【汽車點評·新聞·原創(chuàng)】
編輯點評：寶馬i8在國內(nèi)售價基本上與特斯拉MODEL S高功率版車型差不多，未來i8國內(nèi)上市之后是否會對豪華電動跑車以及豪華混動跑車市場帶來沖擊，值得期待。
據(jù)海外媒體的報道，寶馬i8插電式混合動力跑車將會在今年6月份開始交付給用戶，此次寶馬i8交付主要針對歐洲消費者。至于國內(nèi)何時會見到寶馬i8車型，我們還需進(jìn)一步等待。
寶馬i8將會在今年4月份進(jìn)入投產(chǎn)階段
新車6月份率先向歐洲消費者交付
據(jù)了解，寶馬i8將會在今年4月正式進(jìn)入量產(chǎn)階段，首批新車將主要供應(yīng)歐洲市場。與此同時寶馬表示，在i8上市之前寶馬還將在世界多地舉行i8試駕活動，讓更過消費者有機(jī)會體驗寶馬i8。
寶馬i8內(nèi)飾樣式
寶馬i8的混合動力系統(tǒng)是由1.5L渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī)和一臺電動機(jī)組合而成
動力方面，寶馬i8的混合動力系統(tǒng)是由一臺1.5L渦輪增壓三缸汽油發(fā)動機(jī)和一臺電動機(jī)組合而成。其綜合功率輸出達(dá)到了357馬力，與之匹配的是6速自動變速器。據(jù)官方表示，寶馬i8的百公里加速時間僅需4.4秒，而二氧化碳排放量則低至每公里49克。
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編輯點評：面對奧迪、寶馬不斷的向新技術(shù)拓進(jìn)，奔馳怎么還這么悶著呢？
近日，寶馬表示，目前寶馬正在加緊進(jìn)行旗下激光大燈的量產(chǎn)工作，以用于應(yīng)對奧迪激光燈技術(shù)的競爭。同時寶馬官方還表示，旗下的激光大燈技術(shù)將率先被搭載在寶馬i8車型上。
寶馬宣布正在量產(chǎn)化旗下激光大燈技術(shù)
寶馬激光大燈的有效射程可達(dá)600米
據(jù)了解，寶馬激光大燈的有效射程可達(dá)600米，裝配到i8車型之后將比傳統(tǒng)燈組的耗電量節(jié)省30%以上。此外該激光大燈技術(shù)與寶馬遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)相結(jié)合之后，也不會造成對面會車駕駛者的炫目感。
該激光大燈技術(shù)將率先裝配在寶馬i8車型上
未來該技術(shù)還或?qū)⒀b配在下一代寶馬7系車型上
此外，隨著激光大燈技術(shù)的逐漸普及，寶馬日后必然會將該技術(shù)運(yùn)用在更多車型中，而繼i8之后最快有望裝配的或?qū)⑹窍乱淮鷮汃R7系。
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編輯點評：i8的新技術(shù)雖然有風(fēng)險，但它那夢幻、拉風(fēng)的外觀估計能吸引國內(nèi)不少土豪為之買單吧。
近日，有車迷在北京的市區(qū)內(nèi)曝光了一輛寶馬i8。最近i8在中國頻繁測試，預(yù)示著不久的未來便在中國上市。
這款i8在北京市區(qū)內(nèi)出現(xiàn)，北京的車迷們可以去尋覓
該車采用充電設(shè)計
圖中這輛i8，在側(cè)面和尾部寫著“Electric Test Vehicle”（電動測試車），在后窗有一個大大的藍(lán)色“2”字，說明在國內(nèi)有至少兩輛i8在測試，另一輛可能在別的地方。
側(cè)面線條很夢幻
復(fù)雜、前衛(wèi)的尾部
