降低坐艙內(nèi)噪音及振動(dòng)，而后驅(qū)技術(shù)推動(dòng)力更強(qiáng)、過彎、急加速和爬坡力等性能更強(qiáng)勁，與前置前驅(qū)和中置后驅(qū)相比優(yōu)勢(shì)凸顯

人性化設(shè)計(jì)方面，雙蒸空調(diào)降溫快

轉(zhuǎn)彎是的靈敏性只能說是一般

轉(zhuǎn)向靈敏、輕松�？臻g夠大，外形大氣，時(shí)尚。性價(jià)比不錯(cuò)的。油耗還可以接受�？傮w來講，值得擁有

內(nèi)飾精致高雅，高檔實(shí)用，行車和諧靜謐，更舒適體面。

希望科技再發(fā)展拿出做手機(jī)的精神來但是最主要的還是質(zhì)量

整體來說充分體現(xiàn)了轎車的豪華安全、微車的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠于一體，完美融合時(shí)尚氣派、超大空間、前置后驅(qū)、靈活操控等六大優(yōu)勢(shì)，精裝六合一，多能商務(wù)艙，創(chuàng)領(lǐng)商務(wù)新格局。

完美融合時(shí)尚多能商務(wù)艙，創(chuàng)領(lǐng)商務(wù)新格局

發(fā)動(dòng)機(jī)還算可以，但是價(jià)錢太高。

總的來說時(shí)尚氣派。其外觀由中、歐設(shè)計(jì)師聯(lián)手設(shè)計(jì)，歐系風(fēng)范躍然呈現(xiàn)。前臉造型和中央格柵硬朗氣派，與奔馳商務(wù)車有異曲同工之妙

歐設(shè)計(jì)師聯(lián)手設(shè)計(jì)，歐系風(fēng)范躍然呈現(xiàn)

車好看，經(jīng)銷商加價(jià)太多

整體來說內(nèi)飾好看 精英款的外觀也好看 油耗對(duì)付低的有車友說是7個(gè)油 動(dòng)力對(duì)付 剎車弱點(diǎn) 空間不錯(cuò)，空調(diào)好，檔位清晰。

歐諾就是好看 還非常省油

價(jià)格方面全國(guó)不是很統(tǒng)一

這款是讓心動(dòng)的車，外觀很漂亮，唯美之最是后面尾燈感覺安裝間隙偏小，能做成這樣是很完美的了。

動(dòng)力和低油耗的高品質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)，完美兼顧越野性和經(jīng)濟(jì)性

歐諾車身底盤離地最小間隙達(dá)170mm的高度

總體來說歐諾的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)增加了先進(jìn)技術(shù)主要體現(xiàn)在高壓縮比、燃燒室形狀、低張力活塞環(huán)等先進(jìn)技術(shù)。

舒適，通過性好，省油

希望廠家能對(duì)經(jīng)銷商的隨意提價(jià)有所約束

整體來說長(zhǎng)安歐諾充分的利用了高動(dòng)力和低油耗的高品質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)，完美兼顧越野性和經(jīng)濟(jì)性。

車身的結(jié)構(gòu)變得不一樣了，同時(shí)車型的定位也提高了

可按揭的話 買的人會(huì)更多的

整體的來說被動(dòng)安全性能是有相應(yīng)的提升，這就充分體現(xiàn)了廠家為顧客考慮周到的親民行動(dòng)了。

加速 感覺靈敏，高速車速85-90，全程380公里，平均5毛一公里

新手可能會(huì)產(chǎn)生前部分沒有剎車效果的情況

整體來說長(zhǎng)安歐諾安全配置很不錯(cuò)，中排兩個(gè)座位同樣提供了三點(diǎn)式安全帶，能讓中排乘客坐得心理更踏實(shí)。

外觀挺好看，大氣，時(shí)尚朝氣十足

4S的服務(wù)態(tài)度不是很滿意

整體來說相對(duì)前置發(fā)動(dòng)機(jī)的其它型號(hào)車子，價(jià)格便宜，空間大，幾個(gè)胖子坐都不會(huì)感覺到壓抑。

座位可以折疊，可以在里面走動(dòng)，不會(huì)有坐著不舒服的感覺。

倒擋掛檔不是很清晰

整體來說舒適性很好，坐位高，開車視野開闊。座位之間距離非常充裕，充分體現(xiàn)了此車的高質(zhì)量低瑕疵

區(qū)擁堵和歸途迷路瞎轉(zhuǎn)的情況下，能跑低于5毛的最好成績(jī)出來

后尾門縫隙比較大，不均勻而且這個(gè)都是通病

總體來說，在穿越山東地區(qū)和江蘇揚(yáng)州、蘇州路段中，都是開著冷空調(diào)的，既沒損耗動(dòng)力也沒有讓油耗增加。

車輛油耗非常的低，在高油價(jià)的背景下一點(diǎn)都沒給我們帶來經(jīng)濟(jì)上的巨大壓力。

行車過程中，二檔換三檔，松離合的時(shí)候有異響，聲音挺大

總體歐諾的操控性非常強(qiáng)，因?yàn)榧友b了EPS電子助力系統(tǒng)，增加了流暢的操控性，絕不輸給那些家用轎車。