對(duì)于一家車企來說,想要獲得消費(fèi)者的青睞,就需要讀懂消費(fèi)者的心,甚至可以說,要比消費(fèi)者更了解他們自己,解決他們用車生活中遇到的痛點(diǎn)。任何一臺(tái)家用車,副駕駛通常都是坐的最親的人,但是他們的需求卻常常被忽視,比如車輛行駛過程中想要調(diào)節(jié)一下娛樂系統(tǒng)...閱讀全文>>
2018-08-10 15:51:41 58車 任智瑾
對(duì)于一家車企來說,想要獲得消費(fèi)者的青睞,就需要讀懂消費(fèi)者的心,甚至可以說,要比消費(fèi)者更了解他們自己,解決他們用車生活中遇到的痛點(diǎn)。任何一臺(tái)家用車,副駕駛通常都是坐的最親的人,但是他們的需求卻常常被忽視,比如車輛行駛過程中想要調(diào)節(jié)一下娛樂系統(tǒng)...閱讀全文>>
2018-08-10 10:41:47 58車 任智瑾
雖然這幾年中國車市SUV車型最是紅火,但自主品牌在轎車方面的進(jìn)步同樣有目共睹。特別是A級(jí)及其以上的領(lǐng)域,無論是設(shè)計(jì)、品質(zhì)、產(chǎn)品力等方面,都提升顯著,而且精品車型屢次出現(xiàn)。上一代逸動(dòng)車型在市場經(jīng)歷了6年風(fēng)雨,當(dāng)年的設(shè)計(jì)以今天的眼光來看,依然不會(huì)落伍...閱讀全文>>
2018-08-09 15:58:12 58車 任智瑾
面世6年,憑借出色的原創(chuàng)設(shè)計(jì)和不凡的性能品質(zhì),逸動(dòng)家族已取得累積72萬輛的銷量成績,并斬獲國內(nèi)外榮譽(yù)無數(shù),既是長安汽車名副其實(shí)的銷量擔(dān)當(dāng),也是A級(jí)國民家轎的標(biāo)桿車型,更是自主品牌轎車中為數(shù)不多可與合資品牌抗衡的車型。長安深諳消費(fèi)者主流審美觀的重...閱讀全文>>
2018-08-08 10:52:23 58車 任智瑾
中國車市在經(jīng)歷了2015年和2016年的大爆發(fā)之后,2017年增速放緩,2018年預(yù)計(jì)持續(xù)放緩。當(dāng)無數(shù)廠商一窩蜂的“Allin”SUV車型之時(shí),再大的市場也終有趨近飽和的一天。即便是2017年SUV市場的增速達(dá)到了8.4%,也無法掩蓋這個(gè)市場增速放緩的事實(shí)。更不要說如今的SUV...閱讀全文>>
2018-08-08 10:45:26 58車 任智瑾
“顏值”一直是個(gè)亙古不變的話題,雖然在很多年前已經(jīng)有觀點(diǎn)倡導(dǎo)更多地去發(fā)現(xiàn)內(nèi)在美,但是我相信大部分人對(duì)顏值高的事物都是沒有抵抗力的。況且沒有一個(gè)足夠吸引人的外在,又怎么能夠指望別人去發(fā)現(xiàn)你的內(nèi)在美呢?網(wǎng)絡(luò)上流傳的熱詞“顏值即正義”也讓人很難反...閱讀全文>>
2018-08-06 17:51:49 58車 任智瑾
當(dāng)前,汽車消費(fèi)的不斷升級(jí)已經(jīng)是一個(gè)明顯的趨勢,與之對(duì)應(yīng)的是用戶的需求也在不斷更新和拓展。比如,以往選車時(shí),大家往往比較看重的是動(dòng)力、油耗和空間等,而如今的年輕人群則更關(guān)注有沒有中控大屏,能不能上網(wǎng)等?梢哉f,在新的時(shí)代背景下,汽車智能化、網(wǎng)...閱讀全文>>
2018-08-06 17:34:04 58車 任智瑾
雖然這幾年中國車市SUV車型最是紅火,但自主品牌在轎車方面進(jìn)步同樣是有目共睹的。特別是A級(jí)及其以上的領(lǐng)域,無論是設(shè)計(jì)、品質(zhì)、產(chǎn)品力等方面,都提升顯著,而且精品車型屢次出現(xiàn)。上一代逸動(dòng)車型在市場經(jīng)歷了6年風(fēng)雨,當(dāng)年的設(shè)計(jì)以今天的眼光來看,依然不會(huì)落...閱讀全文>>
2018-08-06 10:08:23 58車 任智瑾
在10萬元左右,第二代逸動(dòng)所面對(duì)的目標(biāo)客戶群是最“貪婪”的一群人:要漂亮的外觀、精致的內(nèi)飾、豐富的配置、舒適的駕乘體驗(yàn)……然而終究預(yù)算只有10萬元左右。因此,第二代逸動(dòng)能夠在自主A+級(jí)轎車中成功的原因就在于,它不僅達(dá)到了消費(fèi)者的期望值,而且完成得...閱讀全文>>
2018-08-06 10:05:27 58車 任智瑾
近些年,隨著互聯(lián)網(wǎng)和造車技術(shù)的高度融合,以及物聯(lián)網(wǎng)等新理念的催生,曾經(jīng)的國民家轎也歷經(jīng)一次又一次的進(jìn)化。新的時(shí)代,新的審美趨向,以及更加年輕的消費(fèi)者,促使人們對(duì)于國民家轎的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生了天翻地覆的改變。好的產(chǎn)品應(yīng)能經(jīng)得起消費(fèi)者的檢驗(yàn)。讓我們...閱讀全文>>
2018-08-02 16:49:00 58車 任智瑾
在汽車進(jìn)入平常百姓家的這十幾年間,合資品牌轎車一直占據(jù)著大部分市場份額,自主品牌車企由于起步晚、底子薄,在世紀(jì)初以來的很長一段時(shí)間內(nèi),努力于汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造等領(lǐng)域積累相關(guān)的寶貴技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。而作為國產(chǎn)汽車領(lǐng)軍品牌的長安汽車,憑借著非凡的實(shí)...閱讀全文>>