內(nèi)飾方面流暢、夢幻，中控臺傾向駕駛員。在觸摸式iDrive旋鈕的后方還有一個紅色按鍵，旁邊寫著“NOT HALT”（別按）。這是測試車的另一個標(biāo)志，因為測試人員按下這按鈕后，整輛車的電子設(shè)備全都關(guān)閉，因此這是一個應(yīng)急按鈕。
很“寶馬”的內(nèi)飾
應(yīng)急紅色按鈕
動力方面，i8搭載一臺231馬力、320�！っ着ぞ氐�1.5L三缸發(fā)動機(jī)，外加一個131馬力、250�！っ着ぞ氐碾姍C(jī)，百公里加速時間僅為4.4秒。它采用充電設(shè)計，用國內(nèi)的220V電源充2個小時左右就能充滿。
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編輯點評：寶馬曾經(jīng)在車燈上有過創(chuàng)新（天使眼），現(xiàn)在再次創(chuàng)新。
近日，寶馬官方發(fā)布一個宣傳片，介紹i8最新的激光頭燈技術(shù)。寶馬認(rèn)為，激光燈在不久的將來就能取代傳統(tǒng)LED燈。
目前僅i8可以選裝激光車燈，日后應(yīng)該會普及
寶馬i8的激光頭燈有一個燈架，上面有個光源能分出三束藍(lán)色激光，通過鏡面反射射入黃磷濾光鏡，產(chǎn)生耀眼的白光，這些白光照射到反射碗上，之后投向前方。。由于激光具有亮度高、相干性好、方向性好、單色性好等特點，因此用作車燈會更加“高效”，激光車燈和普通車燈相比就猶如無損音質(zhì)和MP3似的。激光大燈擁有響應(yīng)說速度快、亮度衰減低、體積小、能耗低、壽命長等優(yōu)點。相比LED大燈，激光大燈的體積更小，也更容易造型。
激光車燈的有數(shù)個激光頭組成
產(chǎn)生的光源散失很少
藍(lán)色為激光光源
官方稱，激光燈將更亮、更省電，同樣大小的激光頭和LED發(fā)光二極管相比，前者的光通量高達(dá)170流明，而后者僅為70流明。視頻也演示了，LED近光燈只能照100米，而LED遠(yuǎn)光燈能照300米，而LED遠(yuǎn)光燈+激光燈一起能照600米遠(yuǎn)。
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編輯點評：同為電動車，秦的價格較低，i8高地很離譜。不過也不奇怪，這車憑借前衛(wèi)的外觀，開在街上肯定比大牛大馬要拉風(fēng)許多。
近日，有微博曝光一組寶馬i8在國內(nèi)曝光的照片，外觀炫酷無比。但我估計這是一輛測試車，預(yù)計新車將于明年正式在華上市，價格不會低于150萬元。
i8在國內(nèi)的照片，看上去似乎從未來穿越過來的
尾部與眾不同，非常有概念車的范兒
除了曝光實車，還有微博曝光了它的鑰匙，這是i8的鑰匙首次出現(xiàn)在網(wǎng)上。從圖上看，i8鑰匙極具前衛(wèi)感，有一個可顯示電量信息的屏幕，不知還可顯示什么信息�？傊�，它就像一臺微型手機(jī)。
鑰匙也和實車一樣概念，有可以顯示各種信息的屏幕
i8是寶馬i系列下的唯一一款跑車，采用插電式的混動設(shè)計，即前輪銜接一具131馬力、250�！っ着ぞ氐碾姍C(jī)，后輪銜接一款231馬力、320�！っ着ぞ氐�1.5L三缸發(fā)動機(jī)。如果這兩款動力系統(tǒng)結(jié)合起來，能爆發(fā)出362馬力的總輸出功率，最大扭距達(dá)到570�！っ住Ｋ陌俟锛铀贋�4.4秒，極速被限制在250km/h。
極具科幻感的內(nèi)飾
當(dāng)然，它也可以純電動行駛，能續(xù)航35公里，在該模式下最高時速為120km/h。它的充電時間比較短，接入110V的充電插座在4個小時內(nèi)就能充滿，如果使用寶馬自帶的充電器，則在1.5小時內(nèi)就能充滿。因此，在國內(nèi)的220V電源下應(yīng)該能在2個小時左右充滿電。
