不知不覺小八已經(jīng)開了一年了，有車的日子真的很方便。用了一年車子還是很不錯(cuò)的，外觀好看有檔次，內(nèi)飾做工精致有質(zhì)感，還有就是空調(diào)很給力！

沒有缺點(diǎn)

偶爾會(huì)開車去很遠(yuǎn)的地方，小八的駕駛感和座椅的舒適度很讓我滿意，都不會(huì)覺得怎么累，音響效果也很好，感覺一路上很愉快。

308開回家大半年，總體來說還是很滿意的，外觀，內(nèi)飾我認(rèn)為真的是同級(jí)車?yán)锩婵壳暗�，回頭率很高。

車位不好找啊

操控很好，開起來那叫一個(gè)穩(wěn)，噪音小，只有輕微的風(fēng)噪和胎噪 。動(dòng)力個(gè)人感覺家用是足夠了。后排座椅也特別的舒適。

308手動(dòng)優(yōu)尚，提車已經(jīng)大半年，總體還是很滿意的。外觀內(nèi)飾都很喜歡，做工好，用料實(shí)在，在同級(jí)別中很顯檔次

油耗稍高

前排空間舒適，視野超好，看慣了標(biāo)致車的視野再開其他車型感覺很不習(xí)慣，呵呵！安全性好，鋼板夠厚。操控也不錯(cuò)，懸掛的調(diào)校也非常好，跑高速非常的穩(wěn)，過彎的時(shí)候也不會(huì)出現(xiàn)傾斜什么的。

外觀比較動(dòng)感時(shí)尚，車身線條流暢，延續(xù)了大嘴的風(fēng)格；內(nèi)飾時(shí)尚感較強(qiáng)，中控布局簡潔、明朗，做工較為精細(xì)，采用軟質(zhì)塑料，質(zhì)感有所提升；腿部空間比較充裕，后備箱空間較大；懸掛偏于舒適；安全配置豐富，安全性能有一定保障。

頭部空間略顯局促；底盤較低，通過性較差；懸掛偏軟，路感欠佳，高速轉(zhuǎn)彎車身側(cè)傾明顯；起步較慢。

內(nèi)飾時(shí)尚感較強(qiáng)，偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，中控臺(tái)布局簡潔、明朗、做工比較精細(xì)，采用軟質(zhì)塑料，并多處采用鍍鉻鑲邊處理，使內(nèi)飾質(zhì)感提升；座椅舒適性較好；配置一般。腿部空間較為充裕，頭部空間就略顯局促了，儲(chǔ)物格布局合理，都比較實(shí)用，后備箱空間大，特別適合作為家庭用車。

最大的優(yōu)點(diǎn)在于長時(shí)間駕駛不會(huì)感到疲勞，換句話說，駕駛艙視覺感觀和座椅包裹性的設(shè)計(jì)非常棒，很符合人體功能學(xué)，長時(shí)間駕駛不但不感到疲勞，反而有一種越開越想開的感覺。路感相當(dāng)好，就象自己用腳走在路上一樣真實(shí)，當(dāng)然這不是說減震不好，相反屬于舒適型，舒適的減震在同級(jí)車型屬上等，但又能感覺路面細(xì)微情況，此外，不象一些車到一定速度后就會(huì)高聲“吼叫”

油耗高，新車沒過磨合，到目前為止雖然在慢慢往下降，但還在13到14之間徘徊，純中心市區(qū)，多路口紅綠燈。另一個(gè)最大缺點(diǎn)，4速變速器，特別是冷車時(shí)1-2擋之間的頓挫感相當(dāng)強(qiáng)，水溫正常后頓挫感明顯好轉(zhuǎn)。

308的車內(nèi)靜音控制很好，達(dá)到一定高的速度后，聽到低沉的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音心情很爽。過彎相當(dāng)有信心，一盤子急掉頭毫無鴨梨，開過其他某系車，哪敢這樣開哦，拐個(gè)稍大點(diǎn)的彎不把速度降到最低絕不敢過彎。超車變道就象自己用手搬動(dòng)車頭一樣實(shí)在，指哪打哪……另一個(gè)最大優(yōu)點(diǎn)，視野之開闊在同級(jí)車中無車能比，這樣又增加了一份駕駛信心……

安全性好，鋼板夠厚。操控也不錯(cuò)，懸掛的調(diào)校也非常好，跑高速非常的穩(wěn)

標(biāo)志308 空調(diào)制冷系統(tǒng)不行

總體還是很滿意的。外觀內(nèi)飾都很喜歡，做工好，用料實(shí)在，在同級(jí)別中很顯檔次。前排空間舒適，視野超好，后排的空間也不錯(cuò)，做3個(gè)人不說很寬松，但絕對(duì)夠用。

外觀比較時(shí)尚，線條比較流暢，腰線比較漂亮，改變了法系車尾巴改的爛的一貫風(fēng)格。尾燈很漂亮。車頭鍍鉻進(jìn)氣網(wǎng)比較喜歡。但是車頭的底盤太低，通過性差，影響很大。

這款車的油耗和動(dòng)力方面表現(xiàn)不好，特別是在市區(qū)里紅綠燈非常多，經(jīng)常要停下來在起步的時(shí)候，總是慢人一步

內(nèi)飾來說，是同檔次車?yán)锩嫔系鹊�，里面的軟包，線條，小細(xì)節(jié)都算是比較完美了，至少坐過我的車的人都是這樣說的，他們一上車就說，車?yán)锩嫱Ω邫n的哈。內(nèi)部空間很寬敞，后排高度也很好。本人身高不是很高，坐在車?yán)锝^對(duì)的很寬敞，平時(shí)座椅都要靠前點(diǎn)，否則踩不到踏板。后備箱容積很大，比大部分同級(jí)車的容積要大。只是后排座椅無法放倒，有點(diǎn)不方便。

車身線條自然流暢，延續(xù)了標(biāo)志一貫車頭大嘴的風(fēng)格，腰線上揚(yáng)使整車更加動(dòng)感，很適合很多年輕一族。

底盤比較低，通過性差，而且路感變現(xiàn)差，過彎時(shí)有側(cè)傾的現(xiàn)象，油耗偏高，變速箱落后。動(dòng)力系統(tǒng)仍與307相同，配置非常一般，中段加速比較慢，燃油經(jīng)濟(jì)性較差。

這款車的外形時(shí)尚動(dòng)感，再配合車頭大嘴格柵，很有高檔車的范兒，線條自然流暢，空間實(shí)用性比較高，做工有明顯提升，底盤扎實(shí)，安全性高。高速過彎穩(wěn)定流暢。靜音效果非常贊，308在隔音上真是下了功夫的。車子在怠速狀態(tài)下和熄火狀態(tài)下基本無異。

底盤不錯(cuò)，比較穩(wěn)重

起步比較慢，有點(diǎn)耗油

操控還可以，過彎什么的都比較靈活，做工精細(xì)

外觀內(nèi)飾都很喜歡，做工好，用料實(shí)在

油耗偏高一點(diǎn)

安全性好，鋼板夠厚。操控也不錯(cuò)，懸掛的調(diào)校也非常好，跑高速非常的穩(wěn)，過彎的時(shí)候也不會(huì)出現(xiàn)傾斜什么的。